La carretera 226 de Carolina del Norte ( NC 226 ) es una carretera estatal principal en el estado de Carolina del Norte , Estados Unidos . Viaja de norte a sur a través del oeste de Carolina del Norte y conecta las ciudades y pueblos de Grover , Shelby , Marion , Spruce Pine y Bakersville . También es una ruta panorámica en el área de South Mountains y se conecta con la colonia de verano de Little Switzerland , a través de la NC 226A .
La NC 226 comienza en la US 29 , en Grover, aproximadamente a 211 pies (64 m) de la frontera estatal de Carolina del Sur . A través del centro de Grover, va hacia el noroeste, a través de Patterson Springs , hasta Shelby. Al mismo tiempo que la US 74 , se mantiene al sur del centro de la ciudad, luego se divide con la US 74 y continúa hacia el norte hasta Metcalf, donde se convierte en la carretera panorámica South Mountain Scenery . La carretera, que se extiende 33 millas (53 km) a lo largo de la NC 226 hasta Marion, está designada por sus amplias vistas de las Montañas del Sur. [2] Atravesando esta zona rural de tierras de cultivo y bosques, la NC 226 pasa por Campcall y Polkville antes de salir del condado de Cleveland , sin incidentes a través del condado de Rutherford y cruza la US 64 en uno de los primeros intercambios separados por desnivel del estado antes de llegar a la comunidad de Dysartsville en el condado de McDowell . [3] [4]
Poco después de cruzar por debajo de la I-40 (salida 86), la NC 226 comienza su concurrencia con la US 221 desviándose al oeste del centro de Marion en una autopista dividida de cuatro carriles. En la intersección de la US 70 , los viajeros pueden seguir las señales de la autopista hasta Mount Mitchell , el pico más alto al este del río Mississippi . En Woodlawn, la NC 226 se separa de la US 221, que continúa hacia Linville . A una milla (1,6 km) de la intersección, en Turkey Cove, la NC 226 se separa de la primera de dos rutas alternativas; la NC 226A recorre la histórica Etchoe Pass Road, mientras asciende, con varias curvas cerradas , por Grassy Mountain hasta Little Switzerland. La ruta que toma la NC 226, a lo largo de Cox Creek, es más corta y menos sinuosa que la ruta alternativa, pero tiene una pendiente pronunciada que requiere que los camiones vayan despacio cuando descienden; una rampa para camiones fuera de control y varios desvíos se encuentran a lo largo de este tramo. En Gillespie Gap , la ruta alternativa se une a NC 226. Al cruzar bajo Blue Ridge Parkway , también cruza la Divisoria Continental Oriental y la línea del condado hacia Mitchell . [5]
Al norte de Gillespie Gap, la NC 226 atraviesa la comunidad de Grassy Creek antes de ingresar a Spruce Pine. Después de una breve coincidencia con la US 19E , continúa hacia el noroeste hacia Bakersville, pasando por las comunidades de Minpro, Penland , Normanville y Ledger. Cerca de Bakersville, la segunda ruta alternativa se desvía; la NC 226A, a lo largo de Mine Creek Road, proporciona una ruta de circunvalación en lugar de pasar por el centro de la ciudad, y se reconecta en Loafers Glory . En Bakersville, la NC 226 se conecta con la NC 261 , que continúa hasta Roan Mountain . Al oeste de Bakersville, la NC 226 se conecta con la NC 197 , en Red Hill , luego se dirige al norte hasta Honeycutt. Siguiendo por Big Rock Creek hasta Buladean , luego se dirige al noroeste junto a Spring Creek antes de ascender a Iron Mountain . En Iron Mountain Gap (3727 pies (1136 m)), la NC 226 cruza el sendero de los Apalaches al entrar en Tennessee y continúa como SR 107 hacia Erwin . [6]
Establecida en 1961 como una renumeración de NC 26. [7] En 1966, NC 226 fue removida del centro de Shelby , redirigida desde Earl Street hacia US 74 Bypass hasta Polkville Road. [8] En 1994, NC 226 se trasladó con US 221 a una nueva circunvalación al oeste de Marion , dejando US 221 Business . En 2000, NC 226 fue realineada en una nueva carretera al oeste del centro de Spruce Pine . [9]
La primera NC 26 se estableció como una carretera estatal original en 1921. Atravesaba desde la frontera estatal de Carolina del Sur, cerca de Pineville , hacia el norte por Park Road hasta el centro de Charlotte . Salía del centro de la ciudad por Statesville Avenue y continuaba hacia el norte a través de Huntersville , Davidson , Mooresville , Statesville , Elkin , Sparta y, finalmente, Twin Oaks , antes de llegar finalmente a la frontera estatal de Virginia . En ambos estados fronterizos, la carretera continuaba con el número 26. [11]
En 1927, la US 21 fue asignada en concurrencia con toda la NC 26, excepto unas pocas millas al sur de Pineville . En 1933, la US 521 fue asignada al tramo restante de la NC 26. [12] En 1934, la primera NC 26 fue desmantelada y la ruta permaneció como US 21 y US 521. [ 13]
La segunda NC 26 se restableció rápidamente a fines de 1934, reemplazando a la NC 19 desde la US 221 en Woodlawn , hacia el norte a través de Little Switzerland , Spruce Pine , Bakersville , Red Hill y luego finalmente al oeste hasta la US 19W / US 23 en Sioux . [13] En 1940, la NC 26 fue desviada hacia el norte desde Red Hill hasta la frontera estatal de Tennessee . También en 1940, la NC 26 se extendió hacia el sur, superponiéndose con la US 221 hasta Marion ; luego reemplazó a la NC 190 a través de Polkville y Shelby , terminando en la US 29 en Grover . [14] Alrededor de 1947, la NC 26 se trasladó a una nueva carretera que pasaba por Little Switzerland ; la antigua ruta se convirtió en la NC 26A . En 1956, la NC 26 se trasladó a una nueva carretera cerca de Dysartville, eliminando la concurrencia con la US 64 y estableciendo una de las primeras intersecciones a desnivel del estado. En 1961, la NC 26 pasó a ser la NC 226, debido a la futura construcción de la Interestatal 26. [ 7]
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