National Bus Company fue un operador de autobuses australiano en Melbourne hasta agosto de 2013. Anteriormente también operó autobuses en Brisbane entre agosto de 1997 y septiembre de 2004.
En el momento del cese, era una filial de Ventura Bus Lines .
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En 1993, el gobierno del estado de Kennett propuso la privatización de los servicios de la Corporación de Transporte Público, propiedad del estado . La licitación la ganaron Jim Bosnjak y su cuñada Carol, quienes juntos poseían el 57% de las acciones de la operadora de Sydney Westbus . [1]
National Bus Company inició sus operaciones el 27 de diciembre de 1993 con una flota de 61 autobuses Volvo B59 y 170 MAN SL200 de la antigua Public Transport Corporation y dos depósitos ubicados en Doncaster y Fitzroy North . [2] [3]
La National Bus Company realizó un pedido de 157 autobuses Mercedes-Benz LO812 y O405 con carrocería Newnham Custom . [4] Los LO812 se introdujeron bajo el plan de National de introducir servicios de autobús en áreas locales que anteriormente no contaban con servicio de rutas de autobús, siguiendo la línea del plan Nepean Nipper introducido en 1993 por Westbus en Penrith , los O405 debían reemplazar a los autobuses más antiguos heredados de la Public Transport Corporation.
En agosto de 1997, National Bus Company compró los servicios de Bayside Buslines , Capalaba a Geoff Todd, lo que marcó el inicio de sus operaciones en Brisbane. [5]
En mayo de 1999, National Bus Company fue adquirida por National Express . [1] En la compra se incluyó su principal subsidiaria, Bosnjak Holdings, que poseía el 57% de las acciones de Westbus de Jim y Carol. Después de la compra, Jim Bosnjak continuó siendo presidente de National Bus Company.
En septiembre de 2004, National Express vendió las operaciones de Brisbane a Connex , [6] [7] [8] y las operaciones de Melbourne a Ventura Bus Lines . En ese momento, las operaciones de Melbourne operaban 268 autobuses a lo largo de 44 rutas de autobuses de los suburbios del norte y este. [9] [10] Ventura conservó la marca y el logotipo de National Bus Company para las operaciones de Melbourne, mientras que las operaciones de Brisbane fueron rebautizadas como Connex Brisbane, ahora conocidas como Transdev Queensland .
En abril de 2013, Transdev Melbourne ganó la licitación para operar la franquicia de autobuses metropolitanos de Melbourne a partir de agosto de 2013. La franquicia opera el 30% de los servicios de Melbourne, incluidos los de National Bus Company. [11] [12] National Bus Company dejó de operar el 3 de agosto de 2013. En el momento del cese, National Bus Company operaba 276 autobuses desde los depósitos de Doncaster East y Fitzroy North . [13]
Al formarse en 1993, National Bus Company adoptó los mismos colores crema y rojo que la empresa relacionada Westbus . Más tarde adoptó una librea completamente amarilla utilizada por Westbus. La flota de autobuses de Melbourne adoptó los dos tonos de azul de Ventura Bus Lines en 2004.
