El Nacra 17 es un catamarán de alto rendimiento para la navegación a vela . Fue diseñado en 2011, entró en producción en 2012 y ha sido el centro de atención de la navegación en multicascos en los Juegos Olímpicos desde su concepción.
El Nacra se ha convertido en un hidroplano de vela para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 y París (Marsella) 2024. [1]
El Nacra 17 fue creado específicamente para cumplir con los criterios establecidos para la nueva disciplina olímpica, una primicia para la vela olímpica con un barco de tripulación mixta. En mayo de 2012, la Federación Internacional de Vela eligió el Nacra 17 como equipamiento para el multicasco mixto en la Regata de Vela Olímpica de 2016 [2] y en los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 en Tokio [3] .
Morrelli y Melvin, los diseñadores del barco, resumieron la filosofía del diseño con la siguiente cita: [4]
El Fórmula 16 se encuentra en el extremo inferior de la escala de peso de la tripulación especificado por la ISAF (120 kg a 140 kg) y, en nuestra opinión, sería más emocionante y desafiante para los regatistas de calibre olímpico si tuviera un plan vélico más potente . Los pesos típicos de la tripulación del F18 exceden el rango especificado por la ISAF. El F18 también es un barco bastante pesado para su eslora y podría hacerse más ligero, pero el volumen del casco y la superficie serían innecesariamente grandes para una plataforma F18 de especificaciones olímpicas más ligera.
Como ningún diseño o clase existente se ajustaba a las especificaciones de la ISAF, decidimos crear un diseño completamente nuevo de aproximadamente 17 pies de largo, llamado NACRA 17. Comparado con un catamarán de clase F16, es 250 mm más largo, 100 mm más ancho, tiene un mástil más alto y más área de vela, y orzas curvas.
Las tablas curvas también aportan una dimensión añadida a la navegación.
El Panel de Evaluación de Equipos de la ISAF escribió: [5]
La clara preferencia de los regatistas de la MNA y del Panel de Evaluación fue el nuevo e innovador NACRA 17. Diseñado específicamente para los criterios de Multicasco Mixto, el Panel de Evaluación concluyó que el NACRA 17 es visto como la mejor opción. Con orzas curvas que proporcionan sustentación vertical, el NACRA 17 soportará un rango más amplio de peso de la tripulación mejor que los de 16 pies y es considerablemente más ligero que un Fórmula 18. El moderno NACRA 17 también ofrece a los regatistas del Evento Multicasco Mixto el emocionante desafío de dominar la sustentación potencial de las orzas curvas.