Fundada por Sir Peter Maire en 1986 como Talon Technology, con sede en Nueva Zelanda , Navman (como se la conoció en la década de 1990) es una empresa de sistemas GPS que ofrece unidades GPS independientes, módulos GPS OEM, software GPS para dispositivos portátiles Palm y Pocket PC , sistemas de navegación para automóviles y sistemas de navegación para uso marítimo . En su apogeo como empresa de propiedad neozelandesa, Navman empleaba a 300 personas en su sede de Auckland.
Navman fue adquirida por Brunswick Corporation en junio de 2004 y pasó a formar parte de Brunswick New Technology. La empresa tuvo dificultades para obtener beneficios y se produjo un éxodo masivo del personal directivo superior. [1] La división Navman Marine, que diseña y fabrica buscadores de peces, sonares, radios VHF, pilotos automáticos e instrumentos de navegación, fue vendida por Brunswick a la empresa noruega Navico en abril de 2007. La división Navman PND (dispositivo de navegación portátil) se vendió a MiTAC en la primera mitad de 2007. Esta empresa conserva el uso principal de la marca Navman, incluido el sitio web navman.com. Las ventas, el marketing y el soporte se basan principalmente en Gatwick , Inglaterra. Aunque las presiones del mercado y los recortes significaron que, a partir de 2015, la empresa, ahora de propiedad taiwanesa, tiene solo dos empleados en Nueva Zelanda, y las operaciones ahora se han transferido a una filial australiana. Navman Wireless Vehicle Tracking Solutions y Navman Wireless OEM son las divisiones restantes de Navman. Brunswick vendió estas dos empresas en una única operación de compra por parte de la dirección a mediados de 2007. La empresa opera actualmente con el nombre de Navman Wireless.
Los dispositivos de la marca Navman todavía se venden en Australia, Nueva Zelanda y en mercados clave de toda Europa junto con los dispositivos de Mio.
La empresa hermana Magellan también vende dispositivos GPS para fitness y aventuras al aire libre, incluidas las series Magellan Cyclo 100, Cyclo 500, Magellan Echo, Magellan Switch eXplorist GC, 110, 310, 510, 610 y 710.
Navman Wireless era un proveedor global de tecnología basada en GPS y SaaS dedicado a desarrollar mejores formas de capturar y aplicar datos de ubicación, comportamiento y diagnóstico de activos y personas en tiempo real para tomar decisiones informadas, inteligentes y rentables.
En 2015, Navman Wireless se fusionó con Teletrac [2] para formar Teletrac Navman.
Navman Wireless OEM Solutions era una división de Navman Wireless Holdings, una empresa privada propiedad de inversores independientes y Prairie Capital Partners de Chicago . Navman Wireless OEM Solutions, un diseñador y fabricante líder de los módulos GPS de la marca Jupiter, proporciona módulos GPS, dispositivos de seguimiento y terminales de mensajería a miles de empresas de todo el mundo para su integración en sus productos y soluciones. Sus productos también son compatibles con los sistemas de control de distribución y monitoreo de combustible de OEM Data Deliveries para equipos pesados. [3] Navman Wireless OEM Solutions se vendió a Telit en 2012.
Desde la fusión de Navman y Mio bajo MiTAC , la aplicación Navman SmartST ha sido utilizada por los productos Navman y Mio.
SmartST v6 utilizó la versión 1.40 de la biblioteca de bajo nivel MapCore e introdujo una interfaz de usuario significativamente diferente a las versiones anteriores. En particular, reemplazó las barras de desplazamiento hacia arriba y hacia abajo con un desplazamiento "glide touch" (también llamado "slide touch"), similar en concepto al del iPhone. Este enfoque, combinado con una pantalla táctil resistiva, dio lugar a una serie de quejas sobre la usabilidad. [4] Además de los cambios en la interfaz de usuario, se introdujeron varias funciones nuevas, como vistas de cruces en 3D, puntos de referencia en 3D y guía avanzada de carriles.
SmartST v6.10 se lanzó con la serie MY y utilizó la versión 1.42 de MapCore. Esta versión restauró la opción de los botones arriba/abajo tradicionales además del toque deslizante utilizado en la versión 6.
SmartST v7 (con MapCore 1.50) es la última versión de SmartST. La interfaz de usuario ha cambiado significativamente, con una simplificación significativa del menú principal y la eliminación del concepto de "ventanas acoplables". Esta versión también agregó una serie de características con respecto a la versión 6.10:
En la actualidad, los dispositivos Navman se comercializan principalmente en Australia y Nueva Zelanda. En el resto del mundo, los dispositivos se venden con la marca Mio (aunque a veces también se venden como dispositivos "Mio Navman").
La serie EZY se lanzó en mayo de 2010. Todos los dispositivos ejecutan Windows CE 6.0 y SmartST 7.
La serie MY se lanzó en mayo de 2009 con SmartST 6.10. Todos los dispositivos funcionan con Windows CE 5.0.
El MY-500XT tiene una pantalla táctil capacitiva, en comparación con la pantalla táctil resistiva de los otros modelos. En julio de 2010, Navman anunció los tres modelos adicionales: [6]
La serie S Platinum fue principalmente una actualización de hardware de la serie S normal. La misma versión de SmartST se utiliza tanto en la serie Platinum como en la serie S original.
La serie S se lanzó en septiembre de 2007, con la versión 6 de SmartST, muy modificada. El modelo insignia S90i contenía una cámara incorporada de 2 megapíxeles para usar con NavPix, algo que no ha vuelto a aparecer en los dispositivos insignia Navman posteriores.
Junio de 2008: Serie F. El F15 [7] es un dispositivo de navegación portátil delgado de nivel básico que se vende exclusivamente a través de las tiendas RadioShack en los EE. UU. Características principales del F15: pantalla táctil de 3,5", nueva interfaz de usuario basada en el software GPS MioMaps de Mio Technology , propiedad de MiTAC , mapas de los EE. UU. y Puerto Rico, SiRFInstantFixII y puntos de interés precargados. El F25 , una versión con una pantalla más grande de 4,3", se vendió en Europa con un conjunto de mapas de Europa occidental. El soporte de Navman/MiTAC estuvo prácticamente ausente para este dispositivo.
Enero de 2007: Serie F. Se agregaron los modelos F30, F40 y F50. Basados en la unidad F20 existente, estos nuevos modelos se combinaron con una variedad de módulos externos para agregar nuevas funciones listas para usar. El F30 incluía un módulo de tráfico T1 para ofrecer alertas de tráfico (TMC). El F40 incluía un módulo B2 para ofrecer llamadas manos libres por Bluetooth. El F50 incluía un módulo B2+ que ofrecía tanto tráfico (TMC) como Bluetooth.
2006: Serie N. En reemplazo de las series iCN 500 e iCN 700 anteriores, los modelos N40i y N60i tienen una pantalla totalmente táctil con botones de combustible y estacionamiento más cercanos y NavPix. El N60i era la unidad de gama alta y tiene una pantalla ancha de 4,3”. La Serie N también tenía un tercer miembro, el N20, pensado como reemplazo del 530, que sufrió cuando el F20 canibalizó sus ventas.
2006: F20 . El F20, que sustituye a la serie iCN 300, es pequeño, tiene una pantalla totalmente táctil e incluye los botones de gasolina y aparcamiento más cercanos. El F20 fue esencialmente el producto de mayor volumen de Navman y se vendió en grandes cantidades, especialmente durante el período navideño de 2006.
En 2005, Navman reemplazó la serie 600 por la serie 700 , compuesta por el iCN 720 y el iCN 750. La única diferencia entre los dos modelos era el almacenamiento de mapas: el 720 dependía de tarjetas de memoria, mientras que el 750 tenía un microdrive integrado de 4 Gb. Tenía una pantalla ancha, era totalmente táctil sin lápiz óptico e incluía los botones de gasolina y aparcamiento más cercanos. Fue la primera unidad Navman con NavPix. Tras la introducción de la serie 700, se abandonó el soporte para la serie 600, lo que esencialmente dejó obsoleta la serie 600, ya que no habría actualizaciones de mapas adicionales ni soporte de producto disponible.
Las unidades originales de gama alta fueron las de la serie 600. Son más grandes que las unidades 300 y 500, ofrecen un sonido más alto y una pantalla más ancha, de calidad automotriz. No son de pantalla táctil, pero son conocidas por ser resistentes y fáciles de ver. Las unidades 600 son las 610, 620, 630, 635 y 650. La 650 venía con un microdrive incorporado de 2 GB y también fue fabricada por Delphi y Sony.
La serie 500 fue originalmente la gama intermedia de Navman. Incluye los modelos iCN 510, 520, 530 y 550. Tienen pantalla táctil y se manejan normalmente con un lápiz. El modelo 550 introdujo los botones exclusivos de Navman para indicar la estación de gasolina y el aparcamiento más cercanos, mapas de todo el mundo y actualizaciones de tráfico en tiempo real. El modelo 530 fue el último de la serie 500 que introdujo el estilo de hardware que más tarde se encontraría en la serie N.
La serie 300 es la gama original de unidades de navegación por satélite básicas para automóvil de Navman. Incluye los iCN (navegadores para automóvil) 320 y 330. El 320 introdujo mapas móviles 2D, mientras que el 330 tenía mapas móviles 3D.
Navman también ha fabricado una serie de Pocket PC en el pasado, conocidas como la Serie PiN , que funcionan con el PiN 200/
Pin 300 a 570. Sin embargo, no fueron populares y hace tiempo que se dejaron de fabricar.
El kit de accesorios TMC equipa el Navman S30 3D con TMC ( canal de mensajes de tráfico , es decir, alertas de tráfico y redireccionamiento). El MY TMC es para Navman MY30. El kit de accesorios TMC Platinum de la serie S es compatible con la última gama Platinum S100/150/200 y los modelos Classic S45 y S35. [8]
Los modelos MY30, MY50T, MY55T, MY500XT, S300T, S200, S150, S100, S45, S35, S90i, S80, S30 y S50 tienen TMC incorporado.
Navman introdujo " NavPix " en sus dispositivos de navegación portátiles iCN 700 en 2006. Navman fue la primera empresa del mundo en introducir NavPix (sobre la que posee una patente). La tecnología NavPix combina una imagen digital con datos geográficos para crear la imagen NavPix, que es un registro de la ubicación exacta donde se tomó esa imagen. Los iCN 720 e iCN 750 fueron los primeros productos GPS de Navman que fueron compatibles con NavPix, utilizando una cámara de 1,3 megapíxeles para tomar la imagen NavPix.
NavPix fue desarrollado para ofrecer a los usuarios una forma alternativa de navegar, seleccionando una imagen en lugar de ingresar una dirección o un código postal.
La serie N (N de NavPix) de productos, lanzada en septiembre de 2006, introdujo dos productos más compatibles con NavPix: el N40i y el N60i de pantalla ancha, ambos con una cámara digital integrada para tomar fotografías con NavPix. El modelo N20 puede utilizar imágenes NavPix, pero no tomarlas.
La imagen NavPix contiene la información de latitud y longitud dentro de los metadatos Exif . Estas imágenes se pueden seleccionar en el Navman compatible como una forma alternativa de definir un destino o punto de referencia al planificar una ruta.
El último sistema de navegación por satélite Navman, el S90i, ofrece una cámara de 2,0 megapíxeles para tomar fotografías NavPix. Otros modelos de la serie S, el S50 y el S70, son compatibles con NavPix, lo que significa que las imágenes NavPix se pueden cargar en el dispositivo para su uso.
Se puede acceder libremente a las imágenes NavPix desde la biblioteca NavPix de Navman, así como desde otros sitios como Flickr .
La división marina de Navman fue adquirida por Navico, la empresa de electrónica marina más grande del mundo, y es la empresa matriz de las principales marcas de electrónica marina: Lowrance, Simrad y B&G. Navico tiene aproximadamente 1500 empleados en todo el mundo y distribución en más de 100 países en todo el mundo. El centro de investigación y desarrollo de productos y tecnología central original que era Navman sigue intacto hoy en día en la operación de Auckland, Nueva Zelanda. Aquí es donde se desarrollan y lanzan varias plataformas de productos de próxima generación para su uso en las marcas B&G, Lowrance y Simrad.
La marca Navman se suspendió después de un período de tiempo en favor de la marca Northstar, preferida en América del Norte.