Newton on Trent es un pueblo y una parroquia civil en el distrito de West Lindsey de Lincolnshire , Inglaterra. La población de la parroquia civil en el censo de 2011 era 389. [1] El pueblo está situado al este del río Trent , y está a 10 millas (16 km) al sur de Gainsborough , 10 millas (16 km) al oeste de Lincoln , y en el cruce de la A57 que va de este a oeste y la A1133 que va de norte a sur. [2]
Al oeste del pueblo, entre éste y Trento, se encuentra un fuerte romano . Fue descubierto en 1962 y probablemente data del período Claudiano [ se necesita aclaración ] . Es probable que el área delimitada fuera de al menos 30 acres (0,1 km 2 ). Fortalezas de este tamaño no son lo suficientemente grandes para una legión romana completa , pero serían adecuadas para media legión. Clasificada como fortaleza de vexillación (más pequeña), es un antiguo monumento catalogado . [3] [4]
El pueblo figura en el Libro de Domesday de 1086 como "Neutone", con 100 acres (0,4 km2 ) de pradera. [5]
La iglesia catalogada de Grado II* está dedicada a San Pedro y data del siglo XII con modificaciones posteriores y una restauración de 1876. La torre del siglo XII tiene cuatro niveles y hay una entrada oeste de principios del siglo XIII. [6]
Hay varios edificios catalogados de grado II en el pueblo: la casa de campo de la Casa Blanca que data del siglo XV, [7] la casa de campo Hall, de ladrillo pintado, que data de 1656, [8] la granja Old Hall de ladrillo rojo que data de 1695, [9] y The Reindeer, una taberna de ladrillo rojo del siglo XVII . [10]
La escuela primaria Newton on Trent CE sirve al pueblo. Construida originalmente como escuela parroquial en 1857, fue restaurada en 1880. [11]
Las tumbas más importantes del cementerio son las de la esposa y la hija del misionero metodista John Hunt; La piedra de la hija registra que nació en Fiji y que la familia regresó a Inglaterra después de la muerte de Hunt. Su nombre todavía es muy apreciado en Fiji.
El puente Dunham cruza el río Trent hacia el pueblo de Dunham en el condado de Nottinghamshire . El puente de peaje original fue construido en 1837, tenía cuatro arcos rebajados de hierro fundido sobre pilares de sillería y barandillas de hierro fundido. La superestructura del puente fue reconstruida en acero en 1975-1976, conservando los pilares originales; En 1994 se construyó una nueva cabina de peaje .
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