Avión Kuznetsov NK-32

Motor de avión turbofán soviético/ruso de los años 1980

El Kuznetsov NK-32 es un motor a reacción turbofán de tres cilindros con postcombustión y baja derivación que propulsa al bombardero supersónico Tupolev Tu-160 y que se instaló en el modelo posterior del transporte supersónico Tupolev Tu-144 LL . Produce 245 kN (55.000 lbf ₎ de empuje en postcombustión.

Una variante sin postcombustión conocida como NK-32 Tier 2 para Tu-160 y NK-65 se utilizará en el próximo bombardero ruso , PAK DA . ^[1]

Se ha propuesto el uso del NK-65 y una variante de turbofán de alto bypass con engranajes PD-30 , con un empuje de 30.000 kilogramos-fuerza (290 kN; 66.000 lbf) en nuevos aviones de pasajeros rusos de fuselaje ancho, así como en el avión de carga pesada mejorado Antonov An-124 Ruslan . ^{[2] [3]}

Aplicaciones

• Túpolev Tu-160
• Túpolev Tu-144LL
• Túpolev Tu-22M3M ^[4]
• Yakovlev Yak-43
• PAQUETE DE

Presupuesto

Características generales

• Tipo: Turbofán de postcombustión de baja derivación y tres carretes
• Longitud: 6.000 mm (240 pulgadas) ^[5]
• Diámetro: 1.460 mm (57 pulgadas) ^[5]
• Peso seco: 3.400 kg (7.500 lb) ^[5]

Componentes

• Compresor: LP de 3 etapas (ventilador), IP de 5 etapas, HP de 7 etapas
• Cámaras de combustión : anulares
• Turbina : 1 etapa HP, 1 etapa IP, 2 etapas LP

Actuación

• Empuje máximo : Empuje de crucero: 14 000 kgf (31 000 lbf, 137 kN) ^[6] Empuje de postcombustión: 25 000 kgf (55 000 lbf, 245 kN) ^[6]
• Relación de presión general : 28,4 ^[5]
• Relación de derivación : 1,4 ^[5]
• Temperatura de entrada de la turbina: 1630 K (1357 ° C )
• Consumo específico de combustible : (supersónico): 1,70 kg/kgf/hora ^[7] (subsónico): 0,72-0,73 kg/kgf/hora ^[7]
• Relación empuje-peso : 7,35

Véase también

Motores comparables

• General Electric F101

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

1. "El motor del bombardero PAK DA se derivará del motor que propulsa al Tu-160 - Noticias - Aviación rusa - RUAVIATION.COM". www.ruaviation.com . Consultado el 13 de enero de 2019 .
2. "PD-30: futuro avión ruso de treinta toneladas". Revista Take-off. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de marzo de 2016 .
3. "Revista de despegue: PD-30: el futuro avión ruso de treinta toneladas". fantasylab.ru . Archivado desde el original el 13 de enero de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
4. Axe, David (24 de enero de 2019). «Conoce el bombardero ruso Tu-22M3M Backfire: todo lo que sabemos hasta ahora». The National Interest . Consultado el 16 de marzo de 2020 .
5. "Especificaciones de turborreactores y turbofán civiles". www.jet-engine.net . Archivado desde el original el 27 de junio de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
6. "Especificaciones de turborreactores y turbofán militares". www.jet-engine.net . Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
7. "Самолёт Ту-160". www.airforce.ru . Consultado el 13 de enero de 2019 .

Enlaces externos

• NK-32 en LeteckeMotory.cz (checo)