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Estación Newton Highlands

La estación Newton Highlands es una estación de tren ligero de superficie ubicada en Newton, Massachusetts, en la rama D de la Línea Verde de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts .

Historia

Postal de la estación de principios del siglo XX.

El ramal Brookline del ferrocarril Boston and Worcester se extendió al oeste hasta Newton Upper Falls por el ferrocarril Charles River Branch en noviembre de 1852. Una parada de bandera estaba ubicada en Oak Hill (más tarde Newton Highlands). [2] [3] El edificio de la estación de ferrocarril Boston and Albany de la década de 1880 , diseñado por HH Richardson en colaboración con el arquitecto paisajista Frederick Law Olmsted , fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 3 de junio de 1976 y es parte del Distrito Histórico de Estaciones de Ferrocarril de Newton . [4] El servicio de trenes de cercanías en la línea finalizó en 1958; reabrió como estación de tren ligero el 4 de julio de 1959.

El interior de la estación, ocupado durante años por una tienda de repuestos de automóviles, está siendo renovado y está parcialmente ocupado por un consultorio de periodoncista. [5] No se utiliza como zona de espera de pasajeros, aunque los aleros del edificio brindan cierto refugio a los pasajeros que salen.

Renovaciones

Rampa temporal en la estación en 2020

La estación Newton Highlands tiene tres entradas: rampas desde Walnut Street y Station Avenue, y escaleras desde Hyde Street, todas hacia el andén de salida. Los pasajeros deben cruzar las vías para llegar al andén de entrada. La estación tenía andenes bajos y las rampas eran demasiado empinadas, lo que hacía que la estación no fuera completamente accesible ; sin embargo, había ascensores portátiles para proporcionar accesibilidad parcial. [6]

El diseño para una renovación totalmente accesible alcanzó el 30% en octubre de 2015. [7] El proyecto hará que las dos rampas existentes sean accesibles, agregará una rampa accesible desde Hyde Street hasta la plataforma de entrada y elevará las plataformas. [8] En 2019-20, se construyeron una rampa accesible temporal y secciones de plataforma para hacer que la estación sea accesible mientras se usaba como terminal durante el trabajo de la vía en la línea. [9] [10] Para diciembre de 2022, el diseño debía completarse ese mes; se esperaba que el proyecto se anunciara para licitación a principios de 2023, y que la construcción comenzara después de mediados de año. [11] [12] El diseño no se completó hasta 2023; para noviembre de 2023, se esperaba que el proyecto se licitara a principios de 2024 y que la construcción comenzara ese otoño. [13] En junio de 2024, la MBTA indicó que la construcción requeriría "numerosos cierres" del servicio y que se estaba desarrollando una estrategia de construcción. [14]

Referencias

  1. ^ "Estadísticas de servicio y número de pasajeros" (PDF) (14.ª ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2014.
  2. ^ Guía ferroviaria ABC Pathfinder. New England Railway Publishing Company. 1858. pág. 12 – vía Google Books.
  3. ^ Szolovits, Peter (18 de marzo de 2002). «Historia de Newton Highlands». Ciudad de Newton. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 2 de enero de 2012 .
  4. ^ Goldin, Dina Q. "Estación de Auburndale". Ciudadanos por la estación de Auburndale. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2008. Consultado el 2 de enero de 2011 .
  5. ^ "Leonard H. Strauss, DMDPC" Consultado el 2 de enero de 2011 .
  6. ^ "Proyecto de accesibilidad de la estación de la línea verde de Newton Highlands: reunión informativa pública del 30 de abril de 2018". Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 30 de abril de 2018. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
  7. ^ Brelsford, Laura (5 de diciembre de 2016). "Iniciativas de accesibilidad en todo el sistema de la MBTA: actualización de diciembre de 2016" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts, Departamento de Accesibilidad en todo el Sistema. pp. 24, 27. Archivado desde el original (PDF) el 2 de febrero de 2017. Consultado el 24 de enero de 2017 .
  8. ^ "Proyecto de accesibilidad de la estación de la línea verde de Newton Highlands: reunión informativa pública el 15 de noviembre de 2018". Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 15 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2019 . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
  9. ^ Brelsford, Laura (5 de junio de 2019). "Iniciativas de SWA: junio de 2019" (PDF) . Departamento de Accesibilidad de todo el Sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. pág. 1.
  10. ^ "Iniciativas de accesibilidad para todo el sistema: mayo de 2022" (PDF) . Departamento de Accesibilidad para todo el Sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Mayo de 2022. pág. 3.
  11. ^ "Resumen semanal y previsión: viernes 2 de diciembre de 2022" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 2 de diciembre de 2022.
  12. ^ "Iniciativas de accesibilidad para todo el sistema: diciembre de 2022" (PDF) . Departamento de Accesibilidad para todo el Sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 6 de diciembre de 2022. pág. 4.
  13. ^ "Iniciativas de accesibilidad para todo el sistema: noviembre de 2023" (PDF) . Departamento de Accesibilidad para todo el Sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 27 de noviembre de 2023. pág. 3.
  14. ^ "Iniciativas de accesibilidad: junio de 2024" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 25 de junio de 2024. pág. 3.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación Newton Highlands .