Museum of Fine Arts es una parada de tren ligero a nivel de superficie en el ramal E de la Línea Verde MBTA , ubicada en la mediana de Huntington Avenue en Boston, Massachusetts , entre Museum Road y Ruggles Street. La estación lleva el nombre del Museo de Bellas Artes adyacente , aunque también brinda acceso a la Universidad Northeastern , el Instituto de Tecnología Wentworth y el Museo Isabella Stewart Gardner . Se puede acceder a la estación del Museo de Bellas Artes .
Hasta la finalización del metro de Huntington Avenue desde Copley hasta un portal cerca de Opera Place el 16 de febrero de 1941, los tranvías circulaban por la superficie desde el portal de Boylston Street. [3] Al igual que otras paradas de superficie en la sección de reserva intermedia de la línea, la estación de Ruggles Street tenía plataformas de asfalto desnudo. En 1972, la MBTA comenzó a planificar una reconstrucción de esa sección de la línea, entonces prevista para 1973-1974. [4] El trabajo finalmente se realizó en 1980, cuando se cerró la línea para modificar la vía y los cables para los nuevos LRV. La línea se redujo a Sinfónica el 21 de marzo de 1980; se volvió a extender al noreste (utilizando LRV) el 21 de junio y a Brigham Circle el 20 de septiembre .
La estación se conocía originalmente como Ruggles Street o Ruggles-Museum . Después de que se inauguró la cercana estación de Ruggles en 1987, la estación se llamó Museo (a veces Museo/Ruggles ). El nombre fue cambiado a Museo de Bellas Artes en la década de 1990. [5]
A principios de la década de 2000, la MBTA modificó paradas clave en la superficie con plataformas elevadas para mayor accesibilidad como parte del Programa de Accesibilidad del Tren Ligero . Alrededor del año 2000 se instalaron ascensores portátiles en el Museo de Bellas Artes como medida temporal. [6] [7] Las plataformas fueron posteriormente alargadas y repavimentadas con hormigón; Durante las renovaciones se utilizaron plataformas temporales al noreste. Esa renovación, parte de una modificación de 32 millones de dólares de trece estaciones secundarias B, C y E, se completó el 13 de enero de 2003. [8] [1] Alrededor de 2006, la MBTA añadió una mini plataforma alta de madera en el lado de salida. , permitiendo el embarque nivelado en LRV Tipo 7 más antiguos. Estas plataformas se instalaron en ocho estaciones de la Línea Verde en 2006-07 como parte del acuerdo de Joanne Daniels-Finegold, et al. contra MBTA . [9] [10]
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