RAF Narborough fue un aeródromo militar en Norfolk operado en la Primera Guerra Mundial . Se inauguró el 28 de mayo de 1915, originalmente como una Estación Aérea Naval Real para RNAS Great Yarmouth encargada de defenderse contra las incursiones de Zeppelin . El aeródromo cubría un terreno de 908 acres (3,67 km 2 ), incluidos 30 acres (120.000 m 2 ) de edificios, lo que lo convierte en el aeródromo más grande de la Primera Guerra Mundial en Gran Bretaña. Estos edificios incluían siete grandes hangares, siete [ se necesita aclaración ] cobertizos, cinco talleres, dos depósitos de carbón, dos comedores de sargentos, tres cobertizos para drogas y una sala de guardia. [1]
El aeródromo fue transferido al Royal Flying Corps en 1916, con la llegada del Escuadrón No. 35 del Ala 7 de Snarehill, operando aviones Vickers FB5 , Royal Aircraft Factory BE2c y BE2e y Armstrong Whitworth FK3 . Inicialmente, el escuadrón se entrenó como una unidad de reconocimiento del cuerpo , hasta que se trasladó a Francia el 25 de enero de 1917 equipado con el Armstrong Whitworth FK8 .
El Escuadrón No. 59 se formó en Narborough el 1 de agosto de 1916, también como unidad de reconocimiento del cuerpo, operando RE8 y posiblemente [ cita necesaria ] DH2. Este escuadrón se trasladó a Francia el 13 de febrero de 1917.
Varias otras unidades operaron desde este aeródromo, incluida la Reserva No. 48, la Reserva No. 50, los Escuadrones de Reserva No. 53 y el Escuadrón de Entrenamiento No. 1, que operó el Sopwith Camel desde Narborough entre el 1 de octubre de 1917 y el 10 de octubre de 1917. No. 83 El escuadrón del Ala 7 llegó de Wyton en diciembre de 1917 para entrenarse en el papel de bombardero nocturno. El 1 de enero de 1918 se formó aquí el Escuadrón No. 121 con bombarderos ligeros Airco DH9 .
El 11 de noviembre de 1918, aviones de la cercana RAF Marham bombardearon Narborough con bolsas de harina para celebrar el Armisticio . La RAF Narborough tomó represalias contra Marham y envió sus aviones a bombardearlos con bolsas de hollín.
Los escuadrones 56, 60 y 64 del ala 38 llegaron en febrero de 1919, desde el frente occidental, pero no trajeron ningún avión. El Escuadrón No. 64 se disolvió el 31 de diciembre de 1919, mientras que los Escuadrones No. 56 y 60 partieron hacia RAF Bircham Newton , y la estación cerró y volvió a la agricultura. Hoy en día no queda casi nada de este aeródromo, ya que el último hangar fue demolido a mediados de 1977, tras haber sido dañado por vendavales.
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