La estación de botes salvavidas de Newquay es la base de las operaciones de búsqueda y rescate de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en Newquay , Cornwall , en el Reino Unido. Opera dos botes salvavidas , el Atlantic 85 Gladys Mildred (B-821) y el Enid Mary (D-773 ) de clase D (IB1 ).
En 1439 se autorizó la construcción de un «nuevo kaye» para proporcionar un puerto seguro durante el mal tiempo en la costa norte de Cornualles. El puerto se mejoró en 1836, lo que dio lugar a los dos muelles principales que lo rodean en la actualidad. [1] Durante la década de 1850, se otorgaron tres medallas de plata a las personas que rescataron a personas de naufragios cerca de Newquay. [2] En 1860 se construyó una caseta para botes salvavidas en Fore Street, y el bote salvavidas se llevaba por la calle hasta la playa cuando era necesario. [3]
En 1895 se construyó en Towan Head una rampa de varada [2] con una inclinación de 1 en 2,5 (40 %), una de las rampas de varada más empinadas del país. [3] También se construyó en Towan Head en 1899 una estación de botes salvavidas que permitía lanzar el bote salvavidas directamente al agua. [3]
En 1897 se sugirió que se debería proporcionar a Newquay un bote salvavidas a vapor, sin embargo se decidió que Padstow era la única estación de botes salvavidas de Cornualles que era adecuada. [4]
La estación cerró en 1934, momento en el que los botes salvavidas a motor de otras estaciones podían proporcionar una mejor cobertura que el bote salvavidas de "remolque y navegación" de Newquay impulsado por remos o velas . La estación fue reabierta en 1940 para albergar un bote salvavidas a motor durante la Segunda Guerra Mundial , pero cerró de forma permanente en 1945, después de lo cual el edificio fue utilizado por el ayuntamiento local. [3]
La RNLI comenzó a instalar botes salvavidas costeros (ILB) en Cornualles a partir de 1964. Estos podían proporcionar rescates más rápidos para el creciente número de embarcaciones de recreo que se utilizaban. [5] Una nueva estación de botes salvavidas se inauguró en el lado del puerto de Newquay en junio de 1965. Esta albergaba un ILB de clase D. En 1994 se construyó una estación más grande en el mismo sitio con espacio para un segundo ILB, un ILB de clase Atlantic 75 más grande que podría llegar a las víctimas más alejadas de Newquay. [3]
Los miembros de la tripulación del bote salvavidas recibieron medallas de plata y bronce de la RNLI por el meritorio rescate del SS Osten , que encalló en una tormenta el 17 de diciembre de 1917. [2]
Los miembros de las tripulaciones del ILB de Newquay han sido reconocidos por su valentía en varias ocasiones. Uno de ellos recibió su "Gracias inscrita en pergamino " en 1973. Otros miembros de la tripulación recibieron lo mismo en 1997, 2000 y 2010. Varios miembros de la tripulación también han recibido una carta de agradecimiento enmarcada del presidente del RNLI. [2]
ON es el número oficial utilizado en los registros RNLI desde 1884.
Op. No. es el número operacional que se muestra en el barco.
