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El Museo de Barcos Vikingos ( noruego : Vikingskipshuset på Bygdøy ) está situado en la península de Bygdøy en Oslo , Noruega . Estará cerrado temporalmente desde septiembre de 2021 hasta 2027. [1]
Forma parte del Museo de Historia Cultural de la Universidad de Oslo y alberga tres barcos funerarios de la época vikinga que se encontraron como parte de hallazgos arqueológicos en Tune , Gokstad ( Sandefjord ), Oseberg ( Tønsberg ) y el cementerio de montículos de Borre . [2]
El museo es más famoso por el barco Oseberg completo , excavado en el entierro de barcos más grande conocido en el mundo. Otras atracciones principales del Museo de Barcos Vikingos son el barco Gokstad y el barco Tune . Además, la exhibición de la época vikinga incluye trineos, camas, un carro tirado por caballos, tallas de madera, componentes de tiendas de campaña, cubos y otros ajuares funerarios . [3]
En 1913, el profesor sueco Gabriel Gustafson propuso un edificio específico para albergar los hallazgos de la época vikinga descubiertos a finales del siglo XIX y principios del XX. Los barcos Gokstad y Oseberg fueron almacenados en refugios temporales en la Universidad de Oslo. Se celebró un concurso de arquitectura y ganó Arnstein Arneberg .
La sala para el barco de Oseberg se construyó con financiación del Parlamento de Noruega y el barco fue trasladado desde los refugios de la Universidad en 1926. Las salas para los barcos de Gokstad y Tune se completaron en 1932. La construcción de la última sala se retrasó. En parte debido a la Segunda Guerra Mundial , esta sala se completó en 1957. Alberga la mayoría de los demás hallazgos, en su mayoría de Oseberg. [4]
El 20 de diciembre de 2000, la Universidad de Oslo había apoyado una propuesta del Museo Histórico para trasladar los barcos y todo el ajuar funerario a un nuevo museo propuesto en Bjørvika , Oslo. Ha habido mucho debate sobre esta sugerencia, tanto en el museo y la comunidad arqueológica como en los medios de comunicación. Quienes se oponen a la medida han expresado su preocupación de que los barcos son demasiado frágiles y de que no sobrevivirán ilesos al traslado, mientras que los defensores afirman lo contrario, sugiriendo que se podría llevar a cabo una medida sin infligir daños graves a los hallazgos. [5]
En 2015, el Ministerio permitió a Statsbygg anunciar un concurso para la ampliación de las instalaciones existentes en Bygdøy. El ganador del concurso de arquitectura se dio a conocer el 12 de abril de 2016, y fue el estudio danés AART arquitectos con su propuesta titulada "NAUST". [6]
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