El Nash Petrel, también conocido como Procter Petrel, es un avión acrobático o planeador remolcador biplaza . Fue diseñado para producción amateur por Procter Aircraft Associates de Camberley, Surrey , Inglaterra. Cuando el avión voló por primera vez, Procter había cambiado de propietario y había pasado a llamarse Nash Aircraft Ltd. [2] [3]
Desarrollo
Basado en el diseño anterior del Mitchell-Procter Kittiwake , [4] el Petrel es un monoplano de ala baja en voladizo totalmente metálico de diseño convencional propulsado por un motor de pistón Rolls-Royce Continental O-240-A de 130 hp . Solo se construyeron dos aviones, el prototipo registrado G-AXSF y uno construido por aprendices en la fábrica de British Aircraft Corporation en Preston en 1973, registrado G-BACA. G-BACA tenía una falla grave en el tren de aterrizaje y solo voló 15 horas antes de quedar en tierra. [5] El prototipo aún existe, pero sin un certificado de aeronavegabilidad vigente. Actualmente está equipado con un motor Lycoming O-360-A3A .
Presupuesto
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982-83 [6]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 6,22 m (20 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 8,94 m (29 pies 4 pulgadas)
- Altura: 2,23 m (7 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 12,63 m2 ( 135,9 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 6,6:1
- Perfil aerodinámico : NACA 3415
- Peso vacío: 540 kg (1.190 lb)
- Peso máximo de despegue: 762 kg (1.680 lb)
- Capacidad de combustible: 104,5 L (27,6 gal EE. UU.; 23,0 gal imp.)
- Planta motriz: 1 × motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire Avco Lycoming O-320-D2A , 89 kW (119 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 210 km/h (130 mph, 110 kn)
- Velocidad de crucero: 195 km/h (121 mph, 105 kn)
- Velocidad de pérdida: 74 km/h (46 mph, 40 nudos) (flaps abajo)
- Velocidad de ascenso: 5,6 m/s (1100 pies/min)
Notas
- ^ Mondey, David, Enciclopedia de los aviones comerciales y privados del mundo , Crescent Books, Nueva York (1981) p.204
- ^ Todos los aviones del mundo de Jane 1985–86 , pág. 295
- ^ "Procter Aircraft Associates Ltd., fundada por Roy Procter, cambió su nombre en 1980, cuando Alan Nash adquirió una participación mayoritaria. Nash y Procter son directores de la empresa, una subsidiaria de Kinetrol Ltd." (Mondey, p. 204)
- ^ "El petrel se eleva por los aires" 1980, p. 1951
- ^ Saludos 2007, pág. 5
- ^ Taylor 1982, pág. 263.
Referencias
- Saludos, Geoff (noviembre de 2007). "The Petrel Project" (PDF) . PENSIONupdate . BAE Systems: 5 . Consultado el 27 de diciembre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volumen 3. Londres: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
- Mondey, David (1981). Enciclopedia de las aeronaves comerciales y privadas del mundo . Nueva York: Crescent Books.
- "Petrel se eleva al aire". Flight International . 22 de noviembre de 1980. Consultado el 27 de diciembre de 2008 .
- Taylor, John WR , ed. (1982). Jane's All The World's Aircraft 1982–8 . Londres: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0748-2.
- Taylor, John WR, ed. (1985). Jane's All the World's Aircraft 1985–86 . Londres: Jane's Publishing. ISBN 0-7106-0821-7.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
- Roland Beaumont - Años de prueba - Ian Allan publicado en 1980
