El ferrocarril Neumark-Greiz fue una línea secundaria en los estados federados alemanes de Sajonia y Turingia , construida por la compañía ferroviaria Greiz-Brunn . Iba desde Neumark en el distrito de Vogtland de Sajonia hasta Greiz en Turingia, pero se cerró en 1999.
En 1839, los fabricantes de Greiz ya habían solicitado una conexión con el entonces proyectado ferrocarril Sajonia-Baviera ( ferrocarril Leipzig-Hof ). Al final, esta línea se construyó íntegramente en territorio sajón, aunque un trazado a través del valle del Elster habría hecho innecesarios los grandes puentes (los viaductos de Göltzsch y Elster ) en Vogtland. Sajonia tampoco tenía interés en una futura línea ferroviaria en el valle del Elster, porque no quería ninguna competencia con sus propias líneas.
En 1855 se fundó en Greiz una asociación de ferrocarriles para la construcción de una conexión ferroviaria con el ferrocarril Sajonia-Bávaro. El 3 de noviembre de 1863 se firmó un tratado entre el Principado de Reuss -Elderline y el Reino de Sajonia como base para su construcción. El 30 de junio de 1864 se fundó la Greiz-Brunn Railway Company ( en alemán : Greiz-Brunner Eisenbahn-Gesellschaft ).
El 17 de septiembre de 1864 se inició la construcción de la línea. El punto de partida de la nueva línea era la estación de Neumark y, en un principio, la línea discurría por las vías del ferrocarril Sajonia-Bávaro. La línea se desviaba de la línea principal hacia la recién construida estación de Brunn para continuar por el valle de Aubach hasta la estación de Greiz-Aubachtal, que era el final de la línea. La línea se construyó con bastante rapidez, de modo que se terminó de construir en octubre de 1865. El 21 de octubre de 1865 se inauguró la línea con una procesión y el 23 de octubre de 1865 se registraron servicios regulares de trenes.
El 1 de enero de 1876, la compañía ferroviaria Greiz-Brunn fue nacionalizada y la línea Neumark-Greiz pasó a formar parte de los Ferrocarriles Reales del Estado Sajón . Inmediatamente después, se comenzó a construir una línea de conexión corta con el Ferrocarril del Valle del Elster . Inmediatamente al oeste de la estación Greiz-Aubachtal se excavó un túnel de 200 metros de largo para conectar con el Ferrocarril del Valle del Elster que iba desde el sur hasta la estación de Greiz. El 15 de octubre de 1879, se puso en funcionamiento la línea ferroviaria de dos kilómetros de longitud.
El último avance de la línea fue la construcción de una vía independiente entre Neumark y Brunn, que se inauguró el 19 de mayo de 1886.
En 1924, la línea fue reclasificada oficialmente de línea principal a línea secundaria.
Tras los cambios políticos de 1989/1990, el número de pasajeros de la línea siguió disminuyendo. El 31 de mayo de 1997, con el cambio de horario, se suspendieron los servicios de pasajeros y a finales de 1995 se suspendieron los servicios de transporte de mercancías. La línea se cerró oficialmente el 28 de febrero de 1999. Poco después, se suprimió la conexión entre las vías de la línea principal de Sajonia-Francona y la línea Neumark-Greiz.
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