El Naviglio Pavese es uno de los canales que componen el sistema Navigli en Lombardía , Italia . Una vez navegable, tiene 33 km (21 millas) de largo y conectaba la ciudad de Milán con Pavía y, a través de un tramo de seis esclusas, con el río Ticino .
La construcción comenzó en 1564, pero se interrumpió 20 años más tarde en las afueras de Milán debido a problemas técnicos: la esclusa todavía se llama Conca Fallata , que en italiano significa "esclusa fallida". La construcción se reanudó a principios del siglo XIX y se completó en 1819.
El canal finalmente se cerró a la navegación en la década de 1960, pero recientemente se han iniciado trabajos para restaurarlo a la navegación total, un vínculo en el proyecto para conectar Suiza con Venecia por vía navegable interior .
La necesidad de conectar Milán con el mar era consciente desde la antigüedad. En 1470, el Naviglio di Bereguardo proporcionó un camino incómodo que separaba el canal del río Ticino con agotadores transbordos a lomos de una mula o incluso remolcando barcos cargados desde el río hasta el canal, pero esto permitió a Pavía un control total sobre el tráfico hacia y desde Milán. Testimonios antiguos, por ejemplo del historiador milanés Bernardino Corio, indican que Galeazzo II Visconti hizo construir en 1359 un canal entre Pavía y Milán para el riego. [1]
En 1457 Francesco Sforza ordenó construir un canal desde Milán hasta Pavía vía Bereguardi, siguiendo las indicaciones de Bertola da Novate. Diez años más tarde, el magistrado de las rentas ducales encargó a Andrea Calcoto el mantenimiento y conservación del "nuevo canal", que era navegable. En 1600, el conde de Fuentes se convirtió en gobernador de Milán y encargó a Alessandro Bisnati la ampliación del canal. La obra se financió con bonos del Estado y con los impuestos comunitarios. [1]
45°10′N 9°10′E / 45.167°N 9.167°E / 45.167; 9.167