El muro de contención de Petrie Bight es un terraplén catalogado como patrimonio en 443–501 Queen Street, Brisbane City , City of Brisbane , Queensland , Australia. Fue construido entre 1881 y 1882 por Henry Patten. Fue añadido al Registro del Patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992. [1]
Este muro de contención se construyó entre 1881 y 1882 para el Ayuntamiento de Brisbane . El contratista del proyecto fue Henry Patten y la barandilla de hierro fundido fue fabricada localmente por Smith Forrester & Co. [1]
En 1880, después de que el Ayuntamiento comprara Kennedy Wharf (justo aguas abajo de la actual Aduana en el río Brisbane , en la ensenada Petrie ), obtuvo un préstamo de 7000 libras para construir el muro de contención y ampliar Kennedy Wharf hasta Macrossan Street. Además de proporcionar más espacio de trabajo detrás de los muelles, el muro marcaba la alineación recientemente ensanchada de Queen Street . [1]
En 1887, el ingeniero municipal informó que el muro estaba desnivelado 230 mm (9 pulgadas) en 91 m (100 yardas). En consecuencia, el muro se estabilizó mediante la adición de ocho contrafuertes acoplados. [1]
El uso de la zona de Petrie Bight cambió después de la década de 1940, cuando se establecieron instalaciones de navegación río abajo y la zona debajo del muro de contención quedó disponible para desarrollos. Uno de esos desarrollos fue la creación de una zona de recreación ajardinada junto a un estacionamiento. [1]
Las reformas realizadas desde 1988 han supuesto el desmantelamiento de unos 20 metros de la muralla y su reconstrucción según una nueva alineación. El parapeto ha sufrido tres brechas y se han abierto aberturas de entre 5 y 8 metros de ancho. Una de las aberturas alberga ahora una escalera de hormigón armado que conduce a un edificio de cinco plantas construido en el lado del río de la muralla. [1]
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Este muro de contención parapetado de 150 metros de largo (490 pies) y con una altura que varía entre 5 y 9 metros (16 y 30 pies) está construido con toba de Brisbane . Los bloques están colocados en hileras y rematados con una barandilla de hierro fundido detallada que incorpora uno de los dos postes de farola originales y termina en un poste final de piedra arenisca en el extremo del muro que da a la Aduana. En el extremo norte del muro, ocho contrafuertes acoplados , añadidos solo unos años después de la construcción del muro, proporcionan un soporte adicional. [1]
Los arcos aportan ritmo a la masa de la pared, mientras que la balaustrada, finamente detallada, añade un efecto de luz y espacio. Los tonos rosas, verdes y marrones distintivos de la toba de Brisbane contribuyen al atractivo estético de la pared. [1]
Como el muro se rellenó con roca hasta el nivel actual de Queen Street, desde la calle solo se ven el parapeto y la barandilla. Sin embargo, desde el lado del río, el muro, con sus profundidades variables y sus característicos arcos y pilastras de apoyo , es claramente visible. [1]
El muro está prácticamente intacto a pesar de varias modificaciones. [1]
El muro aparece en una postal de Orient Line de 1895 pintada por Arthur Henry Fullwood. [2] Su apariencia allí no parece concordar exactamente con su historia. Los contrafuertes parecen omitirse y se sugiere un reflejo en el agua.
El muro también aparece en una postal de 1905. [3]
El muro de contención de toba en la cercana Arch Lane, al norte, no forma parte del muro de contención de Petrie Bight. El muro de Arch Lane fue construido por la Brisbane Gas Company en 1883. Arch Lane se urbanizó en 1920. [4]
El muro de contención de Petrie Bight fue incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
El muro de contención de Petrie Bight es importante para ilustrar el desarrollo de las instalaciones viales y portuarias de Brisbane por parte del Ayuntamiento de Brisbane a finales del siglo XIX. La construcción del muro estuvo estrechamente relacionada con la adquisición municipal de Kennedy Wharf y refleja el papel cada vez más importante del Ayuntamiento en la mejora de las instalaciones de transporte en Brisbane. Sobrevive como ejemplo de un importante proyecto de ingeniería llevado a cabo por el Ayuntamiento de Brisbane en la década de 1880. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
El muro de contención de Petrie Bight es también un buen ejemplo de muro de contención de piedra de finales del siglo XIX y es importante para ilustrar su tipo. Tiene importancia estética por la contribución de su escala y textura al paisaje fluvial de Brisbane, y el trabajo en hierro fundido sigue siendo un ejemplo del trabajo decorativo de los importantes fundidores de hierro de Brisbane, Smith Forrester & Co. [1]
El lugar es importante por su significado estético.
Tiene importancia estética por la contribución de su escala y textura al paisaje fluvial de Brisbane, y el trabajo en hierro fundido sigue siendo un ejemplo del trabajo decorativo de los importantes fundidores de hierro de Brisbane, Smith Forrester & Co. [1]
El lugar tiene una asociación especial con la vida o el trabajo de una persona, grupo u organización particular de importancia en la historia de Queensland.
El muro de contención de Petrie Bight es importante para ilustrar el desarrollo de las instalaciones viales y portuarias de Brisbane por parte del Ayuntamiento de Brisbane a finales del siglo XIX. La construcción del muro estuvo estrechamente relacionada con la adquisición municipal de Kennedy Wharf y refleja el papel cada vez más importante del Ayuntamiento en la mejora de las instalaciones de transporte en Brisbane. [1]
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en «The Queensland heritage register» (El registro del patrimonio de Queensland), publicado por el estado de Queensland con licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de «Queensland heritage register boundaries» (Límites del registro del patrimonio de Queensland), publicado por el estado de Queensland con licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
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