En el distrito de Nilgiris de Tamil Nadu , en el sur de la India , se pueden encontrar muchas carreteras de Ghats . Casi todo el distrito está situado en las colinas de Nilgiri , parte de las montañas de los Ghats occidentales . Esta zona limita con los estados de Karnataka y Kerala . Por tanto, se puede llegar a las colinas por carretera desde tres estados. La mayoría de estas carreteras de Ghats atraviesan montañas densamente arboladas y contienen una serie de curvas cerradas.
Hay cinco caminos Ghat principales que conducen a Nilgiris: [1]
Ruta: Erosionar - Gobichettipalayam - Sathyamangalam - Mettupalayam - Aravenu - Kotagiri - Ooty
El Ghat de Kotagiri es la ruta más antigua conocida hacia las Nilgiris. Sigue aproximadamente la ruta que tomó John Sullivan en sus viajes de descubrimiento en 1819. La distancia entre Mettupalayam y Kotagiri en esta carretera es de 33 km y tiene solo 4 curvas cerradas. Esta carretera es parte de la carretera estatal 15. Es un poco menos transitada, ya que es una ruta un poco más larga de Mettupalayam a Ooty que la ruta a través de Coonoor , aunque a partir de 2012 la condición de la carretera es mejor que la carretera de Coonoor Ghat. También es estadísticamente menos vulnerable a los deslizamientos de tierra. Es posible desviarse de esta ruta a Coonoor. Hay un enlace de Aravenu a Bandishola .
Los viajeros llegan a Mettupalayam desde Coimbatore y desde Chennai a través de Erode y Gobichettipalayam .
Ruta: Coimbatore - Mettupalayam -Kallar- Burliar -Coonoor- Ooty - Pykara
También se lo conoce como Kallar Ghat , ya que sigue el valle de los ríos Kallar y Coonoor. Es, con diferencia, el más transitado de todos los Ghat Roads, ya que es el acceso principal desde el estado natal de Tamil Nadu. Tiene 14 curvas cerradas numeradas y recientemente (c.2003) la Autoridad Nacional de Carreteras de la India se hizo cargo de su mantenimiento y ahora forma parte de la Carretera Nacional 181. Anteriormente, se debía pagar un peaje para los vehículos que entraban en el distrito de Nilgiris en el pueblo de Burliar, que también ofrece una parada de descanso en la ruta. [ cita requerida ]
La carretera se cerró en 2010 debido a los deslizamientos de tierra causados por las fuertes lluvias en la región. [2] Posteriormente, la Autoridad Nacional de Carreteras de la India hizo que se rehiciera la carretera, que se erosionó nuevamente debido a las lluvias. [3] En 2012, el Departamento de Carreteras decidió iniciar un proceso penal contra la NHAI, en virtud del artículo 133 del Código Penal, que trata de actos que ponen en peligro la vida humana, debido a la falta de mantenimiento de la carretera. [4]
Ruta: Gundlupet - Bandipur - Mudumalai - Gudalur -Ooty
También se lo conoce simplemente como Mysore Ghat o Mysore Road. Es la principal ruta de acceso desde Karnataka y Kerala. Los viajeros de Karnataka llegan a Gundlupet a través de la carretera nacional 212 Mysore -Gundlupet y los viajeros de Kerala llegan a Gudalur a través de la continuación de la carretera nacional 212 desde Kozhikode - Sultan Bathery .
Un viajero comentó sobre esta ruta: "La carretera desde Mysore es posiblemente la más pintoresca, con un largo tramo que atraviesa el Parque Nacional Mudumalai y, si viaja temprano por la mañana o al anochecer, sin duda verá animales salvajes alimentándose a lo largo de la carretera, incluso algún que otro carnívoro. Hay majestuosas plantaciones de eucaliptos en medio de plantaciones de té bien cuidadas a medida que se acerca a Gudalur, y luego pasa por la presa de Pykara y las cataratas de Pykara " .
Al igual que el Coonoor Ghat, entre 2003 y 2006 esta ruta se encontraba en un estado lamentable. Esta ruta hacia Gudalur desde Ooty es la continuación de la misma "carretera nacional" NH67 que forma el Coonoor Ghat. La carretera nacional 67 termina en Gudulur, donde se une a la carretera nacional 212 hacia Gundlupet.
Ruta: Mudumalai -Kalhatti-Ooty
También se lo conoce como Kalhatti Ghat (o simplemente "Ghat empinado"). Hay un atajo que sale del ghat de Gudalur en Theppakadu, en Mudumalai. Esta ruta ahorra aproximadamente 30 km (19 mi) en comparación con la ruta estándar de Gudalur, aunque es, con diferencia, la ruta más empinada y, por lo general, está limitada a vehículos con una distancia entre ejes corta. Tiene 36 curvas cerradas y está cerrada durante la noche.
Ruta: Karamadai (Coimbatore)-Athikadavu-Mulli-Geddai-Manjoor-Kundha Dam-Yedakadu-Mount Lawrence (Avalanji Road)-Emerald Cross Road-Muthurai Palada-Fern Hill- Ooty
Este es un ghat más pequeño para el tráfico local de la ciudad de Coimbatore hacia Ooty, y se utiliza como carretera de respaldo en las raras ocasiones en que tanto el ghat de Coonoor como el de Kotagiri están cerrados. La carretera es estrecha con 48 curvas cerradas debajo de Manjoor. En Geddai, cerca del fondo del ghat a 1.885 pies (575 m), hay dos centrales hidroeléctricas [1]. Desde Manjoor, en la parte superior del ghat, la distancia es equidistante a Ooty o Coonoor a través de otras carreteras del distrito. ODR. [5]
Hasta hace poco, todas las carreteras de acceso a las colinas de Nilgiri eran de peaje para facilitar los altos costos de mantenimiento. Las carreteras están ahora en mucho mejores condiciones que hace unos años. Sin embargo, no es raro que una ruta esté cerrada durante varios días o incluso semanas debido a deslizamientos de tierra . En ese caso, el tráfico generalmente se desvía hacia uno de los otros ghats. Los Nilgiris han quedado totalmente cortados en todas las rutas en raras ocasiones. Como la infraestructura de suministro depende de estas rutas, cualquier actividad vial (como un cierre) se refleja en los precios. Durante la temporada turística principal, se implementa un sistema de sentido único entre las dos primeras carreteras de ghat mencionadas. El tráfico cuesta arriba va de Coimbatore a Ooty vía Coonoor, mientras que el tráfico cuesta abajo va de Ooty a Coimbatore vía Kotagiri.
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