Holtenau ( pronunciación alemana: [ˈhɔltənaʊ̯] ⓘ ; Danés:Holtenå) es un distrito deKiel, en la parte sureste delWahld danés. Históricamente fue parte delDucado de Schleswigy tiene influencias culturales tanto deAlemaniacomode Dinamarca.
El distrito está ubicado en la desembocadura del canal de Kiel en Kieler Förde . Su ubicación ha convertido a Holtenau en una parte importante de la industria naviera de la región. Hasta 2012, también estuvo operativa una base aérea naval en Holtenau.
Algunos documentos antiguos se refieren a la región como Olthena o Altena. El nombre actual del distrito puede haber derivado del río Levensau que desemboca en el Canal de Kiel en Holtenau, aunque la etimología exacta del nombre no está clara.
El pueblo de Holtenau perteneció a la finca Knoop y luego a la finca Seekamp. La finca Seekamp fue fundada ca. 1570, aunque la zona denominada "Sehekampf" se mencionó por primera vez en documentos que datan de 1350. En 1679, Cristián V cedió la finca Seekamp, de la que formaba parte Holtenau, al "Oberjägermeister von Hahn". La escritura que le dio a van Hahn la propiedad también le otorgaba explícitamente el señorío sobre quienes residían en Holtenau. Durante este período, la mayoría de la población de Holtenau eran siervos dentro de la finca. En 1741, Holtenau tenía una población de 131 habitantes, 108 de los cuales eran siervos. [1]
En 1791, el señor de la finca abolió la servidumbre y, tras la aprobación de la corona danesa, las tierras se repartieron entre particulares. El pueblo de Holtenau pasó a formar parte del distrito de Eckernförde . Cuando Prusia anexó Schleswig-Holstein, la propiedad de Seekamp se disolvió por completo y se dividió en comunidades rurales individuales, incluida Holtenau. [1]
En 1922 el distrito se incorporó a Kiel. En ese momento había más de 3.000 habitantes.
La construcción del canal Eider comenzó en 1777 cerca de Holtenau y seguía el río Levensau. La esclusa de Holtenau del canal , que ya no está en uso, se conserva como patrimonio. Cerca de la esclusa se construyó uno de los tres almacenes del canal. Hoy alberga apartamentos y un restaurante. [2]
La Comisión Imperial del Canal (en alemán: Kaiserliche Kanalkommission ) fue creada el 17 de julio de 1886 y se le encargó la creación de un canal que conectara el mar del Norte con el mar Báltico y que reemplazaría al Canal Eider. [3] Guillermo I colocó ceremonialmente la primera piedra de la esclusa de Holtenau el 3 de junio de 1887. Después de ocho años de construcción, Guillermo II colocó la última piedra el 20 de junio de 1895. El canal recibió originalmente su nombre en memoria de Guillermo I, como “Kaiser-Wilhelm-Kanal”. Posteriormente, Guillermo II realizó el viaje inaugural por el canal en 1914 a bordo del SMY Hohenzollern acompañado de varios otros barcos. [4] [5]
En 1895 se erigió el faro de Holtenau (en alemán: Leuchtturm Holtenau ) a la entrada del canal. [6] Aunque el faro tiene un propósito de navegación, también fue pensado como un monumento para glorificar el Imperio Alemán . [7]
Los "canal steerers" (en alemán: kanalsteurer ), que dirigen el tráfico a través del canal, siguen teniendo su base en Holtenau hasta el día de hoy. [8]
En la década de 1880 se construyeron fuertes a lo largo del Kiel Förde. Fort Holtenau se completó en 1888 y albergaba a aproximadamente 250 hombres. El fuerte, junto con todos los demás fuertes de Kiel, fue demolido después de la Primera Guerra Mundial . El área que anteriormente albergaba el fuerte fue limpiada y nivelada en 1925 para permitir la ampliación del aeropuerto de Kiel . [9]
El aeropuerto abrió sus puertas en 1927 como una organización privada. En 1934, la ciudad vendió el terreno al estado, lo amplió y lo convirtió en una base aérea militar. Para permitir la ampliación de la base aérea y la construcción de instalaciones militares, muchos lugareños se vieron obligados a vender sus propiedades. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, una cuarta parte de los habitantes de Holtenau trabajaban en la base aérea como miembros de la Luftwaffe . [10]
El aeropuerto entró en decadencia después de la guerra. En 1958, después del establecimiento de la Armada alemana , Marineflieger reconstruyó la base y creó la división de pilotos navales Marinefliegergeschwader 5 (MFG 5) en el nuevo sitio. Desde entonces, MFG 5 ha trasladado su división a la base aérea naval de Nordholz . [11] [12]
En 2007, la Comisión Europea aprobó la ampliación de la pista del aeropuerto de Kiel-Holtenau. Inicialmente, el proyecto recibió 20.200.000 euros a través de Schleswig-Holstein y el gobierno federal alemán. [13]
Todas las operaciones militares en la base aérea cesaron en 2012. En el momento de su cierre, la base cubría 92 hectáreas de terreno. [14] Desde 2014, la antigua base aérea naval ha sido desmantelada y el terreno está abierto al uso del público en general. Desde entonces se han aprobado una serie de planes para desarrollar el área para uso comercial y privado. [15]
Antes de la construcción de una iglesia en Holtenau, la mayoría de los residentes eran feligreses de la iglesia de Dänischenhagen, que se construyó alrededor de 1250. [16] La mayoría fueron enterrados en el cementerio de allí hasta la construcción de una iglesia y un cementerio en el propio Holtenau. en 1897. La iglesia fue fundada como una iglesia evangélica luterana independiente y recibió el nombre de Dankeskirche ('Iglesia de Acción de Gracias') como expresión de gratitud por la reciente construcción del Canal de Kiel. La torre tenía originalmente 52 metros de altura, pero se redujo a 26 metros cuando se construyó la base aérea. [17]
El cementerio de Holtenau fue consagrado el 28 de noviembre de 1899 por el pastor Wilhelm Julius Hellwag. Desde entonces se ha ampliado y ahora ocupa una superficie de 3,7 hectáreas. Hay una serie de monumentos a quienes lucharon y murieron en la Primera y Segunda Guerra Mundial. [18]
Hoy en día la Iglesia danesa en el sur de Schleswig tiene una comunidad en la comunidad. Holtenau también forma parte de la parroquia católica romana de Kiel-Nord, que se fundó en el momento en que el distrito se incorporó a Kiel en 1922. La iglesia parroquial de Santa Isabel se construyó en 1958. Debido a la disminución de la asistencia, la iglesia fue desconsagrada por la diócesis de Hamburgo en 2003. Sus instalaciones se convirtieron en un estudio de arquitecto en 2006. [19]
El distrito ha tenido una escuela primaria desde al menos 1741, aunque la escuela actual se construyó en 1961. [20] La escuela secundaria más cercana , Altenholz Gymnasium , está ubicada en la vecina ciudad de Altenholz .
A partir de 1650, los niños de Holtenau podían asistir a la escuela en Dänischenhagen , aunque pocos podían debido a la distancia y las tarifas. La primera escuela de la zona se fundó hacia 1706 en el "Gut Seekamp" de Pries, en el distrito de Kiel, al norte de Holtenau. La escuela estaba dirigida por el párroco de la parroquia de Dänischenhagen y hacía hincapié en el aprendizaje bíblico. [21]
En 1741 se fundó la primera escuela en Holtenau, destinando la mitad de una cabaña a aula. Esta escuela estuvo mal financiada hasta después de la abolición de la servidumbre , cuando el edificio que había sido propiedad de la finca supervisora pasó a manos de los residentes de Holtenau. A principios del siglo XIX se construyó un nuevo edificio específicamente para albergar a la escuela y a su profesor. Posteriormente se realizaron varias ampliaciones más y nuevas construcciones para dar cabida a más estudiantes y a una población en crecimiento. [21]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la escuela estuvo cerrada y muchos niños fueron evacuados . Hasta 1945, algunas clases se impartían en el búnker de Wendeburg. El búnker se construyó en 1939 y fue destruido en un bombardeo en 1945. [22] Durante la guerra, había cuarteles del ejército en el patio de la escuela y la propia escuela se utilizaba para almacenar cereales y otros suministros militares. Después del final de la guerra, varias aulas de la escuela se utilizaron para albergar a refugiados de zonas cercanas que habían sido diezmadas. [21]
Durante la ocupación británica de la región, en 1947 se creó una escuela inglesa para los niños de familias británicas, aunque cerró poco después. En 1961 se construyó el edificio de escuela primaria que existe hoy. [21]
54°22′25″N 10°08′30″E / 54.37361°N 10.14167°E / 54.37361; 10.14167