El Tupolev Tu-155 es un Tupolev Tu-154 modificado (СССР-85035) que se utilizó como banco de pruebas de combustible alternativo y fue el primer avión experimental del mundo que funcionó con hidrógeno y más tarde con gas natural licuado . [1] El Tu-156 similar nunca se construyó.
El Tu-155 voló por primera vez el 15 de abril de 1988. Primero utilizó hidrógeno líquido y luego gas natural licuado (GNL). Voló hasta la desaparición de la Unión Soviética y actualmente está almacenado en el aeropuerto de Ramenskoye cerca de Zhukovskiy . El Tu-156 estaba previsto que volara alrededor de 1997, pero se canceló debido al fin de la Unión Soviética. [ cita requerida ] El avión usaba criogenia para almacenar combustible. El Tu-155 era un híbrido, solo uno de sus tres motores Kuznetsov NK-8 (ahora se llaman NK-88) estaba realmente propulsado por hidrógeno. [2] El tanque de combustible estaba ubicado en el compartimiento trasero soplado con aire (o nitrógeno ). Una característica distintiva del avión es que la protuberancia del sistema de ventilación es visible en la cola (cerca del motor n.º 2). El Tu-155 usaba motores Kuznetsov NK-88 . El Tu-156 estaba previsto que utilizara motores Kuznetsov NK-89 . [3] El Tu-155 realizó aproximadamente 100 vuelos antes de ser almacenado. Sin embargo, solo algunos vuelos se realizaron con hidrógeno. A partir de enero de 1989, Tupolev probó principalmente gas natural como sustituto del queroseno.
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