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Corporación Nacional de Transporte

La National Freight Corporation fue una importante empresa de transporte británica entre 1948 y 2000. Cotizó en la Bolsa de Valores de Londres y en un momento, como NFC plc, formó parte del índice FTSE 100 .

Historia

Camiones con librea BRS

La empresa se fundó en 1948 como British Road Services (BRS). Fue la empresa de transporte por carretera formada por la nacionalización de la industria británica del transporte por carretera, bajo la Comisión de Transporte Británica , como resultado de la Ley de Transporte de 1947 . [1]

Desde 1963, la empresa fue administrada por Transport Holding Company y tenía cuatro áreas operativas principales: British Road Services, BRS Parcels, Pickfords y Containerway & Roadferry.

El 1 de enero de 1969 pasó a llamarse Corporación Nacional de Transporte. [2] [3] [4] En la misma fecha, la British Railways Board (BRB) transfirió una participación del 51% en Freightliner . [5] Esto fue transferido de nuevo al BRB el 1 de agosto de 1978. [6] [7] [8] [9]

En 1980, los activos de la Corporación Nacional de Transportes fueron transferidos a la Compañía Nacional de Transportes. [10] [11] En 1982, la empresa fue vendida a sus empleados como Consorcio Nacional de Transporte en una de las primeras privatizaciones de la industria estatal . [12] [13] La nueva empresa cotizó por primera vez en la Bolsa de Valores de Londres en 1989 y posteriormente se convirtió en NFC plc .

BRS Parcels pasó a llamarse Roadline y se vendió en una compra por parte de la gerencia como Lynx Express en 1997. [1] NFC vendió Pickfords en 1999 a Allied Van Lines . [14]

En 2000, NFC plc se fusionó con Ocean Group plc para formar Exel plc . [14]

Referencias

  1. ^ ab "Gordon Mustoe, BRS Parcels Services y The Express Carriers". Nynehead-books.co.uk. 1 de enero de 1955. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011 . Consultado el 10 de agosto de 2011 .
  2. ^ "Servicios de transporte por carretera por ferrocarril". Railwaybritain.co.uk. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2011 . Consultado el 10 de agosto de 2011 .
  3. ^ National Freight Corporation Commercial Motor 3 de enero de 1969 página 3
  4. ^ Ahora la Federación Nacional de Transporte de Automóviles Comerciales 7 de marzo de 1969 página 46
  5. ^ "Se formó Freightliners Limited". Gaceta del Ferrocarril . No. 7 de febrero de 1969. p. 86.
  6. ^ Freightliner Railway Commercial Motor 25 de noviembre de 1977 página 6
  7. ^ "Los Freightliners vuelven a BR". Gaceta Ferroviaria Internacional . No. Diciembre de 1977. p. 448.
  8. ^ "Freightliners Ltd regresó a British Rail libre de deudas". Gaceta Ferroviaria Internacional . No. Enero de 1978. p. 5.
  9. ^ La buena voluntad debe seguir siendo Commercial Motor 21 de julio de 1978, página 6
  10. ^ En resumen Commercial Motor 5 de julio de 1980 página 5
  11. ^ NFC muerta NFC nacida Commercial Motor 20 de septiembre de 1980 página 5
  12. ^ Es un trato: Howell sí a la compra de NFC Commercial Motor 24 de octubre de 1981 página 3
  13. ^ NFC ha superado obstáculos Commercial Motor 20 de febrero de 1982 página 4
  14. ^ ab Hughes, Chris (22 de febrero de 2000). "NFC y Ocean forjan una alianza de 3.200 millones de libras esterlinas para explotar el comercio electrónico". El independiente . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2009, a través de Internet Archive.

Otras lecturas

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los servicios de carreteras británicos .