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Nicholas Sparks (político)

Nicholas Sparks (1794–27 de febrero de 1862) fue uno de los primeros terratenientes de Bytown , Alto Canadá , propietario de la mayoría de las tierras en el actual núcleo comercial del centro de Ottawa .

Biografía

Sparks nació en la parroquia de Darrah, condado de Wexford en Irlanda y llegó a Canadá en 1816. [1] Fue reclutado por Ruggles Wright [2] (o según otras cuentas, el hermano de Ruggles, Philemon Jr.) a los veinticuatro años para viajar a Canadá como trabajador en las empresas madereras y agrícolas de la familia Wright en la ubicación de la moderna Gatineau . En 1819 viajaba a Montreal y Quebec, comprando suministros para Wright. [1]

El 25 de septiembre de 1823, después de ahorrar su salario durante varios años, Sparks compró 200 acres (0,8 km2 ) de tierra, junto con algo de comida y bienes muebles, en el lado sur del río Ottawa . [1] Compró el lote a John Burrows Honey (más tarde conocido como John Burrows), un topógrafo. [1] El terreno era el lote C, concesión C, Nepean Township , [3] que cubría gran parte de lo que hoy es el centro de Ottawa y se extiende desde lo que hoy es Wellington Street en el norte hasta Laurier Avenue en el sur. [4] [5] Se extendía hacia el oeste hasta la moderna Bronson Avenue y se extendía hacia el este más allá del Canal Rideau [4] (hasta Waller) [6] hasta lo que hoy es Sandy Hill . Al sur de su tierra estaba la tierra del coronel By . [7] Sparks pidió prestado £95, [8] para completar la transacción por el terreno que hoy se encuentra en el núcleo comercial central de Ottawa.

El historiador Michael S. Cross escribió: [1]

El lote C se convertiría en la vida de Sparks, la base de su fortuna y estatus. Defender su derecho a la propiedad le preocuparía durante gran parte de su carrera. De hecho, las dificultades de Sparks con respecto al lote comenzaron de inmediato. Al parecer, Burrows Honey había vendido un terreno que no era de su propiedad. Aunque la venta original tuvo lugar el 25 de septiembre de 1821, Burrows Honey no recibió un título claro hasta 1823 para la mitad sur y 1824 para la mitad norte. Por lo tanto, la venta a Sparks no se registró en la oficina de registro del condado hasta el 20 de junio de 1824. La confusión, que ha provocado una considerable controversia entre los historiadores locales sobre la fecha de compra, no terminó ahí. El título de Burrows Honey seguía en duda. Como resultado, Sparks recompró los 100 acres del sur el 20 de junio de 1826. Aún había dudas; Sparks realizó pagos simbólicos de 5 chelines. a John Burrows Honey y a su esposa por el título de los 200 acres completos el 6 de mayo y el 10 de julio de 1830, respectivamente. De esta maraña parece que la famosa compra no se realizó en la fecha generalmente aceptada del 20 de junio de 1826, sino casi cinco años antes, el 25 de septiembre de 1821, aunque los tecnicismos legales no se resolvieron hasta 1830.
La fecha de 1826, sin embargo, tiene un fino toque dramático. A finales de 1826 se tomó la decisión de construir el Canal Rideau a través del lote C. Cuando la aldea de Bytown (Ottawa) surgió alrededor del final del canal, Sparks se convirtió en propietario de toda una comunidad. Esos meses también vieron a Sparks cimentar la otra base de su fortuna. El 2 de noviembre de 1826 se emitió una licencia de matrimonio para Sparks y Sally Olmstead, viuda de Philemon Wright Jr. El matrimonio solidificó el vínculo de Sparks con el liderazgo del comercio maderero de Ottawa.
Fue en tierra donde Sparks cosechó los mayores dividendos. Comenzó a vender partes del lote C ya el 18 de diciembre de 1826, cuando vendió un terreno al oeste de la desembocadura del canal por 200 libras el acre, el mismo terreno que había comprado por 9 chelines. 6d. un acre. Las ventas y arrendamientos de tierras rápidamente hicieron rico a Sparks. Como una de las pocas personas con efectivo disponible, también se convirtió en el principal prestamista de Bytown y, a menudo, pudo recuperar las tierras que había vendido. Por ejemplo, en enero de 1832 aceptó un lote en pago de una deuda de 75 libras esterlinas. En mayo de 1832, Sparks vendió un lote adyacente por 600 libras esterlinas. La ironía más agradable en todos los complejos negocios de Sparks se produjo en julio de 1844, cuando arrendó parte de un terreno urbano, de 66 pies por 99 pies, por £200 a John Burrows.

La construcción de la sección final del canal hizo que el gobierno expropiara la sección este de su terreno, tomando todo al este de la moderna Elgin Street (entonces conocida como Biddy's Lane). Si bien perdió parte de su tierra, esto resultó ser un beneficio para Sparks, ya que la ubicación del canal aumentó considerablemente el valor de sus otras propiedades. Sparks donó alrededor de 20 acres de tierra [9] para la construcción del canal.

Sparks también donó terrenos para edificios cívicos. Donó un terreno para la Iglesia Presbiteriana de San Andrés y para un nuevo palacio de justicia y una estación de bomberos . [4] Cuando su West Ward Market , incapaz de competir con el Byward Market de Lower Town , fracasó, donó el edificio para convertirse en el primer ayuntamiento de Bytown. [4] En 1832, donó un terreno en la esquina noroeste de su propiedad a la Iglesia Anglicana y que todavía es el sitio de la Catedral de la Iglesia de Cristo de Ottawa . [4]

Sparks se propuso fomentar el establecimiento de empresas comerciales en su propiedad, que había demostrado ser una tierra de cultivo pobre. Así estableció un mercado. Si bien Ottawa siguió siendo una ciudad pequeña y el comercio se centró un poco al norte de las propiedades de Sparks, se hizo rico gracias a sus tierras; Mejorado aún más después de 1857, con la elección de Ottawa como capital de la provincia de Canadá .

En 1827, el gobierno se había apoderado de algunas de las propiedades de Sparks con la intención de construir una fortaleza para defender el nuevo canal. Sparks cuestionó esta apropiación del terreno, entre Bank Street y el Canal, que permaneció sin uso durante años. Lo logró y recibió una fortuna de 27.000 libras por el terreno. [1] Con este dinero invirtió en empresas de toda la región y se convirtió en financiero de la ciudad. La Ley del Canal Rideau de febrero de 1827, por la Asamblea Legislativa del Alto Canadá, expropió 104 acres de tierras de Nicholas Sparks, que no se le devolvieron hasta 1847 [10] o finales de 1849. [11]

Alrededor de 1848, hizo crear una calle en el centro de sus propiedades; esto más tarde se conocería como Sparks Street , una de las áreas comerciales centrales de Ottawa.

En 1847, se convirtió en miembro del primer ayuntamiento de Bytown . Cuando se creó la nueva ciudad de Ottawa para reemplazar a Bytown en 1855, Sparks también formó parte de su consejo hasta 1860.

Los descendientes de Sparks continuaron siendo ciudadanos prominentes en Ottawa durante muchas generaciones; por ejemplo, Percy Sparks encabezó la creación del parque Gatineau . Hoy en día hay muchos Sparks que todavía viven en Ottawa.

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdef Cruz, Michael S. (1976). "Nicolás chispas". Diccionario de biografía canadiense en línea . Consultado el 11 de enero de 2011 .
  2. ^ Vínculo 1984, págs.28.
  3. ^ Haig 1975, págs.53.
  4. ^ abcde Keshen y St-Onge 2001, págs. 74–75.
  5. ^ Colina 1919, págs.6.
  6. ^ Vínculo 1984, págs.36.
  7. ^ Scott 1911, págs.5.
  8. ^ Maderas 1980, págs.52.
  9. ^ Taylor 1986, págs.15.
  10. ^ Mika 1982, págs.85.
  11. ^ Haig 1975.

Bibliografía

Lectura adicional