La New York Railways Corporation fue una compañía ferroviaria que operó tranvías en Manhattan , Nueva York , Estados Unidos , entre 1925 y 1936. Durante 1935/1936 convirtió sus líneas restantes en rutas de autobús que eran operadas por la New York City Omnibus Corporation . y ahora operado por la Autoridad Operativa de Tránsito de Superficie de Manhattan y el Bronx . La organización fue la sucesora de la New York Railways Company, que estaba en quiebra .
La New York Railways Corporation asumió las operaciones de los receptores de la New York Railways Company el 1 de mayo de 1925. [1]
La mayoría de las acciones fueron compradas en agosto de 1926 por Fifth Avenue Coach Company , que había sido adquirida por la recién formada The Omnibus Corporation el mismo año. Se informó en ese momento que la compañía tenía planes de abandonar las líneas y reemplazarlas con autobuses operados por la recién formada New York City Omnibus Corporation . [2] [3] [4]
Los ferrocarriles de la Octava y Novena Avenida se fusionaron en diciembre de 1926 para formar el Ferrocarril de la Octava y Novena Avenida, [5] pero esa compañía entró en suspensión de pagos el 5 de mayo de 1927, [6] y fue comprada por Fifth Avenue Coach Company. [ cita necesaria ] Las líneas de Nueva York y Harlem se arrendaron nuevamente en 1932. [ cita necesaria ]
La conversión a operación de autobús comenzó con la línea de las avenidas Cuarta y Madison en febrero de 1935 utilizando vehículos más grandes especialmente construidos por Yellow Coach Manufacturing Company ). La línea se consideró un éxito y las líneas de tranvía restantes se convirtieron durante un período de 18 meses: [7]
Debido a una demanda de accionistas, la empresa tuvo que operar un solo viaje en tranvía en cada línea hasta principios de junio de 1936 para conservar las franquicias . [8] La línea Crosstown de la calle 86 fue la última línea de ferrocarriles de Nueva York porque Green Bus Lines operaba autobuses a lo largo de la calle 86. [7] Los tranvías del ferrocarril de Nueva York y Harlem (las avenidas Cuarta y Madison; 86th Street Crosstown no fue reemplazado por autobuses) fueron reemplazados por autobuses de la Madison Avenue Coach Company , y los tranvías del ferrocarril de las avenidas Octava y Novena por autobuses de la Eighth Avenue Coach Company , ambos empresas propiedad de Fifth Avenue Coach. [9] [10]