La estación de la Guardia Nacional Aérea de Quonset Point es la base de operaciones del 143.º Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Rhode Island . [2] La Estación Aérea Naval ( NAS ) de Quonset Point era una base naval de los Estados Unidos en Quonset Point , Rhode Island , que fue desactivada en 1974. Junto a la NAS Quonset Point se encontraba el Campamento Endicott en Davisville, sede de los Batallones de Construcción Naval conocidos como los Seabees . Quonset Point también dio su nombre a la cabaña Quonset , una estructura temporal estandarizada utilizada por el ejército estadounidense a partir de la Segunda Guerra Mundial . El expresidente estadounidense Richard M. Nixon realizó el entrenamiento básico de oficial naval en Quonset Point en 1942. [3]
Puesta en servicio el 12 de julio de 1941, y que abarca lo que una vez fue Camp Dyer , NAS Quonset Point fue una importante instalación naval durante la Segunda Guerra Mundial. A partir de 1943, los pilotos de la Flota Aérea de la Marina Real fueron entrenados en Quonset Point para volar el Vought F4U Corsair , que luego se puso en servicio en portaaviones británicos. Escuadrones como el VS-33 volaron patrullas antisubmarinas desde NAS Quonset Point. [4]
La base naval de Quonset Point siguió siendo una importante instalación naval hasta bien entrada la Guerra Fría. Antes de su cierre, había albergado numerosos escuadrones de aviación, principalmente los escuadrones de patrulla terrestre que operaban el P-2 Neptune y los escuadrones de alerta temprana antisubmarinos y aerotransportados con base en portaaviones que operaban el S-2 Tracker , el E-1 Tracer , los helicópteros SH3D Sea King y varias versiones modificadas del A-1 Skyraider .
NAS Quonset Point también fue el hogar fuera de temporada del Escuadrón de Desarrollo Antártico Seis ( VX-6 , más tarde VXE-6 ) durante las décadas de 1950, 1960 y 1970, operando el LC-47 Skytrain , LP-2J Neptune , C-54 Skymaster , C-121 Constellation y, finalmente, el LC-130F y LC-130R Hercules , así como una variedad de helicópteros.
En 1950, el Destacamento Aéreo de la Guardia Costera Quonset Point se estableció como una subunidad del CGAS Salem , Massachusetts.
Además de los escuadrones de vuelo, la estación aérea también albergaba una importante instalación de revisión y reparación de aeronaves (O & R), posteriormente rebautizada como Naval Air Rework Facility ( NARF ) Quonset Point . Las instalaciones O & R, y su encarnación posterior como NARF, son las predecesoras de los actuales Centros de preparación de la flota (FRC), anteriormente conocidos como Depósitos de aviación naval (NADEP).
Con un puerto de aguas profundas, NAS Quonset Point también fue puerto base de varios portaaviones de la clase Essex , incluidos el USS Essex (CV-9) , el USS Intrepid (CV-11) , el USS Wasp (CV-18) , el USS Leyte (CV-32) , el USS Antietam (CV-36) , el USS Lake Champlain (CV-39) y el USS Tarawa (CV-40) , así como sus respectivos grupos aéreos de portaaviones (CAG o CVSG). En septiembre de 1945, el Air Wing Eighteen se convirtió aquí en el Air Wing Seven .
La NAS Quonset Point fue desmantelada el 28 de junio de 1974 [5] como parte de una serie de recortes de defensa que resultaron en una reducción a nivel nacional de bases tras el final del compromiso estadounidense en Vietnam.
Desde la partida de la Armada, ha permanecido una pequeña presencia militar en la forma de la Estación de la Guardia Nacional Aérea de Quonset Point, sede del 143d Airlift Wing (143 AW), una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Rhode Island adquirida por el Comando de Movilidad Aérea (AMC) , que opera los aviones C-130J y C-130J-30 Hercules. [6] La Guardia Nacional del Ejército de Rhode Island también mantiene una Instalación de Apoyo de Aviación del Ejército contigua para el 1.er Batallón, 126.º Regimiento de Aviación, que opera el UH-60 Black Hawk .
El antiguo NAS Quonset Point, conocido actualmente como Aeropuerto Estatal de Quonset (IATA: OQU, ICAO: KOQU), es un aeropuerto público de aviación general con actividades de vuelo de la Guardia Nacional Aérea y la Guardia Nacional del Ejército , así como un parque industrial adyacente. No hay servicio de aerolíneas programado. El aeropuerto se encuentra dentro del espacio aéreo de clase D y tiene una torre de control de tráfico aéreo no federal en funcionamiento (cerrada los lunes) con dos pistas activas, la pista 5/23 y la pista 16/34. El Aeropuerto Estatal de Quonset es uno de los seis aeropuertos activos operados por Rhode Island Airport Corporation.
La estación de la Guardia Nacional Aérea de Quonset Point es el hogar del 143rd Airlift Wing (143 AW), una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Rhode Island adquirida operativamente por el Comando de Movilidad Aérea (AMC) de la Fuerza Aérea de los EE. UU . La misión del 143 AW es brindar apoyo logístico aéreo de conformidad con sus misiones estatales y federales. Originalmente ubicada en el Aeropuerto Theodore Francis Green en Warwick, Rhode Island , la 143 AW se trasladó a la antigua Estación Aérea Naval Quonset Point a mediados de la década de 1980, y la base inicialmente constaba de 79 acres de tierra arrendada. [2]
En julio de 2001, la base contaba con un contrato de arrendamiento adicional de aproximadamente 15 acres que se utilizaron para el desarrollo de su plan maestro y que permitirá la construcción de instalaciones para dar soporte a los nuevos aviones de transporte C-130J. Hay un total de 12 instalaciones en la base: 4 industriales, 6 administrativas y 2 de servicios sin viviendas familiares. La población actual de la base es de aproximadamente 360 personas durante los días en que no hay servicio de instrucción y aumenta a aproximadamente 599 personas durante un fin de semana de servicio de instrucción, también conocido como Asamblea de Entrenamiento de Unidad (UTA), que se lleva a cabo una vez al mes. [2]
En sus Recomendaciones BRAC de 2005, el Departamento de Defensa reasignaría la Base de la Guardia Nacional Aérea del Estado de Martin (también conocida como Base de la Guardia Nacional Aérea de Warfield ), Maryland. El Departamento de Defensa recomendó distribuir los ocho aviones C-130J del 175th Wing (ANG) al 146th Airlift Wing (ANG), Estación de la Guardia Nacional Aérea de las Islas del Canal, California (cuatro aviones), y al 143d Airlift Wing (ANG), Estación de la Guardia Nacional Aérea del Aeropuerto Estatal de Quonset, Rhode Island (cuatro aviones). Esta recomendación trasladaría los C-130J a las ANGS de las Islas del Canal (96) y a las ANGS del Estado de Quonset (125), ambas con mayor valor militar y que ya operan el C-130 modelo J, evitando así los costos de capacitación para la conversión. [2]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
