La estación Velbert-Nierenhof está situada en la ciudad de Velbert, en el estado federado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Se encuentra en la línea Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr y recibe el servicio de la línea S 9 del S-Bahn .
La zona de la estación de Nierenhof era la ubicación de la terminal del Ferrocarril del Carbón del Valle de Deil ( Deilthaler Kohlenbahn ), la línea de la primera compañía ferroviaria alemana (fundada en 1828 por Friedrich Harkort y posteriormente rebautizada como Compañía Ferroviaria del Príncipe Guillermo ( Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft ), que se colocó junto al Deilbach desde Nierenhof hasta Hinsbeck para dar servicio a las minas de carbón en el valle de Deilbach, incluida la mina de Nierenhof. El cañón de 820 mm ( 2 pies 8 pulgadas ) de largo y 1,5 m ( 4 pies 8 pulgadas) de ancho se utilizó para transportar carbón a través del Deilbach.+El ferrocarril de vía estrecha de 9 ⁄ 32 in) con raíles de hierro iba a ser propulsado por vapor, lo que lo habría convertido en el primer ferrocarril de vapor en Alemania. Sin embargo, la concesión emitida por el gobierno del distrito inicialmente no permitió la operación a vapor, a pesar de que se llevaron a cabo con éxito pruebas de funcionamiento. Después de su inauguración porel príncipe Guillermo de Prusiael 20 de septiembre de 1831, el ferrocarril fue operado inicialmente como un tranvía tirado por caballos para mercancías, aunque pronto comenzaron servicios ocasionales de pasajeros. Durante su ampliación aSteeleyVohwinkel, que comenzó en 1844 y se completó en 1847, el ferrocarril se convirtió a ancho estándar y posteriormente funcionó a vapor.[5]Esto implicó convertir la terminal en Nierenhof en una estación de paso con su propia caja de señales.
La estación era la única estación del municipio de Niederbonsfeld, que fue independiente hasta 1926 y que en ese momento incluía a Nierenhof. El Deilbach, que históricamente dividía Renania de Westfalia , atraviesa la ciudad. El centro del pueblo de Eierhof estaba en Westfalia, pero la estación estaba en el lado occidental del río en Vossnacken en Renania. Además de un ramal para mercancías generales en la estación, había un ramal industrial que corría unos 900 metros desde la estación al oeste del Deilbach, a diferencia de la línea principal, hasta una fábrica de ladrillos. La línea de tranvía 17 de Bergischen Kleinbahn AG , que corría en su mayor parte paralela a la línea ferroviaria entre Wuppertal - Elberfeld y Essen - Steele , pasaba por la estación hasta mediados del siglo XX.
El edificio de la estación, un edificio de dos plantas con entramado de madera y tejado a dos aguas construido en 1847, albergaba en la planta superior una vivienda para el personal y en la planta baja una sala de espera, una sala de profesores y un restaurante de la estación. El edificio fue demolido en 1972. La caseta de señales y la casa del guarda de paso de peatones que se encontraban inmediatamente al lado fueron demolidas en 1991. En su lugar se construyó una zona de aparcamiento.
La estación consta actualmente de dos andenes, situados junto a un paso a nivel. Los servicios de la línea S-Bahn S 9 llegan a Gladbeck , Bottrop , Essen y Wuppertal cada 30 minutos y a Recklinghausen , Haltern am See y Hagen cada 60 minutos. El tiempo de viaje previsto es de unos 17 minutos (S 9) hasta Essen Hauptbahnhof y de 29 minutos hasta Wuppertal Hauptbahnhof . [6] Hay una parada de autobús en la estación, a la que llega una línea de autobús de Ortsbus Velbert . Además, la estación de autobuses de Velbert-Leberhof, a la que llegan numerosas líneas de autobús regionales que conectan con los alrededores, se encuentra a 300 metros de la estación.