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Nakajima Ha219

El Nakajima Ha219 , (también conocido como Ha-44 bajo el sistema de designación unificado, BH por la compañía y NK11A por el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa (IJNAS)), fue un motor radial de 18 cilindros refrigerado por aire de 2461 hp (1835 kW) de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés (IJAAF) de finales de la guerra, utilizado en el Tachikawa Ki-94 -II, Nakajima Ki-84 -N y Nakajima Ki-87 .

Variantes y designaciones

Datos de: Motores aeronáuticos japoneses 1910-1945 [1]

Bhután
Denominación de la empresa
Ha219
Designación Hatsudoki de la IJAAF
Ha219Ru equipado con un gran turbocompresor, designación alternativa para el modelo Ha-44 12
Ha-44
Sistema de designación unificado (IJAAF e IJNAS)
Ha-44 modelo 11 Un prototipo de motor turboalimentado de 2.400 hp (1.800 kW) para el Ki-87.
Ha-44 modelo 12 Similar al modelo 11 y probablemente con un ventilador de refrigeración de 16 aspas en la entrada de aire de la cubierta.
Ha-44 modelo 13 Una variante planificada para propulsar el caza portaaviones Navy 20-shi A
NK11A
Motores planificados para un Nakajima G10N1 de menor escala (Bombardero pesado experimental de la Armada Fugaku ) ​​( Fugaku - Monte Fuji )

Aplicaciones

Se construyeron unos 10 motores en total, pero el motor sufría de sobrecalentamiento a bajas velocidades y requería mucho mantenimiento. Se entregaron alrededor de 7 al escuadrón Kitai a fines de 1945 y se utilizaron en el nuevo Ki-84-N, que carecía del sobrealimentador instalado en el Ki-94-2 y el Ki-87. Se cree que la mayoría fueron desguazados o destruidos después de la guerra junto con la documentación.


Especificaciones (Ha219 / BH / NK11A / Ha-44)

Datos de motores aeronáuticos japoneses 1910-1945 [1]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ ab Goodwin, Mike; Starkings, Peter (2017). Motores aeronáuticos japoneses 1910-1945 . Sandomierz, Polonia: MMP Books / Stratus Sp.J. pp. 175–176. ISBN 978-83-65281-32-6.