La clase 30 de NSB era una locomotora de vapor con ténder 4-6-0 que anteriormente utilizaba en Noruega la empresa Norwegian State Railways . Las locomotoras de la clase 30 eran una versión de mayor tamaño de las locomotoras NSB de la clase 45. Las locomotoras de la clase 30 estaban destinadas originalmente a utilizarse en la línea Dovre , pero se emplearon en toda la red ferroviaria noruega. La primera de estas locomotoras se fabricó en 1914 y la última en 1939.
Un total de 45 motores tipo 30 fueron completados por Thune , que produjo 22 motores, y NMI [ aclaración necesaria ], que produjo 23 motores. El tipo 30 se produjo en tres versiones. La clase 30a tenía un motor de alta presión de cuatro cilindros, mientras que las clases 30b y 30c eran motores compuestos. Se fabricaron 18 unidades de la versión más ligera, la 30a (numeradas 256-258, 271-282 y 316-318), hubo 23 unidades de la 30b (numeradas 346-368), mientras que se fabricaron 4 unidades de la versión más pesada, la 30c (numeradas 466 a 469). Los últimos motores de la clase 30 se retiraron del servicio en 1969. Sin embargo, el motor n.º 30 fue retirado del servicio en 1969. El número 271 fue preservado por el Club Ferroviario Noruego y ha sido utilizado por su departamento Norsk Museumstog para trenes patrimoniales en líneas como la Línea Rauma .