La ARCA Menards Series West , anteriormente NASCAR K&N Pro Series West , NASCAR AutoZone West Series , NASCAR Winston West Series y NASCAR Camping World West Series , es una serie regional de carreras de autos stock propiedad y operada por el Automobile Racing Club of America (ARCA). y la Asociación Nacional de Carreras de Autos Stock Car (NASCAR). La serie se formó por primera vez en 1954 como un campo de pruebas para los conductores del oeste de los Estados Unidos que no podían viajar para competir en las regiones más tradicionales de carreras de autos stock, como Carolina del Norte y el resto del sur de los Estados Unidos .
En 1954, la serie se formó bajo el nombre de circuito Pacific Coast Late Model, con nueve carreras en el calendario. Al principio, la serie sancionó carreras en pistas de tierra y pistas pavimentadas, pero a medida que la serie se desarrolló, se llevaron a cabo más carreras en pistas pavimentadas, y la carrera final en pista de tierra se llevó a cabo en 1979 hasta que la serie volvió a la tierra en 2018 . En 1988, la serie viajó fuera de los Estados Unidos por primera vez, sancionando una carrera en Australia . Ocho años después, la serie volvió a viajar fuera de Estados Unidos hacia Japón . En 1999, la final de temporada se celebró en Twin Ring Motegi , convirtiéndose en la primera carrera del campeonato de NASCAR celebrada en un país diferente. Cuatro años después, NASCAR consolidó la Serie Busch North en la serie.
Jack McCoy tiene la mayor cantidad de victorias en la serie con 54, seguido por Ray Elder con 47. Elder, sin embargo, ha registrado seis campeonatos, la mayor cantidad de cualquier piloto en la serie. Otros pilotos notables que participaron en la serie incluyen a Ryan Blaney , Kevin Harvick , Brendan Gaughan , Derrike Cope , Chad Little y David Gilliland .
La otra división regional a nivel Gran Nacional de ARCA es la Menards Series East .
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La Menards Series West comenzó en 1954 como el circuito Late Model de la Costa del Pacífico. En el primer año se celebraron nueve carreras, muchas de las cuales se celebraron en California , en ciudades como Oakland , San Diego , San Mateo y Gardena . [1] [2] El campeonato inaugural de la serie lo ganó Lloyd Dane conduciendo un Hudson Hornet de 1953 . [3]
Posteriormente, la serie se conoció como Grand National West Series, luego Winston Grand National West Series. Al principio, la serie también corría en óvalos de tierra, pero a medida que la serie se desarrolló comenzó a correr solo en pistas pavimentadas, siendo la última carrera celebrada en un óvalo de tierra hasta 2018 en 1979 .
Aunque la serie sanciona principalmente carreras en los Estados Unidos, la serie también viajó a Australia en 1988 y a Japón de 1996 a 1998 para carreras de exhibición. La serie se convirtió en la primera en sancionar una carrera de campeonato fuera de los Estados Unidos en 1999, cuando la carrera final se celebró en Twin Ring Motegi . En 2003, la Serie Busch North se consolidó en la serie que forma la serie moderna. [1] Para la temporada 2008, Camping World compró los derechos del nombre de la serie y la rebautizó como Camping World West Series. [4] Dos años más tarde, K&N Engineering, Inc. reemplazó a Camping World como patrocinador principal. [5]
Un total de 110 pilotos diferentes han obtenido victorias en la serie, siendo Jack McCoy el que tiene la mayor cantidad con 54, seguido por Ray Elder , que tiene 47 victorias. [6] Elder ha conseguido la mayor cantidad de campeonatos con seis, mientras que Bill Schmitt y Roy Smith tienen cuatro cada uno. [1]
La serie también ha contado con varios pilotos notables de NASCAR a lo largo de los años, incluidos Ryan Blaney , Kevin Harvick , Brendan Gaughan , Derrike Cope , Chad Little y David Gilliland . [7]
En 2020, la serie pasará a formar parte del estandarte de la Serie ARCA Menards y pasará a llamarse ARCA Menards Series West . [8]
Como parte de la unificación de las dos Camping World Series por parte de NASCAR en 2003, los autos pueden ser de 105 pulgadas (2.700 mm, que se habían utilizado en el antiguo Busch Grand National East) o de 110 pulgadas (2.800 mm, que se habían utilizado en el antiguo Winston West) distancia entre ejes . No se permiten extremos traseros arqueados/desplazados.
Las carrocerías de los automóviles suelen ser de acero construidas a mano, aunque los equipos también pueden utilizar una carrocería compuesta de una sola pieza. La carrocería compuesta es un elemento "común" que puede utilizarse como cualquier automóvil de marca de fabricante (es decir, sólo un estilo de carrocería compuesta para los cuatro fabricantes de automóviles [Ford, Chevy, Dodge, Toyota]). Luego, los equipos "marcan" la carrocería compuesta por la abertura de la parrilla, las aberturas de las ventanillas laterales y el paquete de calcomanías del vehículo (luces delanteras, luces traseras, etc.). Debido a la introducción del Auto del Mañana en la Serie de la Copa Sprint de NASCAR, muchos de los vehículos de la serie son autos antiguos de la Copa Sprint. Otra forma popular de obtener una carrocería completa es comprar una carrocería "cortada" de un equipo de la serie Nationwide y montarla en un chasis.
Los equipos tienen la opción de construir sus propios motores o pueden ejecutar un motor de especificación, similar a lo que se usa en muchas pistas cortas. Ambos motores son V8, varilla de empuje, motores de compresión 12:1. Los motores "construidos" se fabrican según las especificaciones del equipo utilizando cualquier configuración de piezas, siempre que cumplan con las especificaciones de NASCAR. El motor de especificaciones está construido con piezas aprobadas por NASCAR que se pueden comprar a un proveedor aprobado. Los motores pueden adquirirse como kit o preensamblados. Todas las piezas de especificaciones están cifradas individualmente con un código de barras para fines de verificación y seguimiento y se pueden verificar durante el proceso de inspección con un lector de cifrado.
Cuando comenzó la serie, los coches utilizaban un motor V6 con una cilindrada máxima de 274 pulgadas cúbicas (4490 cm 3 ) y sin límite de compresión. A principios y mediados de la década de 1990, se introdujo en la serie el motor V8 con una compresión de 9,5:1 y una cilindrada máxima de 358 pulgadas cúbicas (5.870 cm 3 ) como alternativa a los motores V6. Debido a la disminución de la popularidad del V6, se eliminó gradualmente para la temporada 1999. Cuando se combinaron las reglas de las series Este y Oeste, la relación de compresión cambió a 12:1.
Los automóviles pueden utilizar combustible con o sin plomo. Sin embargo, cuando se utiliza junto con una de las tres series de turismo nacional (Truck, Xfinity, Cup), se debe utilizar combustible sin plomo.
El 4 de noviembre de 2014 en el SEMA Show en Las Vegas , el presidente de NASCAR , Mike Helton, dio a conocer un nuevo estilo de carrocería para la Serie K&N Pro basado en los modelos Gen 6 de la Serie Sprint Cup . La nueva carrocería, desarrollada con carrocerías Five Star Race Car, está construida con una mezcla de laminado compuesto y diseñada con paneles de carrocería fácilmente reemplazables, lo que se espera que reduzca drásticamente los costos de fabricación. El estilo de carrocería es elegible para su uso tanto en la competencia Menards Series como en la competencia ARCA Racing Series , reemplazando las antiguas carrocerías de acero estilo Gen 4 después de 2015 y la actual carrocería compuesta de una pieza después de 2016. Chevrolet SS, Ford Fusion y Toyota Las carrocerías Camry utilizadas en la Copa Sprint son la base de las nuevas carrocerías. No hay opción de Dodge disponible con este auto. [9]
Junto con todas las series internacionales de ARCA y NASCAR, la Serie Menards tiene a General Tire como su proveedor exclusivo de neumáticos. [10]
