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Newport 30

El Newport 30 es un velero estadounidense , diseñado por Gary Mull y construido por primera vez en 1968. El diseño ya no se fabrica. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]

El diseño del Newport 30 se desarrolló hasta convertirse en el Newport 31 en 1987. [12]

Producción

El barco fue construido por Lindsay Plastics bajo su marca Capital Yachts Inc. en Estados Unidos , a partir de 1968. [1]

Diseño

El Newport 30 es un pequeño barco de quilla para uso recreativo y de competición , construido principalmente en fibra de vidrio . Tiene un aparejo de balandra a tope , un timón de pala montado internamente y una quilla de aleta fija . [1]

Variantes

Newport 30-1
Este modelo también se llama "Mark I" y se construyó entre 1968 y 1973. Desplaza 3402 kg (7500 lb), lleva 1134 kg (2500 lb) de lastre de plomo y tiene un calado de 1,45 m (4,75 ft) con su quilla de aleta estándar. Está equipado con un motor de gasolina Universal Atomic de 30 hp (22 kW) y lleva 61 L (16 galones estadounidenses; 13 galones imperiales) de combustible y 95 L (21 galones imperiales) de agua dulce. El handicap promedio de regata PHRF es de 195 con un máximo de 211 y un mínimo de 189. Tiene una velocidad del casco de 12,41 km/h (6,7 nudos). [1] [4]
Newport 30-2
Este modelo también se denomina "Mark II" o "Phase II" y fue modificado para competir en la clase de regatas International Offshore Rule de 3/4 toneladas, con un mástil más alto y una botavara de vela mayor más corta. Se empezó a construir en 1974. Desplaza 8.000 lb (3.629 kg), lleva 2.600 lb (1.179 kg) de lastre de plomo y tiene un calado de 4,75 pies (1,45 m) con su quilla de aleta estándar. Está equipado con un motor de gasolina Universal Atomic 4 de 13 hp (10 kW) y lleva 20 galones estadounidenses (76 L; 17 imp gal) de combustible y 60 galones estadounidenses (230 L; 50 imp gal) de agua dulce. El handicap medio de las regatas PHRF es de 183, con un máximo de 183 y un mínimo de 183. Tiene una velocidad del casco de 6,7 nudos (12,41 km/h). [2] [5]
Newport 30-2 SD
Este modelo tiene una quilla de calado bajo de 3,75 pies (1,14 m). Se construyó a partir de 1974. Desplaza 8.000 libras (3.629 kg), lleva 2.600 libras (1.179 kg) de lastre de plomo. Está equipado con un motor de gasolina Universal Atomic 4 de 13 hp (10 kW) y lleva 20 galones estadounidenses (76 L; 17 imp gal) de combustible y 60 galones estadounidenses (230 L; 50 imp gal) de agua dulce. El handicap medio de regata PHRF es de 186 con un máximo de 205 y un mínimo de 174. Tiene una velocidad del casco de 6,7 nudos (12,41 km/h). [2] [6]
Newport 30-3
Este modelo también se llama "Mark III" y fue modificado para cruceros con su mástil movido más a popa, dirección por rueda en reemplazo de la anterior, mayor longitud de línea de flotación y un motor diésel . Fue construido a partir de 1984. Desplaza 8,500 lb (3,856 kg), lleva 2,600 lb (1,179 kg) de lastre y tiene un calado de 5,17 pies (1,58 m) con su quilla de aleta estándar. Está equipado con un motor diésel Universal M018 y transporta 30 galones estadounidenses (110 L; 25 imp gal) de combustible y 70 galones estadounidenses (260 L; 58 imp gal) de agua dulce. Tiene una velocidad del casco de 6,9 ​​nudos (12,78 km / h). [3] [7]
Newport 30-3 SD
Este modelo tiene una quilla de calado bajo, lo que le da un calado de 4,00 pies (1,22 m). Se comenzó a construir en 1984. Desplaza 8.500 libras (3.856 kg). El handicap promedio de regata PHRF es de 183 con un máximo de 180 y un mínimo de 186. Tiene una velocidad del casco de 6,9 ​​nudos (12,78 km/h). [8]
Newport 30-3TM
Este modelo tiene un mástil más alto. Se empezó a construir en 1984. Desplaza 8.500 lb (3.856 kg) y tiene un calado de 4,00 pies (1,22 m) con su quilla de aleta estándar. El handicap promedio de regata PHRF es de 180 con un máximo de 198 y un mínimo de 174. Tiene una velocidad del casco de 6,9 ​​nudos (12,78 km/h). [9]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Browning, Randy (2016). «Especificaciones y detalles del velero Newport 30-1». sailboatdata.com . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2021. Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  2. ^ abc Browning, Randy (2016). «Especificaciones y detalles del velero Newport 30-2». sailboatdata.com . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2021. Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  3. ^ ab Browning, Randy (2016). «Especificaciones y detalles del velero Newport 30-3». sailboatdata.com . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2021. Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  4. ^ de InterVisionSoft LLC (2016). "Especificaciones de veleros para Newport 30-1". Sailing Joy . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017. Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  5. ^ de InterVisionSoft LLC (2016). "Especificaciones de veleros para Newport 30-2". Sailing Joy . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2019. Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  6. ^ de InterVisionSoft LLC (2016). "Especificaciones de veleros para Newport 30-2 SD". Sailing Joy . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017. Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  7. ^ de InterVisionSoft LLC (2016). "Especificaciones de veleros para Newport 30-3". Sailing Joy . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017. Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  8. ^ de InterVisionSoft LLC (2016). "Especificaciones de veleros para Newport 30-3 SD". Sailing Joy . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017. Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  9. ^ ab InterVisionSoft LLC (2016). "Especificaciones de veleros para Newport 30-3 TM". Sailing Joy . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017. Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  10. ^ McArthur, Bruce (2021). «Garry Mull (1939-1994)». sailboatdata.com . Archivado desde el original el 18 de abril de 2021. Consultado el 20 de diciembre de 2021 .
  11. ^ Sea Time Tech, LLC (2021). "Gary Mull". guía de veleros . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2021. Consultado el 20 de diciembre de 2021 .
  12. ^ Browning, Randy (2016). «Especificaciones y detalles del velero Newport 31». sailboatdata.com . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2021. Consultado el 13 de septiembre de 2016 .