National Car Rental Field era un estadio multiusos propuesto en St. Louis, Missouri . Se propuso convertirse en el hogar de los St. Louis Rams de la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL) antes de que se anunciara su regreso al área metropolitana de Los Ángeles para jugar en el estadio SoFi en Inglewood, California . [1] [2] El costo del estadio se estimó en $ 1,1 mil millones. [3]
Cuando los Rams se mudaron de Los Ángeles a St. Louis en 1995, el contrato establecía que The Dome at America's Center tenía que ser un estadio de "primer nivel" para 2015, o los Rams tenían la opción de dejar de alquilar el estadio. [4] Cuando no se cumplió este requisito, la ciudad y el equipo propusieron renovaciones en el edificio de 20 años. En 2012, las dos partes acudieron al arbitraje, que se puso del lado de los Rams. [5] [6] El 5 de enero de 2015, el propietario de los Rams, Stan Kroenke, anunció un estadio de 1.860 millones de dólares en Inglewood, California . [7]
El 9 de enero de 2015, el ex presidente de Anheuser-Busch, Dave Peacock , y Bob Blitz anunciaron un estadio de fútbol al aire libre de 985 millones de dólares en la ribera del río St. Louis. [8] El estadio habría tenido un equipo de la NFL (ya sea los Rams u otro equipo) y una cancha de fútbol que cumpliría con las regulaciones de la FIFA . El grupo de trabajo del estadio presentó la propuesta al Comité de Oportunidades de Los Ángeles en abril. [9] El comisionado de la MLS, Don Garber , también se reunió con el grupo de trabajo y afirmó que el potencial de usos múltiples del estadio era "muy atractivo para nosotros". [10]
Esta propuesta inicial pedía que el estadio fuera pagado por una combinación de $250 millones de los Rams, un préstamo de $200 millones de la NFL, $130 millones de la venta de licencias de asientos personales, $55 millones en créditos fiscales y otros incentivos públicos, $350 millones de la extensión los bonos estatales emitidos originalmente para la construcción del Edward Jones Dome. [11]
El 10 de abril de 2015, la Autoridad del Complejo Deportivo y de Convenciones Regionales de St. Louis, que opera el Edward Jones Dome, presentó una demanda. [12] La RSA demandó a la ciudad de St. Louis para revocar una ordenanza municipal aprobada por los votantes en 2002, que exigía que toda financiación de nuevos estadios fuera aprobada por los votantes. [13] [14]
El 3 de agosto, el juez de circuito de St. Louis, Thomas Frawley, falló a favor de la RSA, anulando la ordenanza municipal de 2002 y permitiendo que el estadio continuara sin una votación pública. [15]
El 27 de mayo de 2015, seis senadores estatales, encabezados por el senador Robert Schaaf , presentaron una demanda separada en nombre de los contribuyentes de Missouri contra el gobernador Jay Nixon y la RSA calificando el plan de financiamiento de "ilegal". [16] [17] La cuestión era si el gobernador tenía la autoridad legal para extender los bonos originales sin una votación pública o la aprobación de la legislatura. [18]
El 14 de agosto, Nixon fue desestimado de la demanda, aunque el juez permitió que el caso continuara con la RSA como demandada. Los patrocinadores del estadio cantaron una victoria, pero Schaaf dijo que continuaría luchando contra el plan. [19]
En julio de 2015, el costo estimado se incrementó de $985 a $998 millones. [11]
El 6 de octubre de 2015, se anunció que National Car Rental (una empresa con sede en Clayton, Missouri y subsidiaria de Enterprise Holdings , con sede en St. Louis ) había firmado un acuerdo de derechos de nombre por 20 años y 158 millones de dólares, otorgando al estadio el nombre de National Car. Nombre del campo de alquiler. [20]
El 13 de octubre de 2015, el grupo de trabajo del estadio presentó su hoja de términos a la NFL. La NFL expresó su preocupación por el financiamiento propuesto para el estadio, que incluía $100 millones adicionales de la liga por encima de su contribución máxima regular. [21] En una carta al Stadium Task Force, el comisionado de la NFL, Roger Goodell, calificó la financiación como "fundamentalmente inconsistente con el programa de financiación de estadios de la NFL". Le recordó al Grupo de Trabajo que cualquier fondo superior a $200 millones primero tenía que ser solicitado y luego aprobado por tres cuartas partes de los votos de los propietarios de la NFL antes de que esos fondos adicionales pudieran incluirse en una propuesta de estadio, y que ninguna de las dos cosas se había hecho. [22]
El 10 de diciembre de 2015, el Comité de Medios y Arbitrios aprobó el proyecto de ley para el estadio por 7-2. Ese mismo día, el senador de Missouri Rob Schaaf habló en la radio de Los Ángeles para insistir en que la legislatura no honraría los bonos emitidos para la construcción del estadio. Afirmó que había mayorías tanto en la Cámara como en el Senado estatales que se negarían a pagar los bonos a su vencimiento, y que se lo había explicado a un representante de la NFL. [23]
El 16 de diciembre de 2015, la Junta de Estimación y Prorrateo aprobó el proyecto de ley del estadio por 2-1. [24] Dos días después, la Junta de Concejales aprobó el paquete de financiación del estadio. [25]
El 29 de diciembre de 2015, el grupo de trabajo presentó el documento de propuesta de estadio de casi 400 páginas a la NFL antes de la fecha límite del 30 de diciembre que incluía una hoja de términos financieros, la ordenanza y el plan de financiamiento aprobados de la ciudad de St. Louis, descripciones detalladas del impuesto estatal. créditos a utilizar, además de diseños arquitectónicos, cartas de apoyo, información de mercado y actualización de adquisición de terrenos. [26] [27] La propuesta buscaba $100 millones más de la NFL que los $200 millones estándar proporcionados por la liga. [28] El comisionado Goodell notificó al grupo de trabajo por carta varias semanas antes que no se podía garantizar la financiación adicional de la liga. [28]
El 4 de enero de 2016, los Rams presentaron oficialmente su solicitud a la liga para reubicarse en el área metropolitana de Los Ángeles , lo que requirió una mayoría de 2/3 de los votos de los otros propietarios. [29] Como parte de la solicitud de reubicación, los Rams rechazaron utilizar National Car Rental Field. [30]
El 9 de enero, la NFL distribuyó un informe a los propietarios de equipos calificando el plan del estadio de St. Louis como "insatisfactorio e inadecuado" para mantener a los Rams en St. Louis. [31]
La NFL aprobó la propuesta de los Rams en Inglewood con una votación de 30-2 por parte de los propietarios el 12 de enero de 2016. Después de la votación, el propietario de los Houston Texans, Bob McNair, expresó cierta preocupación con la financiación propuesta para el National Car Rental Field y que requeriría fondos adicionales. Los 100 millones de dólares aportados por la liga "ciertamente no ayudaron a su propuesta". [32] En esa misma reunión, los propietarios votaron para asignar $100 millones adicionales en financiamiento de la liga a los Oakland Raiders y San Diego Chargers , en caso de que hubieran elegido quedarse en sus respectivas ciudades. [33] Los Chargers eligieron unirse a los Rams en Los Ángeles para jugar en el SoFi Stadium y los Raiders eligieron mudarse a Las Vegas para jugar en el Allegiant Stadium .
Tras la decisión, se anunció que el grupo de trabajo gastó 16,2 millones de dólares en su propuesta fallida, que incluía honorarios de diseño por un total de 10,5 millones de dólares para HOK . [34] La Cámara de Representantes de Missouri introdujo una legislación que endurecería los requisitos de presentación de informes para los ciudadanos privados que trabajan en nombre de los contribuyentes, mientras los legisladores criticaban la decisión del gobernador de proceder sin una votación pública o aprobación legislativa. [35]
El 28 de enero de 2016, dos concejalas de St. Louis presentaron una ordenanza, el Proyecto de Ley 282, para derogar la autorización de financiación del estadio. [36]
El 12 de abril de 2017, se informó que la ciudad de St. Louis , el condado de St. Louis y la Autoridad del Complejo Deportivo y de Convenciones Regionales presentaron una demanda de 52 páginas contra la NFL y los 32 clubes de la NFL como acusados (incluido Stan Kroenke). ) y solicita indemnización por daños y perjuicios y restitución de beneficios. [37] El 12 de julio de 2017, Los Angeles Rams presentaron tres mociones que buscan: desestimar el caso por no presentar un reclamo, desestimar el caso por falta de jurisdicción personal y apelar para que el caso se resuelva mediante arbitraje en lugar de hacerlo mediante arbitraje. frente a un jurado con sede en St. Louis. El 24 de noviembre de 2021, después de cuatro años de litigio, se anunció que la NFL y las distintas partes de St. Louis habían acordado un acuerdo de 790 millones de dólares para poner fin a la demanda. [38]
Después de explorar el sitio propuesto para el National Car Rental Field para un posible estadio de la MLS en febrero de 2016, finalmente se eligió un terreno junto a Union Station en el vecindario Downtown West de la ciudad y la MLS le otorgó a St. Louis un equipo en agosto de 2019 que es Está previsto que comience a jugar en 2023.