El Niki Kallithea (la mejor vista) es un autogiro búlgaro diseñado y producido por Niki Rotor Aviation de Pravets , presentado en 2011. El avión se suministra completo y listo para volar. [1] [2]
El Kallithea es un desarrollo del Niki Lightning 2009 , que se diferencia principalmente en el uso de un brazo de cola convencional de dos tubos que pasa por debajo de la hélice empujadora en lugar de montar el brazo de cola a través del cubo de la hélice.
El Kallithea cuenta con un solo rotor principal, una cabina cerrada en tándem de dos asientos con puertas plegables, tren de aterrizaje triciclo y un Rotax 912 o seis de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, cuatro tiempos y 100 hp (75 kW). Motor de avión D-Motor LF39 de cuatro cilindros, válvulas laterales, refrigeración líquida, seis cilindros planos, gasolina de 4 litros, 120 hp (89 kW) en configuración de empujador . Las puertas también se pueden quitar para volar. [1]
El fuselaje de los aviones es una estructura monocasco fabricada con composites y fibra de vidrio . Su rotor de dos palas Vortech o Sport Copter tiene un diámetro de 8,5 m (27,9 pies) y una cuerda de 21 cm (8,3 pulgadas). La aeronave tiene un peso vacío típico de 250 kg (551 lb) y un peso bruto de 450 kg (992 lb), lo que da una carga útil de 200 kg (441 lb). Con combustible lleno de 80 litros (18 imp gal; 21 gal EE.UU.), la carga útil para el piloto, el pasajero y el equipaje es de 143 kg (315 lb). [1]
Datos de Tacke [1]
Características generales
Actuación