La estación Nation ( pronunciación en francés: [nɑsjɔ̃] ) es una estación del metro de París y del servicio de cercanías RER de Île-de-France . Presta servicio a las líneas 1 , 2 , 6 y 9 del metro de París y al RER A. Toma su nombre de su ubicación en la Place de la Nation .
La estación se encuentra debajo y alrededor de la Place de la Nation ; cada parada está orientada a lo largo de un eje este-oeste.
La estación de la línea 1 se encuentra en una curva, bajo la parte sur de la plaza, encerrada entre las estaciones de bucle de las líneas 2 y 6.
La terminal de la línea 2 forma un bucle bajo la plaza. La llegada al bucle se encuentra bajo la Avenida de Taillebourg y la salida bajo la Avenida du Trône, la Place des Antilles y el Boulevard de Charonne. La estación está situada al suroeste del bucle y tiene dos vías que enmarcan un gran andén central.
El término de la línea 6 también forma un bucle, con la llegada bajo la avenida de Bel-Air y la salida bajo la avenida Dorian, la calle de Picpus y la avenida de Saint-Mandé. Los trenes circulan por el bucle durante las horas punta, pero vuelven hacia la avenida de Bel-Air fuera de las horas punta (el túnel Dorian-Picpus sirve entonces de garaje).
La estación de la línea 9, también en curva, se encuentra más baja que las demás, bajo la parte norte de la plaza, entre el bulevar Voltaire y la avenida de Taillebourg. La estación de la línea 9 lleva el subtítulo Place des Antilles .
La estación sirve como terminal oriental tanto de la línea 2 del metro de París como de la línea 6 del metro de París . La estación de la línea 1 se inauguró como parte de la primera etapa de la línea entre Porte de Vincennes y Porte Maillot el 19 de julio de 1900. Las plataformas de la línea 2 se abrieron cuando la línea se extendió desde Bagnolet (ahora Alexandre Dumas) el 2 de abril de 1903. Las plataformas de la línea 6 se abrieron cuando la línea se extendió desde Place d'Italie hasta Nation el 1 de marzo de 1909. Las plataformas de la línea 9 se abrieron cuando la primera etapa de la línea se extendió desde Richelieu – Drouot hasta Porte de Montreuil el 10 de diciembre de 1933. El 12 de diciembre de 1969, la estación de RER se inauguró como una nueva terminal de París para la Ligne de Vincennes, reemplazando a la antigua Gare de La Bastille . [3] El 8 de diciembre de 1977, la sección central de la línea A se inauguró desde Nation hasta Auber .
Su nombre deriva de la Place de la Nation , nombrada en honor al Día de la Bastilla en 1880. Anteriormente se llamaba Place du Trône, donde se instalaron las guillotinas durante la Revolución Francesa .
Desde los años 1960 hasta 2010, el estilo decorativo Mouton-Duvernet se aplicó a los andenes de las líneas 2, 6 y 9 con algunas particularidades. Las baldosas de la línea 6 tienen motivos particulares, mientras que las de las líneas 2 y 9 están biseladas y en dos tonos de naranja, color distribuido aleatoriamente en las paredes y los tímpanos. Las tiras de iluminación están equipadas con láminas metálicas en la línea 2, mientras que son típicas del estilo Mouton en las líneas 6 y 9. En estas últimas, el nombre de la estación está escrito en letras mayúsculas sobre paneles retroiluminados salientes, mientras que los asientos en forma de "concha", característicos del estilo Motte , son blancos. Esta parada es la única que ha perdido su decoración desde la renovación de la estación, realizada en el marco del programa RATP Renouveau du métro .
En los años 90, los andenes de la línea 1 fueron renovados en estilo Ouï-dire de color rojo .
En el marco de las obras de automatización de la línea 1, los andenes de esta línea fueron elevados el fin de semana del 12 y 13 de septiembre de 2009, equipándose posteriormente con puertas de andén en abril de 2011.
En 2019 ingresaron a esta estación 8.834.660 viajeros lo que la ubicó en el puesto 22 de las estaciones de metro por su uso. [4]
Esta estación cuenta con seis accesos, algunos de ellos compartidos con el RER. Cada uno de ellos conduce a las medianas laterales, entre la rotonda y el camino circular que da servicio a los edificios de la plaza.
La estación de la línea 1, en curva, es de configuración estándar. Tiene dos andenes separados por las vías del metro y la bóveda es elíptica. La decoración es de color rojo estilo Ouï-dire . Las marquesinas de iluminación, del mismo color, están sostenidas por un soporte curvado en forma de guadaña. La iluminación directa es blanca mientras que la indirecta, proyectada sobre la bóveda, es multicolor. Las baldosas cerámicas blancas son planas y cubren las paredes, la bóveda (en diagonal), las salidas del túnel y algunos de los pasillos. Los marcos publicitarios son blancos y cilíndricos, y los andenes están equipados con bancos plateados para sentarse y levantarse, así como con puertas de andén con mosquiteros .
La estación de la línea 2, también en curva, está dotada de un andén central enmarcado por dos vías, estando la del sur delimitada por un 'andén muerto' protegido por una valla y utilizado parcialmente como paso de conexión, que conecta con el andén en dirección a la estación de La Défense desde la estación de la línea 1 contigua a la misma. Instalada a ras de las paredes, su techo está formado por un tablero metálico, cuyas vigas, de color plata, se apoyan en paredes verticales. La decoración es de estilo Mouton-Duvernet , pero con un alicatado biselado de color naranja en las paredes y en las salidas de los pasillos de conexión con la línea 1, una característica que también se encontraba en la estación de la línea 9 antes de su renovación; además, están alineadas horizontal y verticalmente. Las marquesinas de iluminación son específicas, dotadas de láminas metálicas. Los marcos publicitarios también son metálicos y los asientos 'concha', característicos del estilo Motte , son azules.
La estación de la línea 6, al igual que la de la línea 2, tiene dos vías que enmarcan un andén en isla, pero es la única que no es curva y la bóveda es elíptica. La decoración es una variante particular del estilo Mouton con dos marquesinas de iluminación características, paredes revestidas de azulejos, con patrones únicos en la red, alineados horizontal y verticalmente, así como una bóveda pintada de blanco. Los alrededores de los tolvas de escalera están tratados con el mismo alicatado para algunos o con un alicatado blanco plano también alineado horizontal y verticalmente para otros. Los marcos publicitarios son metálicos y grises, y el andén está equipado con algunos asientos blancos de estilo Motte .
Al igual que la de la línea 1, la estación de la línea 9 es curva y presenta un trazado clásico bajo una bóveda elíptica. Su decoración es del estilo utilizado para la mayoría de las estaciones de metro. Las marquesinas de iluminación son blancas y redondeadas al estilo Gaudin de la renovación del metro de los años 2000 , y los azulejos de cerámica blanca biselados cubren las paredes, la bóveda y las salidas del túnel. Los marcos publicitarios son de cerámica blanca y los asientos, de estilo Akiko , son verdes. La parte occidental del andén, en dirección a Mairie de Montreuil , tiene la particularidad de mostrar los escudos de los dos departamentos franceses de las Antillas : Guadalupe y Martinica , ilustrando así el subtítulo atribuido únicamente a los andenes de la línea 9.
Para cada parada, el nombre de la estación está escrito en letra parisina sobre placas esmaltadas.
La estación está conectada con la línea RER A de la Gare de Nation. Esta línea conecta los suburbios occidental y oriental de París.
También se sirve:
La entrada al metro es el escenario del desenlace de la película Poetical Refugee de Abdellatif Kechiche . [7]
En última instancia, la estación podría conectarse a la línea de tranvía T3a o a la línea de tranvía T3b , que se prolongaría desde Porte de Vincennes , lo que permitiría a los usuarios de estas líneas beneficiarse de las líneas de metro 2, 6 y 9, así como del RER A. [8]
_MF67_%C3%A0_quai_par_Cramos.JPG/1280px-Nation_9_(m%C3%A9tro_Paris)_MF67_%C3%A0_quai_par_Cramos.JPG)
_-_2022-04-18_-_5.jpg/1280px-Station_M%C3%A9tro_Ligne_1_Nation_-_Paris_XII_(FR75)_-_2022-04-18_-_5.jpg)
_-_2022-06-28_-_4.jpg/1280px-Station_Nation_M%C3%A9tro_Paris_Ligne_1_-_Paris_XII_(FR75)_-_2022-06-28_-_4.jpg)
_-_2022-04-28_-_2.jpg/1280px-Station_M%C3%A9tro_Nation_Ligne_2_-_Paris_XI_(FR75)_-_2022-04-28_-_2.jpg)
_-_2022-06-28_-_1.jpg/1280px-Station_Nation_M%C3%A9tro_Paris_Ligne_6_-_Paris_XII_(FR75)_-_2022-06-28_-_1.jpg)
_-_2022-05-27_-_2.jpg/1280px-Station_M%C3%A9tro_Nation_Ligne_9_-_Paris_XI_(FR75)_-_2022-05-27_-_2.jpg)
