Mount Carbon es un distrito del condado de Schuylkill , Pensilvania , Estados Unidos, a dos millas al sur de Pottsville . Se formó a partir del municipio de North Manheim en 1864. La población era de 88 en el censo de 2020. [3] El distrito es el municipio más pequeño del condado de Schuylkill.
El distrito fue el hogar durante muchos años de la cervecería Mount Carbon , que cerró a fines de la década de 1970. DG Yuengling & Son compró los derechos para usar el nombre y la etiqueta Mount Carbon (bávaro) cuando Mount Carbon Brewery cerró en 1977. Yuengling elaboró Mount Carbon durante un corto tiempo, pero finalmente lo abandonó. 7up bottling Co. luego se hizo cargo del edificio durante años como punto de distribución y envío.
Mount Carbon también ha tenido uno de los alcaldes más jóvenes de la historia; el alcalde Jeffrey Dunkel juró como alcalde cuando tenía solo 18 años. [4] El 16 de julio de 2015, The Pottsville Republican Herald informó que el alcalde Dunkel renunciará después de 13 años para una oportunidad laboral en otro estado. Fue reemplazado por Donna Porter, quien también renunció después de mudarse fuera del distrito. [5]
El municipio estaba considerando una fusión con la ciudad de Pottsville. La fusión fue rechazada por los residentes, y el municipio ha estado logrando avances financieros desde que un nuevo consejo tomó el mando. En 2019, el municipio no tenía un gobierno en funciones después de que el secretario del municipio renunciara y tres miembros del consejo del municipio renunciaran. Ese año, John Raess fue elegido alcalde por dos votos en blanco y miembro del consejo del municipio por cinco votos en blanco. Raess fue la única persona que se presentó a la reunión de reorganización del consejo del municipio, lo que significa que no habría un gobierno en funciones en 2020. Como resultado, Mount Carbon podría tener que fusionarse con Pottsville, lo que necesitaría ser aprobado por los votantes de ambos municipios. Otra opción sería fusionarse con North Manheim Township, aunque eso obligaría al municipio a cambiar de distritos escolares. [5]
Mount Carbon fue la terminal del ferrocarril original de Filadelfia y Reading , inaugurado en 1842. Mount Carbon era un lugar muy activo a lo largo del canal. Se rumoreaba que la realeza se alojaba allí en el hotel que estaba ubicado en la actual pizzería Pottsville durante sus viajes.
South Centre Street, Main Street, Sherwood Drive y el Mt. Carbon Arch son las únicas calles del distrito. La Ruta 61 de Pensilvania pasa al este de Mount Carbon y se accede a ella mediante un puente sobre el río Schuylkill . El ferrocarril Reading Blue Mountain and Northern Railroad opera a lo largo de las antiguas vías del ferrocarril Philadelphia and Reading, más tarde conocido como Reading Company .
El monte Carbon se encuentra en 40°40′21″N 76°11′15″O / 40.67250, -76.18750 (40.672364, -76.187494). [6]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el distrito tiene una superficie total de 0,1 millas cuadradas (0,2 km 2 ), todo tierra.
Según el censo [8] de 2000, había 87 personas, 39 hogares y 23 familias residiendo en el distrito. La densidad de población era de 1.414,1 habitantes por milla cuadrada (546,0/km 2 ). Había 47 unidades de vivienda con una densidad media de 763,9 por milla cuadrada (294,9/km 2 ). La composición racial del distrito era 100,00% blanca .
Había 39 hogares, de los cuales el 23,1% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 41,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,8% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 41,0% no eran familias. El 35,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 17,9% tenía a alguien que vivía solo y que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,23 y el tamaño medio de las familias era de 2,87.
En el municipio la población estaba dispersa, con un 19,5% de menores de 18 años, un 8,0% de 18 a 24 años, un 33,3% de 25 a 44 años, un 26,4% de 45 a 64 años y un 12,6% de 65 años o más. La edad media era de 40 años. Por cada 100 mujeres había 102,3 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 100,0 hombres.
El ingreso medio por hogar en el distrito era de $34,688 y el ingreso medio por familia era de $46,875. Los hombres tenían un ingreso medio de $24,000 frente a $23,125 para las mujeres. El ingreso per cápita del distrito era de $18,355. No había familias y el 7,1% de la población vivía por debajo del umbral de pobreza , incluidos los menores de dieciocho años y el 40,0% de los mayores de 64 años.
Entre los primeros habitantes del asentamiento de Mt. Carbon se encontraban Lewis Murphy y Joseph Porter. [10] La primera presa para el canal Schuylkill se construyó en Mount Carbon, sobre el río Schuylkill, en la primavera de 1817. [11] Todo el canal estaba en funcionamiento en 1824. [12]
En 1818, Necho Allen residía aquí, se dedicaba a la explotación forestal y había construido un aserradero. [13] Aunque el carbón se convertiría en el principal producto transportado por el canal, la empresa también transportaba madera y mercancías. [14] En 1828, el pueblo constaba de seis casas, una tienda, un edificio de oficinas y un gran almacén de piedra, que se utilizaba para almacenar productos agrícolas que se traían en carretas desde los condados circundantes para enviarlos al mercado de Filadelfia. [15]
En 1829, John White (presidente del ferrocarril Mt. Carbon) comenzó la construcción de la Mansion House en este lugar. [16] Durante ese mismo año, se constituyó la empresa Norwegian and Mount Carbon Railroad y, en abril de 1831, el carbón se transportaba a través de Mt. Carbon desde los ricos yacimientos de carbón al norte y al oeste de la actual Pottsville hasta Filadelfia. [17]
En 1842, la Philadelphia and Reading Railway Company había hecho de Mt. Carbon el punto final de su línea ferroviaria desde Filadelfia en competencia directa con el Canal Schuylkill. [18] La compañía del canal fue arrendada por el ferrocarril en 1870 y el canal al norte de Port Clinton fue abandonado al momento de la firma del contrato de arrendamiento. [19] La Philadelphia and Reading Company arrendó el ferrocarril Mt. Carbon el 16 de mayo de 1862 y fusionó la línea con la organización matriz el 13 de junio de 1872. [20]
En 1849, el geólogo Isaac Lea descubrió huellas fosilizadas de Sauropus en arenisca roja en el Monte Carbon. [21] Lea sostuvo que las huellas eran de reptil y que debido al nivel de los estratos donde se encontraron las huellas, eran del Período Devónico entre 360 y 408 millones de años y constituían una nueva especie a la que llamó Sauropus primaevus . Desde entonces, se ha identificado que las huellas provienen de un anfibio ahora conocido como Palaeosauropus primaevus de la Era Misisipiana hace más de 330 millones de años. [22]
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