Monte Lawless, Queensland

Suburbio de la región de North Burnett, Queensland, Australia

Mount Lawless es una localidad rural de la región de North Burnett , Queensland , Australia. ^[2] En el censo de 2021 , Mount Lawless tenía una población de 9 personas. ^[1]

Geografía

El río Burnett forma la mayor parte del límite oriental. ^[3] Drena una cuenca que cubre 33.210 kilómetros cuadrados (12.820 millas cuadradas), lo que representa el 1,9% del área total de Queensland. ^[4]

A pesar de su nombre, la montaña Monte Lawless se encuentra en el extremo sureste de la vecina localidad de Yenda al norte. ^{[3] [5] [6]}

La ciudad grande más cercana es Gayndah , que se encuentra a 9,9 kilómetros (6,2 millas) de distancia en línea recta o a 16,7 kilómetros (10,4 millas) por carretera. ^{[7] [8]}

El uso de la tierra es predominantemente de pastoreo sobre vegetación nativa con algunos cultivos creciendo cerca del río. ^[3]

Historia

En 1905, la zona había comenzado a cultivar pequeños cultivos, huertos de cítricos, cereales y ganado lechero. ^[9] El área de Gayndah todavía es conocida hoy en día por estas industrias primarias, con irrigación. ^[10]

En la época en que se estaba construyendo el puente sobre el río Burnett (1906-7), se decía que el lugar elegido "poseía una considerable belleza paisajística. El lugar exacto está en un cruce de basalto, a ambos lados del cual hay grandes lagunas, en las que abundan los peces y las aves". ^[11]

En 1909 se reservó un área de 160 acres (65 ha) para fines municipales en Mount Lawless, cerca de Gayndah. ^[12]

La etapa final de la línea ferroviaria de Mungar Junction a Monto se inauguró desde Wetherton a Gayndah a través de Mount Lawless el 16 de diciembre de 1907 sin ninguna ceremonia. ^[13] Fue inaugurada oficialmente en abril de 1908 por el Ministro de Ferrocarriles de Queensland, George Kerr . ^[14] La localidad contaba con dos estaciones de tren, ambas hoy abandonadas:

• Estación de tren de Mount Lawless ( 25°32′25″S 151°39′07″E / 25.5402, -25.5402; 151.6520 (Estación de tren de Mount Lawless (antigua)) ) ^[15]
• Estación de tren de Dappil ( 25°33′02″S 151°38′15″E / 25.5506, -25.5506; 151.6376 (Estación de tren de Dappil (antigua)) ) ^[15]

El último tren en la línea ferroviaria fue en 2008 y en 2012 se anunció que la línea estaba oficialmente cerrada. ^[16]

Inundaciones

El puente del río Burnett también se conoce como el puente ferroviario Mt. Lawless y no debe confundirse con el puente ferroviario Burnett en Bundaberg .

Este puente ferroviario de bajo nivel se construyó sobre los rápidos del río Burnett en Mount Lawless durante 1906/1907. El ingeniero del puente dijo en ese momento que era "el puente más largo de su tipo en Queensland... y estaba seguro de que resistiría cualquier presión que pudiera enfrentar". ^[17] El puente se inundó en 1911, 1918, 1921, 1928, 1929, 1934, 1949, 1950, 1954 y 1956. ^{[18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27]} Sufrió daños importantes en las inundaciones de 1947 cuando nueve tramos (162 pies (49 m)) de los 830 pies (250 m) de longitud del puente fueron arrastrados. ^{[28] [29] [4] [30]} El daño ocurrió a partir del 11 de febrero de 1947 y el puente fue reparado y los servicios restringidos se reanudaron seis semanas después. ^{[31] [32]}

La Comisión de Riego y Abastecimiento de Agua del Gobierno de Queensland supervisó una estación de medición (N.° 279) en el puente ferroviario de Mount Lawless, uno de varios a lo largo del río Burnett y sus afluentes. ^[33]

La construcción del vertedero Jones en Mundubbera , aguas arriba del monte Lawless, comenzó en abril de 1947. Se inauguró oficialmente el sábado 23 de junio de 1951. El vertedero es uno de los vertederos de hormigón más antiguos que se han puesto en servicio en Queensland. La construcción se ralentizó entre diciembre de 1948 y marzo de 1949 debido a las inundaciones. ^{[34] [35]} Siguieron otros vertederos aguas arriba.

Las inundaciones de 2013 volvieron a destruir los tramos centrales del puente, a pesar de las medidas de protección contra inundaciones anteriores. ^{[36] [37]}

Demografía

En el censo de 2016 , Mount Lawless tenía una población de 12 personas. ^[38]

En el censo de 2021 , Mount Lawless tenía una población de 9 personas. ^[1]

Listado de patrimonio

El Registro Oficial de Marcadores del Patrimonio de Ingeniería figura

• Puentes ferroviarios Degilbo-Mundubbera en octubre de 2016. Un total de 12 puentes que se encuentran en la línea ferroviaria de Mungar Junction a Monto , incluido el puente del río Burnett, están reconocidos con un marcador de patrimonio de ingeniería que representa el "mejor ejemplo de una colección de puentes ferroviarios históricos en Australia". ^{[39] [36]}

Educación

No hay escuelas en Mount Lawless. La escuela primaria pública más cercana es la Gayndah State School, en Gayndah, al sur. La escuela secundaria pública más cercana es el Burnett State College, también en Gayndah. ^[40]

Referencias

1. Oficina de Estadísticas de Australia (28 de junio de 2022). «Monte Lawless (SAL)». Estadísticas rápidas del censo de 2021. Consultado el 28 de febrero de 2023 .
2. "Monte Lawless: localidad de la región de North Burnett (entrada 45394)". Nombres de lugares de Queensland . Gobierno de Queensland . Consultado el 2 de agosto de 2019 .
3. "Queensland Globe". Estado de Queensland . Consultado el 9 de diciembre de 2023 .
4. Departamento de Medio Ambiente y Ciencia, Gobierno de Queensland (2013). "Cuenca de drenaje de Burnett: datos y mapas". wetlandinfo.des.qld.gov.au . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2022 . Consultado el 9 de octubre de 2022 .
5. "Picos y cabos de montaña - Queensland". Queensland Open Data . Gobierno de Queensland . 12 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2020 . Consultado el 25 de noviembre de 2020 .
6. "Monte Lawless: montaña en la región de North Burnett (entrada 19059)". Nombres de lugares de Queensland . Gobierno de Queensland . Consultado el 25 de noviembre de 2020 .
7. Mindat.org (9 de octubre de 2022). «Mt Lawless, North Burnett, estado de Queensland, Australia». www.mindat.org . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2022 . Consultado el 8 de octubre de 2022 .
8. "Desde el monte Lawless hasta Gayndah por carretera" (Mapa). Google Maps . Consultado el 13 de octubre de 2022 .
9. "NOTICIAS GENERALES". Maryborough Chronicle, Wide Bay and Burnett Advertiser . N.º 11482. Queensland, Australia. 25 de enero de 1910. pág. 2. Consultado el 10 de octubre de 2022 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
10. Consejo regional de North Burnett. "Enfoque en la industria". Consejo regional de North Burnett . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2022. Consultado el 10 de octubre de 2022 .
11. "EL FERROCARRIL DE GAYNDAH". Maryborough Chronicle, Wide Bay and Burnett Advertiser . N.º 10, 324. Queensland, Australia. 26 de diciembre de 1905. pág. 2. Consultado el 12 de octubre de 2022 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
12. "RESERVA DEL MUNICIPIO". The Telegraph . No. 11, 541. Queensland, Australia. 12 de noviembre de 1909. p. 2 . Consultado el 9 de diciembre de 2023 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
13. "Construcción ferroviaria". The Telegraph . N.º 10, 946. Queensland, Australia. 17 de diciembre de 1907. pág. 2 (SEGUNDA EDICIÓN). Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023. Consultado el 9 de diciembre de 2023 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
14. "GAYNDAH RAILWAY—OFFICIAL OPENING". Darling Downs Gazette . Vol. L, no. 8, 306. Queensland, Australia. 28 de abril de 1908. p. 5. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023 . Consultado el 9 de diciembre de 2023 – vía Biblioteca Nacional de Australia.
15. "Estaciones y vías de ferrocarril - Queensland". Queensland Open Data . Gobierno de Queensland . 2 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2020 . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
16. Gough, Emma (7 de junio de 2012). "El último tren que salió de Monto se fue". The Courier-Mail . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023. Consultado el 26 de septiembre de 2022 .
17. "WARWICK AND DISTRICT". The Brisbane Courier . Vol. LXIII, no. 15, 251. Queensland, Australia. 28 de noviembre de 1906. p. 2. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023 . Consultado el 10 de octubre de 2022 – vía Biblioteca Nacional de Australia.
18. "La temporada de lluvias". The Queenslander . N.º 2346. Queensland, Australia. 4 de marzo de 1911. pág. 28. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023. Consultado el 8 de octubre de 2022 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
19. "MENSAJE ESPECIAL DEL "CORREO". The Bundaberg Mail . Vol. 48, no. 6336. Queensland, Australia. 24 de enero de 1918. p. 3. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023 . Consultado el 8 de octubre de 2022 – vía Biblioteca Nacional de Australia.
20. "BRISBANE, viernes". The Bundaberg Mail . Vol. 51, no. 7, 457. Queensland, Australia. 31 de diciembre de 1921. p. 3. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023. Consultado el 8 de octubre de 2022 – vía Biblioteca Nacional de Australia.
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30. "[?] Tramos arrastrados por el agua del puente ferroviario". Maryborough Chronicle, Wide Bay and Burnett Advertiser . N.º 23, 418. Queensland, Australia. 4 de marzo de 1947. pág. 1. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023. Consultado el 8 de octubre de 2022 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
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35. "ESQUEMAS EN EL DISTRITO PARA LA CONSERVACIÓN DEL AGUA". Maryborough Chronicle . No. 24, 532. Queensland, Australia. 30 de septiembre de 1950. p. 3. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023 . Consultado el 9 de octubre de 2022 – vía Biblioteca Nacional de Australia.
36. McGrath, PSM, BL; Churchward, Alan (octubre de 2015). "Nominación de los puentes ferroviarios de Gayndah, Queensland, para el RECONOCIMIENTO DEL PATRIMONIO DE LA INGENIERÍA en el marco del Programa de Reconocimiento del Patrimonio de la Ingeniería de Engineering Heritage Australia" (PDF) . Ingenieros Australia . págs. 1, 4, 7, 11, 14. Archivado (PDF) del original el 25 de septiembre de 2022 . Consultado el 26 de septiembre de 2022 .
37. Livesay, Brandon (13 de febrero de 2013). «La historia ha desaparecido». The Courier-Mail . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023. Consultado el 26 de septiembre de 2022 .
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