El Museo de Transporte del Ejército de los Estados Unidos es un museo del Ejército de los Estados Unidos que alberga vehículos y otros equipos y objetos relacionados con el transporte . Está ubicado en los terrenos de Fort Eustis , Virginia , en Newport News , en la península de Virginia .
El museo se estableció en 1959 en un almacén que utilizaba objetos recolectados inicialmente para una exhibición de reclutamiento. En 1976 se inauguró un edificio principal y en 1987 se inauguró un pabellón al aire libre para exhibiciones de aviación . [1] Los edificios, construidos con un costo total de 765 000 dólares estadounidenses, y otras mejoras de capital están financiados por la Fundación del Museo del Transporte del Ejército (ATMF). Dado que la fundación tiene prohibido por ley obtener subvenciones estatales o federales, las donaciones privadas son la única fuente de financiación.
El museo refleja la historia del Ejército, especialmente del Cuerpo de Transporte del Ejército de los Estados Unidos , e incluye cerca de 100 vehículos militares, como aviones, vehículos con ruedas, embarcaciones y material rodante, incluido material del Ferrocarril Militar de Fort Eustis . Está oficialmente dedicado al general Frank S. Besson, Jr. , quien fue el primer general de cuatro estrellas en liderar el comando de transporte, [2] y se extiende sobre 6 acres (2,4 ha) de vehículos terrestres, aéreos y marítimos y exhibiciones interiores. Las exhibiciones cubren el transporte y su papel en las operaciones del Ejército de los EE. UU., incluidas áreas temáticas desde la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos hasta las operaciones en Afganistán . [1]
El museo cuenta con un edificio principal de 4600 m2 y cuatro parques al aire libre. [3] Las exhibiciones dentro del edificio del museo incluyen materiales representativos relacionados con el transporte, presentados en una serie de dioramas en orden cronológico. Afuera (ver mapa, abajo) hay un patio de vehículos al sur, con vehículos de carretera, embarcaciones anfibias y el pabellón de aeronaves, y una exhibición de ferrocarriles al norte. Aunque se presenta material sobre temas de los siglos XVIII y XIX, más de la mitad del espacio de exhibición interior y casi todas las exhibiciones al aire libre están relacionadas con el siglo XX.
Los primeros desarrollos de los camiones se cubren con las exhibiciones de la Expedición Punitiva Mexicana , el camión Liberty y el Convoy Motorizado Transcontinental. La extensa exhibición del camión Liberty cubre el desarrollo y la producción del primer diseño de camión estandarizado del Ejército, un transportador de carga de 5 toneladas producido con piezas intercambiables. [4] También se incluyen cartas de soldados sobre sus experiencias con los camiones.
La Segunda Guerra Mundial recibe cobertura con varias exhibiciones, incluida la Operación Mulberry , que fue una operación para construir dos puertos artificiales en la costa de Normandía para apoyar la invasión . Esta operación utilizó 158 remolcadores, incluidos 74 de los "pequeños remolcadores" del Ejército para remolcar 59 barcos abandonados de Gooseberry para hundirlos como rompeolas y los cajones Phoenix y los muelles flotantes de Lobnitz. [5] Otra exhibición se centra en el Red Ball Express , la operación de suministro masiva que apoyó el avance de Patton después del Día D. La exhibición incluye fotos y pinturas de los camiones, así como un diorama de una parada de descanso / depósito de reparación con camiones de carga y una grúa. Los materiales adicionales abordan las necesidades masivas de consumo de combustible y aceite, así como las experiencias de los soldados. [6]
El museo cuenta con una extensa exposición sobre la Guerra de Vietnam , que incluye un gran diorama con el camión artillado Eve of Destruction (que se cree que es el único camión artillado sobreviviente de la era de Vietnam, [7] y que lleva el nombre de una canción de protesta [8] ), una exhibición que muestra un UH-1 Iroquois derribado en un arrozal, así como bicicletas utilizadas por el Viet Cong . [9] El museo tiene una extensa colección de imágenes de camiones artillados, organizadas por el nombre del camión, que también se encuentran en el sitio web del museo. [10]
Las exhibiciones al aire libre incluyen un parque de vehículos con una selección de vehículos representativos utilizados en el comando de transporte, incluido un DUKW . Un parque marino tiene embarcaciones del ejército, como un remolcador, un J-Boat y embarcaciones anfibias de varios tamaños, incluidas embarcaciones de desembarco y barcazas con ruedas. [11]
El pabellón de aviación exhibe aeronaves, de ala fija y helicópteros, desde la Guerra de Corea hasta la actualidad, incluyendo un HZ-1 Aerocycle , un helicóptero OH-23 Raven y un avión de despegue/aterrizaje vertical. [11] Un Avrocar sin restaurar se mantiene almacenado.
La sección ferroviaria tiene varios artefactos importantes, incluidos los vagones utilizados en el tren de servicio de Berlín [12] , así como vagones de maniobras de tanque estándar y una colección de material rodante típico que incluye grúas, vagones de carga y equipos de mantenimiento de vías.
Dado que el museo se encuentra en una instalación militar activa, se requiere registrarse en el puesto de guardia, una posible inspección del vehículo y un pase de visitante (licencia de conducir, seguro y registro del vehículo; los ciudadanos de otras naciones necesitan su pasaporte). [13] El museo tiene una tienda de regalos y una biblioteca de referencia donde se puede realizar investigación previa solicitud.
El horario de funcionamiento del museo es de 9:00 a 16:30 horas, de lunes a sábado.
37°09′54″N 76°34′32″O / 37.1650, -76.5756