El LIPNUR Sikumbang (designación del fabricante X-01 ) fue un monoplano de ala baja de construcción mixta construido en Indonesia en 1954 como avión de contrainsurgencia y de lucha contra la guerrilla. De configuración convencional, tenía un tren de aterrizaje triciclo fijo y el piloto se sentaba bajo una cabina de burbuja. Se construyó un solo ejemplar con la designación NU-200 en 1954, y otro como NU-225 en 1957. Este último aparato fue puesto en tierra en 1967.
Especificaciones (NU-200)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1955–56 [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 8,16 m (26 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 10,61 m (34 pies 10 pulgadas)
- Altura: 3,35 m (11 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 16,9 m2 ( 182 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 6,6:1
- Perfil aerodinámico : NACA 23015 en la base, NACA 23009 en la punta
- Peso vacío: 795 kg (1.753 lb)
- Peso bruto: 1.090 kg (2.403 lb)
- Capacidad de combustible: 205 L (54 galones estadounidenses; 45 galones imperiales)
- Planta motriz: 1 × motor de seis cilindros en línea invertido refrigerado por aire De Havilland Gipsy Six , 150 kW (200 hp)
- Hélices: 2 palas de paso fijo
Actuación
- Velocidad máxima: 256 km/h (159 mph, 138 kn)
- Velocidad de crucero: 224 km/h (139 mph, 121 nudos)
- Alcance: 960 km (600 mi, 520 nmi)
- Techo de servicio: 5.030 m (16.500 pies)
- Velocidad de ascenso: 5,1 m/s (1000 pies/min)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ Bridgman 1955, pág. 165.
- Bridgman, Leonard (1955). Jane's All The World's Aircraft 1955–56 . Nueva York: The McGraw-Hill Book Company.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 61.
- Harapan dan Tanggapan Pemerhati dan Mitra
