El Kuznetsov NK-89 era un motor turbofán de combustible alternativo experimental, diseñado por el Kuznetsov Design Bureau .
El NK-89 era una versión modificada del NK-88 propulsado por hidrógeno [1] y fue diseñado para funcionar tanto con gas natural licuado [2] (GNL) como con queroseno [2] . Estaba destinado a ser utilizado en el Tupolev Tu-156 propuesto , [2] una versión modificada del Tupolev Tu-154B [2] . Este avión tendría tanques criogénicos en la parte trasera de la cabina y en la bodega de equipaje delantera para almacenar el GNL [2 ]. El queroseno se transportaría en los tanques de las alas [2] En enero de 1989, se llevó a cabo un vuelo de prueba de un prototipo de este motor a bordo del laboratorio de vuelo del Tupolev Tu-155 , donde se utilizó GNL como combustible [1] .
De manera predeterminada, el motor funcionaría con GNL, [2] pero se podría utilizar queroseno al volar desde aeropuertos donde no hay GNL disponible [2] o en caso de emergencia. [2] El cambio de GNL a queroseno se podría realizar durante el vuelo en 5 segundos. [2]
Datos de Otechestvennaya aviatsionno-kosmicheskaya tekhnika - SAMARSKIY NTK [1] y janes.migavia.com [2]
Motores comparables
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