Muchos Ghat Roads se pueden encontrar en el distrito Nilgiris de Tamil Nadu , en el sur de la India . Casi todo el distrito está ubicado en las colinas Nilgiri , parte de las montañas Western Ghats . Esta zona limita con los estados de Karnataka y Kerala . Por lo tanto, se puede llegar a las colinas por carretera desde tres estados. La mayoría de estos Ghat Roads atraviesan montañas densamente boscosas y contienen una serie de curvas cerradas.
Hay cinco caminos principales de Ghat que conducen a Nilgiris: [1]
Ruta: Erosionar - Gobichettipalayam - Sathyamangalam - Mettupalayam - Aravenu - Kotagiri - Ooty
El Kotagiri Ghat es la ruta más antigua conocida hacia los Nilgiris. Sigue aproximadamente la ruta tomada por John Sullivan en sus viajes de descubrimiento en 1819. La distancia entre Mettupalayam y Kotagiri en esta carretera es de 33 km y tiene solo 4 curvas cerradas. Este camino es parte de la Carretera Estatal 15 . Es un poco menos transitada ya que es una ruta un poco más larga de Mettupalayam a Ooty que la ruta a través de Coonoor , aunque a partir de 2012 el estado de la carretera es superior al de la carretera Coonoor Ghat. También es estadísticamente menos vulnerable a los deslizamientos de tierra. Es posible desviarse de esta ruta hacia Coonoor. Hay un enlace de Aravenu a Bandishola .
Los viajeros llegan a Mettupalayam desde Coimbatore y desde Chennai vía Erode y Gobichettipalayam .
Ruta: Coimbatore - Mettupalayam -Kallar- Burliar -Coonoor- Ooty - Pykara
También se conoce como Kallar Ghat , ya que sigue el valle de los ríos Kallar y Coonoor. Es, con diferencia, la más transitada de todas las Ghat Roads, ya que es el acceso principal desde el estado natal de Tamil Nadu. Tiene 14 curvas cerradas numeradas y recientemente (c.2003) fue asumida como propiedad y mantenida por la Autoridad Nacional de Carreteras de la India y ahora es parte de la Carretera Nacional 181 . Anteriormente, los vehículos que entraban en el distrito de Nilgiris debían pagar un peaje por el pueblo de Burliar, que también ofrece una parada de descanso en la ruta. [ cita necesaria ]
La carretera fue cerrada en 2010 debido a deslizamientos de tierra provocados por las fuertes lluvias en la región. [2] Posteriormente, la Autoridad Nacional de Carreteras de la India hizo volver a tender la carretera, que se erosionó, nuevamente debido a las lluvias. [3] En 2012, el Departamento de Carreteras decidió iniciar un proceso penal contra la NHAI, en virtud del artículo 133 del Código Penal, que trata de actos que ponen en peligro la vida humana, debido a la falta de mantenimiento de la carretera. [4]
Ruta: Gundlupet - Bandipur - Mudumalai - Gudalur -Ooty
Esto también se conoce simplemente como Mysore Ghat o Mysore Road. Es la principal vía de acceso desde Karnataka y Kerala. Los viajeros de Karnataka llegan a Gundlupet a través de la carretera nacional 212 Mysore -Gundlupet y los viajeros de Kerala llegan a Gudalur a través de la continuación de la carretera nacional 212 desde Kozhikode - Sultan Bathery .
Un viajero comentó sobre esta ruta: "La carretera desde Mysore es posiblemente la más pintoresca, con un largo tramo que atraviesa el Parque Nacional Mudumalai, y si viaja temprano en la mañana o tarde en la tarde, definitivamente verá vida silvestre alimentándose a lo largo del camino. incluso algún que otro carnívoro. Hay majestuosos rodales de eucaliptos en medio de plantaciones de té bien cuidadas cuando se acerca a Gudalur, y luego pasa por la presa de Pykara y las cataratas de Pykara " .
Al igual que el Coonoor Ghat, entre 2003 y 2006 esta ruta estuvo en pésimo estado. Esta ruta hacia Gudalur desde Ooty es la continuación de la misma "Carretera Nacional" NH67 que conforma el Coonoor Ghat. La Carretera Nacional 67 termina en Gudulur donde se une a la Carretera Nacional 212 hacia Gundlupet.
Ruta: Mudumalai -Kalhatti-Ooty
Esto también se conoce como Kalhatti Ghat (o simplemente 'Steep Ghat'). Hay un atajo que sale del Gudalur ghat en Theppakadu en Mudumalai. Esta ruta ahorra aprox. 30 km en la ruta estándar de Gudalur, aunque es, con diferencia, la ruta más empinada y generalmente está limitada a vehículos de batalla corta. Tiene 36 curvas cerradas y permanece cerrado durante la noche.
Ruta: Karamadai (Coimbatore)-Athikadavu-Mulli-Geddai-Manjoor-Kundha Dam-Yedakadu-Mount Lawrence (Avalanji Road)-Emerald Cross Road-Muthurai Palada-Fern Hill- Ooty
Este es un ghat más pequeño para el tráfico local de la ciudad de Coimbatore hacia Ooty, y se utiliza como carretera de respaldo en las raras ocasiones en que tanto Coonoor Ghat como Kotagiri Ghat están cerrados. La carretera es estrecha con 48 curvas cerradas debajo de Manjoor. En Geddai, cerca del fondo del ghat a 575 m (1.885 pies), hay dos centrales hidroeléctricas [1]. Desde Manjoor, en la cima del ghat, la distancia es equidistante de Ooty o Coonoor por otras carreteras del distrito. ODR. [5]
Hasta hace poco, todas las carreteras de acceso a las colinas Nilgiri eran de peaje para facilitar los elevados costes de mantenimiento. Las carreteras están ahora en mucho mejores condiciones que hace unos años. Sin embargo, no es raro que una ruta quede cerrada durante varios días o incluso semanas debido a desprendimientos de tierra . En este caso, el tráfico suele desviarse hacia uno de los otros ghats. En raras ocasiones, los Nilgiris han quedado totalmente aislados en todas las rutas. Como la infraestructura de suministro depende de estas rutas, cualquier actividad vial (como un cierre) se refleja en los precios. Durante la temporada turística principal, se implementa un sistema de sentido único entre los dos primeros ghats mencionados. El tráfico cuesta arriba va de Coimbatore a Ooty vía Coonoor, mientras que el tráfico cuesta abajo va de Ooty a Coimbatore vía Kotagiri.
Kalhatti Ghat, carretera Ooty-Mudumalai-Mysore
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