El motor Nissan P es un motor de seis cilindros en línea con válvulas en cabeza de gran tamaño fabricado por Nissan Diesel Motor Co., Ltd. de 1959 a 2003 y utilizado en camionetas ligeras de Nissan, así como en el Nissan Patrol . Reemplazó los motores de válvulas laterales más antiguos de Nissan con los que compartía sus dimensiones. [2] Esta serie de motores se basó en el motor Tipo A de antes de la guerra, que era un diseño de Graham-Paige construido bajo licencia . [1]
Introducido en 1950, se trata de un motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3,7 L (3670 cc) que produce 75 CV (56 kW; 76 CV). Esto se derivó directamente del motor A de antes de la guerra de Nissan, una unidad Graham-Paige construida bajo licencia.
Aplicaciones:
Introducido en 1953, se trata de un motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3,7 L (3670 cc) que produce 95 CV (71 kW; 96 CV). [1]
Aplicaciones:
Introducido en 1955, se trata de un seis cilindros en línea de gasolina con válvulas laterales y 4,0 L (3956 cc) que produce 105 CV (77 kW; 104 CV) a 3400 rpm. El diámetro y la carrera son 85,7 mm × 114,3 mm (3,37 pulg. × 4,50 pulg.). Se utilizó en varios autobuses y camiones, así como en los primeros Nissan Patrol. [2]
Aplicaciones:
El P es un seis cilindros en línea de 4,0 L (3956 cc) con válvulas en cabeza y motor de gasolina [2] con 125 PS (92 kW; 123 hp) a 3400 rpm inicialmente. El diámetro y la carrera son 85,7 mm × 114,3 mm (3,37 pulg. × 4,50 pulg.). [2] Más tarde, con 135 CV (99 kW; 133 CV), modificaciones adicionales en 1965 aumentaron la potencia a 145 CV (107 kW; 143 CV). Las variantes posteriores se denominaron P40 , lo que refleja la cilindrada del motor en litros (4,0). Una variante especialmente para tareas de extinción de incendios, con un alternador más potente, un calentador del bloque del motor y varias otras mejoras, se llamó motor PF .
Aplicaciones: