La Motorcycle Safety Foundation (MSF) es una organización nacional estadounidense sin fines de lucro , fundada en 1973 y patrocinada por los fabricantes y distribuidores estadounidenses de BMW , BRP , Harley-Davidson , Honda , Kawasaki , KTM , Piaggio/Vespa , Motos Suzuki , Triumph , Indian Motorcycle y Yamaha . MSF mantiene programas de capacitación para ciclistas que se utilizan en la mayoría de los estados para ciclistas novatos y experimentados. [4]
MSF fomenta una actitud de "conducir con seguridad" y promueve el aprendizaje permanente de los motociclistas. También participa en relaciones gubernamentales, investigaciones sobre seguridad de motocicletas , campañas de concientización pública y asistencia técnica a programas estatales de capacitación y concesión de licencias.
MSF es un desarrollador de programas integrales de educación y capacitación para motociclistas, basados en investigaciones, diseñados para desarrollar o mejorar las habilidades de conducción de los motociclistas .
En enero de 2020 [actualizar], la Motorcycle Safety Foundation ha publicado 28 RiderCourses para motociclistas actuales o potenciales. MSF ofrece varios cursos a través de iTunes U, incluidos "Una aventura en física de motocicletas", "Estrategias callejeras del Dr. Ray", "Guía del Dr. Ray para montar en grupo" y "El conductor experimentado del Dr. Ray". [5]
MSF administra cursos directamente en Colorado, Nuevo México, Nueva York y Virginia Occidental y opera directamente sitios de capacitación llamados Campus de MSF en Troy, Ohio y Alpharetta, Georgia. Sin embargo, en la mayoría de los estados los cursos son administrados por agencias estatales (es decir, Departamento de Vehículos Motorizados, Departamento de Transporte, Departamento de Seguridad Pública) o redes de universidades estatales o colegios comunitarios que utilizan los planes de estudio de MSF. Los sitios de capacitación individuales pueden ser públicos, como escuelas técnicas u organizaciones privadas. Treinta y un estados utilizan las pruebas de MSF para la concesión de licencias y 41 estados utilizan el manual del operador de motocicletas de MSF. [6] En 45 estados, estos sitios de capacitación locales están certificados por MSF. Los estados de California , Idaho , Ohio , Dakota del Sur y Oregón utilizan planes de estudio no desarrollados por MSF. Los cincuenta estados tienen programas de formación de ciclistas. [4]
MSF está reconocida por la mayoría de los departamentos estatales de transporte en los EE. UU. La finalización exitosa del "RiderCourse" básico de MSF generalmente reemplaza el examen de conducción estatal, y también puede reemplazar el examen escrito, para recibir el respaldo o la licencia de operador de motocicleta. [4] Algunas compañías de seguros también ofrecen descuentos a quienes hayan aprobado un curso de MSF. [7] Todo el personal militar de los Estados Unidos debe graduarse de un curso de MSF para conducir una motocicleta dentro o fuera de la base. [8]
En 2008 se resolvió una demanda presentada por MSF en 2006 por presunta infracción de propiedad intelectual por parte del Programa de seguridad para ciclistas del Equipo Oregon. El Equipo Oregon es un programa de entrenamiento de motocicletas dirigido por el Departamento de Transporte de Oregon y la Universidad Estatal de Oregon . [9] En el acuerdo, se concedió permiso al Equipo de Oregon para utilizar materiales de MSF siempre que se incluyera una declaración de propiedad de los derechos de autor de MSF. [10] [11] Team Oregon también acordó comercializar sus materiales únicamente en Oregon, como en el pasado, y seguirá negando que el reconocimiento de derechos de autor acordado sea necesario. [12] El equipo de Oregon reclamó la victoria en el acuerdo, en el sentido de que no se requerían pagos y podían continuar usando los materiales de capacitación, mientras que MSF dijo que el acuerdo era el mismo que habían ofrecido en 2006. [10] [13]
Detrás de la disputa estaba la cuestión de si programas como Team Oregon, o Skills Training Advantage for Riders (STAR) de Idaho, eran libres de desarrollar sus propios programas de entrenamiento, específicamente en respuesta a la afirmación de los programas estatales de que MSF había realizado cambios en su recorrido lo que lo debilitó, facilitando el adelantamiento y poniendo a los ciclistas en mayor riesgo. El director de entrenamiento de Idaho esperaba ser nombrado en la demanda junto con el Equipo de Oregon, debido a su similitud con el Equipo de Oregon. [14]
Ya sea que viajen fuera o dentro de la base, todos los motociclistas militares deben seguir las mismas conjunto básico de reglas, que incluyen: Completar un curso de conductor [sic] aprobado por la Motorcycle Safety Foundation...