Cleveland Engine es una planta de fabricación de motores de Ford Motor Company en Brook Park , Ohio , Estados Unidos, un suburbio de Cleveland . Constaba de dos plantas distintas hasta que una de ellas se cerró en 2012.
Inaugurada en 1951, la Planta de Motores de Cleveland número 1 fue el lugar de producción del primer motor de válvulas en cabeza de Ford, el V8 "Y-block" de Lincoln . También produjo muchos de los motores V8 "5.0" utilizados durante las décadas de 1980 y 1990, y el último se fabricó en 2000. La desaparición del 5.0 también supuso el fin de CEP1, pero Ford invirtió 350 millones de dólares para reacondicionarlo para que pudiera manejar la producción del Duratec 30 para el Ford Taurus y el Mercury Sable . Ford dejó inactiva la planta en mayo de 2007. [1]
En 2009, Ford reabrió la Planta 1 con una inversión de 55 millones de dólares en herramientas para producir su nuevo EcoBoost V6 de 3,5 L. [1] El EcoBoost V6 produce un 15 % menos de emisiones de CO 2 y es capaz de lograr un 20 % menos de economía de combustible .
Los motores EcoBoost V6 fabricados en Cleveland estaban disponibles en el Lincoln MKS , Lincoln MKT y Ford Flex de 2010 , y eran estándar en el Ford Taurus SHO de 2010 .
Ford realizó una inversión adicional de 1,5 millones de dólares en la planta en 2016, después de construir más de un millón de motores EcoBoost. [2]
La planta de motores número 2 de Cleveland abrió sus puertas en 1955 [3] para producir el motor V8 292 de bloque Y para el Ford Thunderbird . Fue la fuente del famoso motor V8 351 de Cleveland y, más recientemente, fue el sitio de producción de los Duratec 25 y 30 a partir de 1994. [3] La planta cerró en mayo de 2012, y lo último de su producción se destinó a los Ford Fusion del año modelo 2012 , y sus 250 empleados se transfirieron a la Planta 1. [3]
41°24′42″N 81°49′19″O / 41.41180, -81.82199