El Museo del Ferrocarril de Çamlık , también conocido como Museo de la Locomotora de Vapor de Çamlık , ( turco : Çamlık Tren Müzesi o Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi ) es un museo ferroviario al aire libre en el pueblo de Çamlık del distrito de Selçuk en la provincia de Esmirna , Turquía. Es el museo ferroviario más grande de Turquía y contiene una de las colecciones de locomotoras de vapor más grandes de Europa. [1]
El museo está situado en una antigua parte de la línea principal ORC , la línea más antigua de Turquía, cerca del pueblo de Çamlık, muy cerca del sitio histórico de Éfeso . [2] Cuando se realinearon las vías de la línea principal de Esmirna a Aydın , una pequeña parte de la línea, así como la estación de tren original de Çamlık, fueron abandonadas. El museo se inició en 1991 y se completó en 1997. Utiliza las vías originales construidas en 1866. [1] [3]
El terreno, los edificios y la colección son propiedad de los Ferrocarriles Estatales Turcos (TCDD), pero el museo está gestionado por Atilla Mısırlıoğlu, hijo del primer guardavías de la estación de Çamlık, con un contrato de arrendamiento de 99 años. [1] [2]
En el museo, hay 33 locomotoras de vapor expuestas al aire libre, la mitad de ellas dispuestas alrededor de una plataforma giratoria de 18 vías. [1] [3] Los años de fabricación de las locomotoras van desde 1891 a 1951. La más antigua es construida por Robert Stephenson & Company , Inglaterra. Las máquinas de vapor en exhibición fueron fabricadas por: Henschel (8), Maffei (2), Borsig (1), BMAG (2), MBA (1), Krupp (3), Humboldt (1) de Alemania ; NOHAB (2) de Suecia ; ČKD (1) de Checoslovaquia ; Robert Stephenson & Company (2), North British Locomotive Company (1), Beyer, Peacock & Company (1) del Reino Unido; Lima Locomotive Works (1), ALCO (1), Vulcan Iron Works (1) de los EE. UU.; y Creusot (1), Batignolles (1), Corpet-Louvet (2) de Francia . Los visitantes pueden subir a las locomotoras, que cuentan con placas que proporcionan información sobre detalles técnicos. [2] [3]
En el museo se exhibe la locomotora de vapor número 45501, que estuvo involucrada en el accidente ferroviario de Yarımburgaz como parte del Orient Express . La colisión frontal en 1957, con un saldo de 95 muertos, es el accidente ferroviario más mortal en Turquía hasta 2010. [4]
El museo cuenta con nueve vagones de pasajeros, dos de ellos de madera. En su interior se puede visitar el vagón de salón que utilizó Mustafa Kemal Atatürk (1881-1938). También se exponen siete vagones de mercancías. Además de material rodante, en las instalaciones hay numerosos servicios de ferrocarril y de estación, como una torre de agua, una plataforma giratoria, un camión de mano y una grúa. [3]