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Nicholas Sparks (político)

Nicholas Sparks (1794–27 de febrero de 1862) fue uno de los primeros terratenientes de Bytown , Alto Canadá , que poseía la mayoría de las tierras del actual núcleo comercial del centro de Ottawa .

Biografía

Sparks nació en la parroquia de Darrah, en el condado de Wexford , en Irlanda , y llegó a Canadá en 1816. [1] Fue reclutado por Ruggles Wright [2] (o, según otras versiones, por el hermano de Ruggles, Philemon Jr.) a los veinticuatro años para viajar a Canadá como trabajador en las empresas madereras y agrícolas de la familia Wright en la ubicación de la actual Gatineau . En 1819, viajaba a Montreal y Quebec, comprando suministros para Wright. [1]

El 25 de septiembre de 1823, después de ahorrar su salario durante varios años, Sparks compró 200 acres (0,8 km 2 ) de tierra, junto con algunos alimentos y bienes muebles, en el lado sur del río Ottawa . [1] Compró el lote a John Burrows Honey (más tarde conocido como John Burrows), un agrimensor. [1] La tierra era el lote C, concesión C, Nepean Township , [3] que cubría gran parte de lo que hoy es el centro de Ottawa, que se extendía desde lo que hoy es Wellington Street en el norte hasta Laurier Avenue en el sur. [4] [5] Se extendía hacia el oeste hasta la moderna Bronson Avenue y se extendía hacia el este más allá del Canal Rideau [4] (hasta Waller) [6] hasta lo que hoy es Sandy Hill . Al sur de su tierra estaba la tierra del coronel By . [7] Sparks pidió prestado £ 95, [8] para completar la transacción de la tierra que hoy se encuentra en el núcleo comercial central de Ottawa.

El historiador Michael S. Cross escribió: [1]

El lote C se convertiría en la vida de Sparks, la base de su fortuna y estatus. Defender su derecho a la propiedad lo preocuparía durante gran parte de su carrera. De hecho, las dificultades de Sparks por el lote comenzaron de inmediato. Burrows Honey, al parecer, había vendido tierras que no eran de su propiedad. Aunque la venta original tuvo lugar el 25 de septiembre de 1821, Burrows Honey no recibió el título claro hasta 1823 para la mitad sur y 1824 para la mitad norte. Por lo tanto, la venta a Sparks no se registró en la oficina de registro del condado hasta el 20 de junio de 1824. La confusión, que ha dado lugar a una considerable controversia entre los historiadores locales sobre la fecha de compra, no terminó allí. El título de propiedad de Burrows Honey siguió siendo dudoso. Como resultado, Sparks recompró los 100 acres del sur el 20 de junio de 1826. Todavía había dudas; Sparks hizo pagos simbólicos de 5 chelines. a John Burrows Honey y a su esposa por el título de propiedad de las 200 hectáreas el 6 de mayo y el 10 de julio de 1830 respectivamente. De este embrollo se desprende que la famosa compra no se realizó en la fecha generalmente aceptada del 20 de junio de 1826, sino casi cinco años antes, el 25 de septiembre de 1821, aunque los tecnicismos legales no se resolvieron hasta 1830.
Sin embargo, la fecha de 1826 tiene un toque de dramatismo. A finales de 1826 se tomó la decisión de construir el Canal Rideau a través del lote C. Cuando el pueblo de Bytown (Ottawa) surgió alrededor del término del canal, Sparks se convirtió en propietario de toda una comunidad. Esos meses también vieron a Sparks cimentar el otro cimiento de su fortuna. El 2 de noviembre de 1826 se emitió una licencia de matrimonio para Sparks y Sally Olmstead, viuda de Philemon Wright Jr. El matrimonio solidificó el vínculo de Sparks con los líderes del comercio de madera de Ottawa.
Sparks obtuvo los mayores dividendos en el terreno. Comenzó a vender partes del lote C el 18 de diciembre de 1826, cuando vendió tierras al oeste de la desembocadura del canal por 200 libras el acre, las mismas tierras que había comprado por 9 chelines y 6 peniques el acre. Las ventas y arrendamientos de tierras hicieron rico rápidamente a Sparks. Como una de las pocas personas con dinero en efectivo, también se convirtió en el prestamista principal de Bytown y con bastante frecuencia pudo recuperar las tierras que había vendido. Por ejemplo, en enero de 1832 aceptó un lote como pago de una deuda de 75 libras. En mayo de 1832, Sparks vendió un lote adyacente por 600 libras. La ironía más agradable en todas las complejas transacciones de Sparks llegó en julio de 1844, cuando alquiló parte de un lote de la ciudad, de 66 pies por 99 pies, por 200 libras a John Burrows.

La construcción de la sección final del canal hizo que el gobierno expropiara la sección oriental de su tierra, tomando todo lo que estaba al este de la moderna Elgin Street (entonces conocida como Biddy's Lane). Si bien perdió parte de su tierra, esto resultó ser un beneficio para Sparks, ya que la ubicación del canal aumentó en gran medida el valor de sus otras propiedades. Sparks donó alrededor de 20 acres de tierra [9] para la construcción del canal.

Sparks también donó terrenos para edificios cívicos. Donó terrenos para la Iglesia Presbiteriana de San Andrés y para un nuevo juzgado y una estación de bomberos . [4] Cuando su Mercado de West Ward , incapaz de competir con el Mercado de Byward de Lower Town , fracasó, donó el edificio para que se convirtiera en el primer ayuntamiento de Bytown. [4] En 1832, donó un terreno en la esquina noroeste de su propiedad a la Iglesia Anglicana y ese es todavía el sitio de la Catedral de Christ Church de Ottawa . [4]

Sparks se propuso fomentar el establecimiento de empresas comerciales en su propiedad, que había demostrado ser una tierra agrícola pobre. Así, estableció un mercado. Aunque Ottawa siguió siendo una ciudad pequeña y el comercio se centró un poco al norte de las propiedades de Sparks, se enriqueció gracias a sus tierras; esta riqueza se acrecentó aún más después de 1857, cuando Ottawa fue elegida capital de la provincia de Canadá .

En 1827, el gobierno había confiscado algunas de las propiedades de Sparks con la intención de construir una fortaleza para defender el nuevo canal. Sparks impugnó esta apropiación de la tierra, entre Bank Street y el Canal, que permaneció sin uso durante años. Tuvo éxito y recibió una fortuna de 27.000 libras por la tierra. [1] Con este dinero invirtió en empresas en toda la región y se convirtió en un financiero de la ciudad. La Ley del Canal Rideau de febrero de 1827, por parte de la Asamblea Legislativa del Alto Canadá, expropió 104 acres de tierra de Nicholas Sparks, que no le fueron devueltos hasta 1847 [10] o finales de 1849. [11]

Alrededor de 1848, creó una calle que atravesaba el centro de sus propiedades; esta calle más tarde se conocería como Sparks Street , una de las zonas comerciales centrales de Ottawa.

En 1847, se convirtió en miembro del primer consejo municipal de Bytown . Cuando se creó la nueva ciudad de Ottawa para reemplazar a Bytown en 1855, Sparks también formó parte de su consejo hasta 1860.

Los descendientes de Sparks continuaron siendo ciudadanos destacados de Ottawa durante muchas generaciones; por ejemplo, Percy Sparks encabezó la creación del parque Gatineau . Hoy en día, muchos Sparks siguen viviendo en Ottawa.

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdef Cross, Michael S. (1976). "Nicholas Sparks". Diccionario de biografía canadiense en línea . Consultado el 11 de enero de 2011 .
  2. ^ Bond 1984, págs. 28.
  3. ^ Haig 1975, págs. 53.
  4. ^ abcde Keshen y St-Onge 2001, págs. 74-75.
  5. ^ Hill 1919, págs. 6.
  6. ^ Bond 1984, págs. 36.
  7. ^ Scott 1911, pág. 5.
  8. ^ Woods 1980, págs. 52.
  9. ^ Taylor 1986, págs. 15.
  10. ^ Mika 1982, págs. 85.
  11. ^ Haig 1975.

Bibliografía

Lectura adicional