El ferrocarril de Nueva Orleans y el noreste ( señal de notificación NONE ) fue un ferrocarril de clase I en Luisiana y Misisipi en los Estados Unidos . El ferrocarril operó 196 millas (315 km) de vía desde su finalización en 1883 hasta que fue absorbido por la subsidiaria Alabama Great Southern Railroad de Southern Railway en 1969.
El ferrocarril de Nueva Orleans y el Noreste se constituyó en 1868 en Luisiana (bajo el nombre de Mandeville y Sulphur Springs Railroad hasta 1870 [1] ) y en 1871 en Misisipi. [2] Sin embargo, no se construyó ninguna vía y el terreno de la compañía permaneció sin uso hasta 1881, cuando el control de la compañía fue adquirido por la Alabama, New Orleans, Texas and Pacific Junction Railways Company . [2] La construcción de la línea comenzó en 1882. La línea se inauguró en 1883 y se extendió 196 millas desde Nueva Orleans hasta Meridian, Misisipi . [2]
En 1916, el Southern Railway adquirió la NO&NE, que se había comercializado como parte de la ruta Queen and Crescent desde la década de 1880. [2] A partir de ese momento, la NO&NE poseía o se le asignaban locomotoras y otros equipos con letras Southern, pero llevaban el subarrendamiento NO&NE hasta que la línea se fusionó con Alabama Great Southern a fines de los años 60, momento en el que el subarrendamiento se cambió a AGS.
En 1960, NO&NE reportó 746 millones de toneladas-milla netas de ingresos de carga y 13 millones de pasajeros-milla; al final de ese año operaba 203 millas de carretera y 368 millas de vías.
En 1969, como parte de un esfuerzo por simplificar su estructura corporativa, la subsidiaria operativa Alabama Great Southern Railroad de Southern Railway fusionó NO&NE, poniendo fin a su existencia en el papel. [2]
La línea sigue en funcionamiento hoy en día. [ ¿cuándo? ] Después de una fusión, Southern Railway cambió su nombre a Norfolk Southern Railway en 1990.
