New London Ship and Engine Company (NELSECO) se estableció en Groton, Connecticut como una subsidiaria de Electric Boat Company para fabricar motores diésel . [1]
Electric Boat adquirió una licencia para fabricar motores diésel MAN , probablemente en 1909. [ cita requerida ] Inicialmente fueron fabricados por el Astillero Fore River de Quincy, Massachusetts , donde la mayoría de los primeros submarinos de Electric Boat se construyeron bajo subcontrato . NELSECO se estableció en Groton para hacerse cargo de la fabricación de diésel de Fore River cuando surgieron dificultades, finalizando el trabajo en los motores iniciado por Fore River. Fue una subsidiaria de Electric Boat Company durante toda su existencia. Los submarinos de clase E y F , lanzados entre 1911 y 1912, estaban inicialmente equipados con estos motores diésel; fueron reemplazados en 1915 porque los esfuerzos iniciales de NELSECO fueron insatisfactorios. [2] [3] La empresa se constituyó el 11 de octubre de 1910 y la producción comenzó en julio de 1911. [4] [5]
La empresa construyó los motores para el primer yate con motor diésel de Estados Unidos, Idealia , botado por Electric Launch Company (Elco) en 1912. Idealia fue propiedad de ELCO hasta 1916 y se utilizó para demostrar la aplicación de motores diésel en yates. [6] [7] [8] La instalación original de Idealia era un motor reversible, arrancado por aire, de dos tiempos con seis cilindros de trabajo y un cilindro de compresión de aire de dos etapas que tenía una potencia nominal de 150 caballos de fuerza a 550 revoluciones por minuto. [6] [7] El motor original de dos tiempos fue reemplazado por un motor NELSECO de cuatro tiempos de 120 caballos de fuerza en febrero de 1915. [9] [10]
La compañía probablemente se disolvió alrededor de 1925, ya que el último submarino estadounidense de clase S se completó ese año y ningún submarino estadounidense posterior estuvo equipado con motores NELSECO. Electric Boat tuvo una sequía en los contratos de submarinos entre 1918 y 1931, lo que probablemente provocó la desaparición de NELSECO. [11]
Nelseco Navigation Company (también conocida como Interstate Navigation Co.) opera un servicio de ferry a Block Island en Rhode Island. Al menos dos ferries llevan el nombre NELSECO. Uno fue botado en 1917 y desguazado alrededor de 1972 y el otro fue botado en 1981 y desguazado alrededor de 2010.