Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA

Serie de rallycross

El Campeonato Mundial FIA de Rallycross (abreviatura oficial es World RX ) es una serie de rallycross organizada por la FIA en conjunto con el promotor de la serie Rallycross Promoter GmbH (fundada por Red Bull y KW25). ^[1] Desde la temporada inaugural en 2014 hasta 2020, IMG Motorsport cumplió el papel de promotor.

Formato

• 
  Vuelta regular vs. vuelta Joker ( World RX de Noruega 2016 )
• 
  Los coches se alinean en la parrilla antes de una semifinal
• 
  Semifinal 2 del Mundial RX de Portugal 2016

La serie consta actualmente de 12 pruebas de dos días disputadas en circuitos cerrados con superficie mixta (principalmente asfalto y grava). Cada evento consta de: ^[2]

• 4 eliminatorias clasificatorias . En cada una de las 4 series hay carreras más pequeñas que contienen de 3 a 5 autos, y el piloto con el tiempo general de carrera más rápido después de 4 vueltas (incluida una vuelta Joker ) es declarado ganador de la clasificación de Q1, Q2, Q3 y/o Q4. Los conductores ganan "puntos intermedios" según sus posiciones. Después de las 4 series de clasificación, los puntos se suman y los 12 pilotos con más puntos en la 'clasificación intermedia' pasan a la siguiente ronda.
• 2 Semifinales . En cada una de las dos semifinales compiten 6 coches, que se disputan en 6 vueltas (incluida una vuelta Joker). Los 3 mejores pilotos de cada semifinal pasan a la ronda final.
• Final . Al igual que las semifinales, esta carrera la disputan 6 coches en 6 vueltas (incluida una vuelta Joker). El ganador de la final se considerará ganador del evento. Sin embargo, el ganador final no necesariamente ha obtenido la mayor cantidad de puntos de campeonato de todo el evento.

Categorías

Durante la primera temporada del Campeonato Mundial FIA de Rallycross en 2014, se corrieron dos clases, Supercar (más tarde RX1) y la serie RX Lites de apoyo (más tarde RX2). ^[3] Los equipos RX Lites corrieron con autos idénticos preparados por OlsbergsMSE. ^[4] La serie del Campeonato Mundial RX se introdujo para distinguirla del Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA , que se disputa desde 1976 y pasó a llamarse en marzo de 2013. ^[5]

El coche eléctrico de rallycross Projekt E

Se planeó introducir una categoría eléctrica en 2020, ^{[6] [7]} pero en agosto de 2018 se anunció que la introducción de un campeonato totalmente eléctrico se retrasaría hasta 2021 para permitir a los fabricantes más tiempo para presentar su interés en unirse después de la las reglas cambian. ^{[8] [9]} En cambio, la clase Projekt E se ejecutó en 2020 como una serie paralela especial utilizando un corredor de especificaciones. ^[10] El automóvil eléctrico de rallycross con especificaciones Projekt E se presentó en septiembre de 2019 en el Museo del Motor de Riga en Letonia . ^[11] La FIA anunció en agosto de 2020 que RX2e reemplazaría la categoría RX2 para la temporada 2021. ^[12] La principal serie del Campeonato Mundial de Rallycross cambió a autos eléctricos (RX1e) en agosto de 2022, lo que convirtió a World RX en una serie de carreras totalmente eléctricas. ^[13]

Para 2022, hay dos Campeonatos del Mundo de Rallycross y dos Campeonatos de Europa de Rallycross: ^[14]

1. Campeonato del Mundo FIA de Rallycross, con coches de la clase RX1e
2. Campeonato FIA Euro RX1 Rallycross, utilizando coches de la clase RX1
3. Campeonato FIA RX2e Rallycross, con coches de la clase RX2e
4. Campeonato FIA Euro RX3 Rallycross, utilizando coches de la clase RX3

Notas

1. Anteriormente Superdeportivo , 2014-20
2. Disputado exclusivamente en Euro RX
3. Anteriormente RX Lites , 2014-16
4. Anteriormente Super 1600 , 2001–10

Combustión interna

La división RX1 Supercars de nivel superior utiliza motores turboalimentados de cuatro cilindros y 2,0 L, que producen aproximadamente 570 a 600 hp (430 a 450 kW) y entre 620 a 680 lb⋅ft (840 a 920 N⋅m) de torque. , ^{[15] mientras se utiliza un} limitador de admisión de 45 mm (1,8 pulgadas) . ^{[16] [17] [18] : 5/41  [19] [20] [21] [22]} Los motores funcionan con 50 psi (3,4 bar) de presión de sobrealimentación, ^{[23] [24]} y sin restricciones, son capaces de generar alrededor de 1000 hp (750 kW) y 1100 lb⋅ft (1500 N⋅m) de torque. ^{[25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32]} Son de tracción total , y utilizan una caja de cambios secuencial Sadev de 6 velocidades . Utilizan control de lanzamiento y son capaces de acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en menos de 2 segundos; que es más rápido que un coche de Fórmula Uno . Totalmente preparados, los coches pesan unos 1.300 kg (2.900 lb), incluido el conductor, y con aceite y combustible. ^{[33] [34]}

La división RX2 Supercar Lites de segundo nivel utiliza un motor Ford Duratec de cuatro cilindros en línea , aspiración natural , 2,4 L, 16 válvulas , que genera entre 310 y 320 hp (230 a 240 kW) y 300 N⋅m (220 lbf⋅ft). de par. También son de tracción total , y además utilizan una caja de cambios secuencial de 6 velocidades . ^{[35] [36]} Tienen un peso mínimo de 1.100 kg (2.400 lb), incluido el conductor. ^{[37] [38] [39]}

La clase RX3 (anteriormente Super 1600) utiliza motores de cuatro cilindros y 1,6 L (1600 cc) de aspiración natural ; generando entre 220 y 250 hp (160 y 190 kW) y entre 190 y 200 N⋅m (140 y 150 lbf⋅ft) de torque. Son únicamente de tracción doble ( tracción delantera ), y utilizan una caja de cambios secuencial de 5 o 6 velocidades . Pesan entre 920 y 1000 kg (2030 y 2200 lb), incluido el conductor, dependiendo de cuántas válvulas por cilindro tenga el motor. Son capaces de acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en poco menos de 4,5 segundos. ^{[40] [41] [42]}

Eléctrico

La división RX1e Supercar totalmente eléctrica de alto nivel utiliza dos motores eléctricos , cada uno de los cuales produce 340 hp (250 kW) y 440 N⋅m (320 lbf⋅ft) de torque; para un total de 680 hp (510 kW) y 880 N⋅m (650 lbf⋅ft) de torque instantáneo. ^{[43] [44]} Tienen tracción en las cuatro ruedas, pesan entre 1300 y 1330 kg (2870 y 2930 lb) y pueden acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) en 1,8 segundos. ^{[45] [46]}

La división RX2e totalmente eléctrica de segundo nivel utiliza dos motores eléctricos, cada uno de los cuales produce 167,5 hp (124,9 kW) y 255 N⋅m (188 lbf⋅ft) de torque; para un total de 335 hp (250 kW) y 510 N⋅m (380 lbf⋅ft) de torque. También tienen tracción en las cuatro ruedas y pesan 1.290 kg (2.840 lb). ^{[47] [48] [49]}

Projekt E utilizó kits de tren motriz eléctrico suministrados por STARD. El primer coche utilizó una carrocería Ford Fiesta; El STARD ElectRX era un automóvil de tres motores con tracción total y una potencia combinada de 450 kW (600 hp). ^[50]

Sistema de puntos

Los puntos se puntúan de la siguiente manera:

Los puntos del Campeonato Mundial 2014-2021 se obtuvieron de la siguiente manera:

• Un fondo rojo indica a los pilotos que no avanzaron de ronda.

Conductores

Eventos

Resultados

Récords correctos hasta el World RX de Alemania 2022 inclusive.

Campeones

Estadísticas

Evento ganado por conductor

El campeón de pilotos de las dos primeras temporadas, Petter Solberg

Mattias Ekström, campeón de 2016

Johan Kristoffersson, seis veces campeón

Llave

Podios del evento por piloto

Evento gana en coche

Eventos ganados por fabricante

Ver también

• Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA
• Dirt Rally , el primer videojuego con licencia oficial del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA. ^[51]

Notas

1. La serie RX2e 2023 fue parte del campeonato europeo, en lugar del campeonato mundial como lo había sido anteriormente.

Referencias

1. "Rallycross Promoter GmbH forma un equipo para el futuro del World RX". Mundial de Rallycross de la FIA . Archivado desde el original el 21 de abril de 2021 . Consultado el 22 de abril de 2021 .
2. "Campeonato del Mundo FIA de Rallycross". Fiaworldrallycross.com . Consultado el 1 de abril de 2019 .
3. Bristow, Matt (4 de diciembre de 2013). "El Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA anuncia planes para 2014". La bandera a cuadros . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
4. Bristow, Matt (23 de enero de 2014). "El Campeonato Mundial FIA de Rallycross agrega RX Lites como clase de soporte". La bandera a cuadros . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
5. Bristow, Matt (26 de marzo de 2013). "Nuevo aspecto del Rallycross europeo bajo pedidos iniciales este fin de semana". La bandera a cuadros . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
6. Ridge, Hal (2 de agosto de 2017). "World Rallycross introducirá coches eléctricos a partir de 2020". Autosport.com . Consultado el 1 de abril de 2019 .
7. "World Rallycross está listo para agregar autos eléctricos en el futuro". Motorsport.com . 2 de agosto de 2017 . Consultado el 1 de abril de 2019 .
8. "World Rallycross retrasa el cambio eléctrico hasta 2021". Motorsport.com . 16 de agosto de 2018 . Consultado el 1 de abril de 2019 .
9. Kinch, Phil (16 de agosto de 2018). "World RX pospone el cambio a eléctrico hasta 2021". La bandera a cuadros . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
10. Cunnane, Jack (28 de enero de 2020). "World RX ejecutará superdeportivos eléctricos y de gasolina en 2021". La bandera a cuadros . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
11. Ridge, Hal (13 de septiembre de 2019), Primer coche eléctrico de rallycross Projekt E presentado en el WRX de Letonia, autosport.com , consultado el 17 de septiembre de 2019
12. Lindroos, Pontus (1 de agosto de 2020). "Revelado el Campeonato FIA eRX2". La bandera a cuadros .
13. Huntley, Ben (4 de agosto de 2022). "El estreno de la nueva era del World Rallycross tendrá lugar la próxima semana". La bandera a cuadros . Consultado el 31 de octubre de 2022 .
14. "Reglamento deportivo del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA | Apéndice 1: Reglamento complementario, Parte 1" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. Octubre de 2022 . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
15. "¡Una mirada al interior del motor GRC Ford Duratec de Mountune!". 26 de febrero de 2015.
16. "Reglamento del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA". Federación Internacional del Automóvil . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
17. "Apéndice J - Artículo 279: Reglamento técnico para coches de Rallycross" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 15 de diciembre de 2021 . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
18. "RX1, superdeportivo, ¿qué hay en un nombre? RallycrossWorld.com". RallycrossWorld.com . 16 de octubre de 2020.
19. "Revelados los detalles técnicos del tren motriz FIA World RX1e". 4 de diciembre de 2020.
20. "Nuevo Polo para la emoción de conducir: el superdeportivo Volkswagen Polo R". Sala de redacción de Volkswagen .
21. "PSRX Volkswagen Suecia revela el superdeportivo Polo GTI World Rallycross 2017". 21 de marzo de 2017.
22. "Coches WRC vs World Rallycross | VW Polo de Petter Solberg [TECH TALK]".
23. "Cómo los coches de Global Rallycross alcanzan las 60 mph en 1,9 segundos". Autoridad del Motor . 13 de octubre de 2016.
24. "Restrictores FIA Turbo".
25. "Citroën DS3: más allá del WRC". Ingeniería de coches de carreras . 16 de noviembre de 2012.
26. "Superdeportivo Ds3: como ser arrojado de un avión... sólo que más rápido". 18 de enero de 2013.
27. "Coches, sedanes y SUV Subaru | Subaru of America".
28. "El Audi S1 ​​debuta en el rallycross". Ingeniería de coches de carreras . 19 de junio de 2014.
29. "Garaje".
30. "Acerca de RallyX | RallyX".
31. "El arte de un superdeportivo World RX". 8 de noviembre de 2020.
32. "Subaru muestra el nuevo RX Supercar". Ingeniería de coches de carreras . 31 de marzo de 2015.
33. "¿Qué es el Rallycross?".
34. "Campeonato del Mundo FIA de Rallycross: Glosario". Federación Internacional del Automóvil. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2021.
35. "7 razones por las que los coches RX2 de World Rallycross son piezas importantes". Toro rojo .
36. "WESMO COSWORTH Duratec 2.4 | Westermann GMBH Motorsport - socio oficial de Caterham Cars, Cosworth y Brian James Trailers".
37. "El coche | SuperCarLites".
38. "Superdeportivo Lites - OMSE".
39. "Superdeportivo Lites | RallyX".
40. "Categorías".
41. "Especificaciones del Citroën C2 Super 1600 2003".
42. "Rallycross". Ferratum World RX de Rīga-Letonia .
43. "FIA World Rallycross avanza con la serie totalmente eléctrica en 2022". 30 de septiembre de 2021.
44. "El futuro comienza aquí: parrilla de 14 coches para electrificar la acción del World RX en 2022". Campeonato del Mundo FIA de Rallycross .
45. "Deportes de motor electrónicos".
46. "Mikkelsen: El futuro eléctrico de World Rx 'a otro nivel'".
47. "Campeonato del Mundo FIA de Rallycross".
48. "Explicando el potencial del eRX2 para revolucionar el rallycross". 4 de agosto de 2020.
49. "Campeonato del Mundo FIA de Rallycross".
50. Ridge, Hal (13 de julio de 2020). "El coche eléctrico de rallycross hace su debut ganador con Stohl". Motorsport.com . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
51. Scammell, David (2 de julio de 2015). "DiRT Rally se asocia con el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA para la actualización del World RX". VideoGamer.com . Consultado el 5 de julio de 2015 .

enlaces externos

• Página web oficial