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Aeropuerto de Nashik

El Aeropuerto Internacional de Nashik ( IATA : ISK , ICAO : VAOZ ) es un aeropuerto y base de la Fuerza Aérea de la India que sirve a la ciudad de Nashik , Maharashtra , India . Está ubicado en Ozar , a 20 km (12 mi) al noreste del centro de la ciudad. Es propiedad de Hindustan Aeronautics Limited (HAL), que utiliza el aeropuerto principalmente para desarrollar, probar y construir aeronaves para las Fuerzas Armadas de la India . Es el hogar de una estación de mantenimiento de la Fuerza Aérea de la India y también brinda servicios de carga comercial de fuselaje ancho. [4] Se inauguró una nueva terminal de pasajeros el 3 de marzo de 2014. [5] Sirve a la Región Metropolitana de Nashik (NMR) así como a la Región Norte de Maharashtra .

Historia

El aeropuerto se construyó en 1964, cuando la división de aeronaves de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en Nashik comenzó a fabricar bajo licencia el avión de combate MiG -21 FL. Entre otros aviones fabricados aquí se encuentran los MiG-21M, MiG-21 BIS, MiG-27 M y Su-30 MKI .

Kingfisher Airlines inició sus vuelos regulares a Mumbai en 2008, pero los suspendió en noviembre de 2009 debido a la escasa respuesta. [6] HAL anunció el lanzamiento de las operaciones de carga aérea comercial desde el aeropuerto el 20 de septiembre de 2011. Los servicios de carga están gestionados por HALCON, un grupo de trabajo conjunto entre HAL y Container Corporation of India (CONCOR) junto con Clarion Solutions. El aeropuerto tiene capacidad para recibir aviones de gran tamaño como el Antonov AN-124, tras haber creado espacio de estacionamiento adicional e instalaciones médicas. Clarion Solutions es el operador de la terminal de carga.

En 2011, HAL firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con el Gobierno de Maharashtra para una modernización del aeropuerto. [7] Esto implica una terminal de pasajeros por valor de ₹ 84 millones de rupias. El Gobierno de Maharashtra pagó ₹ 74 millones de rupias del costo del proyecto de la terminal y HAL financió los ₹ 10 millones de rupias restantes. [5] [8] Después de entrar en el mapa aéreo de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), HAL ahora está en el proceso de designar una empresa privada para desarrollar, operar y mantener la terminal del aeropuerto en el aeropuerto sobre una base de participación en los ingresos. [9] Los servicios aéreos de pasajeros programados a Nashik se reactivaron después de una pausa de ocho años cuando Air Deccan comenzó a operar a Mumbai y Pune el 23 de diciembre de 2017 bajo el esquema UDAN del gobierno . [6]

Estación de la Fuerza Aérea de Ozar

El 11.º Depósito de Reparaciones de la Base, uno de los ocho depósitos de reparaciones de la Fuerza Aérea de la India bajo el control y la supervisión generales del Comando de Mantenimiento de Nashik, tiene su base en el aeropuerto. Se estableció en 1975 y es una instalación de mantenimiento con certificación ISO 9001:2000. Lleva a cabo programas de revisión para los MiG-21 (FL, BIS), MiG-23 y MiG-29 de la IAF. [10]

Terminal

El nuevo edificio de la terminal, que se extiende sobre 22 acres con 8.267 metros cuadrados de área construida, puede acomodar a 300 pasajeros. La plataforma adyacente puede manejar hasta seis aeronaves. La ceremonia de inauguración de la terminal fue realizada por el entonces Ministro de PWD y Ministro de la Guardia, Chhagan Bhujbal , el 2 de enero de 2012, [11] y la terminal fue inaugurada el 3 de marzo de 2014 por el entonces Ministro de la Unión para las Industrias Pesadas y Empresas Públicas, Praful Patel . [5] Las instalaciones incluyen vestíbulo de salidas, mostradores de facturación, seguridad, áreas de espera y VIP, tiendas minoristas, oficinas de la administración del aeropuerto y de las aerolíneas, servicios de tripulación de vuelo y de tierra, instalaciones para discapacitados físicos y guarderías y áreas exclusivas para fumadores. El aeropuerto cuenta con sistemas modernos como manejo integrado de equipaje, sistemas de visualización de información de vuelo (FIDS), CCTV, sistemas de megafonía y de anuncios de voz, control de acceso, sistema de gestión de edificios (BMS), sistemas de seguridad y contra incendios y centro de control de terminales. [12]

Aerolíneas y destinos

Estadística

Véase también

Referencias

  1. ^ "Anexo III – Datos de pasajeros" (PDF) . aai.aero . Consultado el 23 de abril de 2024 .
  2. ^ "Anexo II – Datos de movimiento de aeronaves" (PDF) . aai.aero . Consultado el 23 de abril de 2024 .
  3. ^ "Anexo IV – Datos de movimiento de mercancías" (PDF) . aai.aero . Consultado el 23 de abril de 2024 .
  4. ^ "HAL comienza a prestar servicios de carga en el aeropuerto de Nashik". IBN . 20 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012 . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
  5. ^ abc "Un ministro de la Unión visita la nueva terminal del aeropuerto". The Times of India . 26 de julio de 2014 . Consultado el 27 de julio de 2014 .
  6. ^ ab "Air Deccan finalmente inicia servicios aéreos desde Ozar". The Times of India . 24 de diciembre de 2017 . Consultado el 26 de diciembre de 2017 .
  7. ^ "El gobierno de Maha y HAL modernizarán el aeropuerto de Ozar". Business Standard . 5 de marzo de 2011 . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
  8. ^ "La terminal de Ozar se inaugurará el 2 de marzo". The Times of India . 25 de febrero de 2014 . Consultado el 25 de febrero de 2014 .
  9. ^ "Indigo utilizará el aeropuerto de Nashik para un aterrizaje de emergencia". Times of India . 8 de diciembre de 2015 . Consultado el 5 de octubre de 2016 .
  10. ^ "Cuando la IAF se convierte en empresaria industrial: una visita a 11 BRD". Vayu Aerospace Review . Nueva Delhi. 12 de octubre de 2009. Consultado el 10 de octubre de 2018 .
  11. ^ "Bhoomipujan del edificio de la terminal del aeropuerto de Ozar". CafeNasik.com. 2 de enero de 2012. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2017. Consultado el 2 de marzo de 2012 .
  12. ^ "A 20 km de Nashik - Se inauguró la nueva terminal del aeropuerto de Ozar | The Economic Times" . Consultado el 21 de agosto de 2019 .

Enlaces externos