stringtranslate.com

Ciclomotor Gyrodyne RON

El Gyrodyne RON Rotorcycle (originalmente designado HOG ) fue un pequeño helicóptero monoplaza diseñado bajo contrato para la Armada de los Estados Unidos . [1] a mediados de la década de 1950. Más tarde fue rediseñado para un requisito del Cuerpo de Marines de los EE. UU . de un pequeño helicóptero personal que cumpliría una variedad de funciones, incluida la observación, el enlace, las maniobras tácticas de pequeñas unidades y que podría lanzarse a los aviadores derribados detrás de las líneas enemigas para facilitar su escape. [2]

Desarrollo

Gyrodyne adquirió los activos de Bendix Helicopters en 1949, incluido el helicóptero coaxial Modelo 2C que proporcionó la tecnología para el XRON-1. En 1951, el Modelo 2C se presentó a la Armada con deficiencias observadas en el control de autorrotación . El XRON-1 se presentó en virtud de un nuevo contrato de la Armada, el NOAS 55-388-c, para un helicóptero ligero monoplaza.

Diseño

El diseño de Gyrodyne fue un helicóptero de estructura abierta con rotores coaxiales, que fue evaluado con tres plantas de energía diferentes (dos alternativas, una turbina).

El XRON-1 utilizaba un motor de dos tiempos de 40 hp de arranque manual con una capacidad de peso bruto de 500 lb. El fuselaje es una construcción simple de viga de caja. El rotor utiliza palas coaxiales que alivian la necesidad de un rotor de cola antipar. El control de guiñada lo proporcionan los "frenos de punta" montados en la punta del rotor que proporcionan un par diferencial entre los rotores. Gyrodyne patentó el control el 24 de octubre de 1954 con la patente n.° 2.835.331. [3] Hay una pequeña cola en V invertida para el control a velocidades de avance. Los rotores están construidos con madera laminada. El mástil está lubricado a presión y se convierte en una superficie de enfriamiento para el aceite en vuelo. El tren de aterrizaje consta de tres ruedas pequeñas. [4]

Historial operativo

El rotorciclo Gyrodyne RON aterriza en el agua

El primer vuelo se realizó en noviembre de 1955. El motor de dos tiempos era propenso al sobrecalentamiento, por lo que se añadieron otros motores al programa para realizar pruebas. El Cuerpo de Marines también probó un prototipo XRON-1 y tres YRON-1. [5]

El Cuerpo de Marines finalmente concluyó que tanto el RON como el Hiller ROE, que competía con él , eran demasiado pesados ​​y difíciles de volar y abandonó el proyecto. Sin embargo, la Armada de los Estados Unidos había notado el tamaño compacto y la alta capacidad de carga del RON y en 1960 adjudicó un contrato a Gyrodyne para producir una versión del Rotorcycle en dron controlado por radio, para ser utilizada como plataforma de guerra antisubmarina. Utilizando los componentes dinámicos del RON, este se desarrolló finalmente como el Gyrodyne QH-50 .

El Rotorcycle ganó el premio al helicóptero más maniobrable en el Salón Aeronáutico de París de 1961 y fue seleccionado para una feria comercial en Marruecos en 1964 por el Departamento de Comercio de los Estados Unidos .

Después de las pruebas iniciales se propuso una variante comercial de "girociclo" cerrado de dos plazas. [6]

Variantes

XRON-1
Prototipo
YRON-1
  • Impulsado por un motor Porsche YO-95-2 de 4 tiempos, modelo GP-702/1, variante de 600 cc con rotores de 17 pies (5 m) de diámetro.
  • Impulsado por una turbina Solar YT62 de 55 hp (41 kW) con rotores de 17 pies (5 m) de diámetro.
  • Impulsado por una variante de motor Porsche YO-95-6 de 4 tiempos de 72 hp (54 kW) - Diámetro del rotor aumentado a 20 pies (6 m), 5 unidades construidas y probadas en NAS Patuxent River y Camp Pendleton .
  • Impulsado por un motor de turbina de gas Solar T62 de 62 hp (46 kW) y rotores de 15 pies (5 m) de diámetro. [7]
  • Impulsado por un motor Porsche YO-95-8 DSN-1/QH-50A de 4 tiempos y 72 hp (54 kW). [8]
  • Impulsado por un motor eléctrico de 125 hp (93 kW) con una autonomía de 50 minutos. [9]

Aviones supervivientes

Australia

Estados Unidos

Presupuesto

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1961–62 [1]

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

Citas

  1. ^ desde Taylor 1961, pág. 261.
  2. ^ Mecánica popular . Julio de 1956. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  3. ^ "Historia de XRON" . Consultado el 7 de junio de 2011 .
  4. ^ Aviación deportiva . Noviembre de 2011. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  5. ^ Norman Polmar (2004). Aviones navales históricos: de las páginas de la revista Naval history . Brassey's. ISBN 9781574885729.
  6. ^ Aviación deportiva . Diciembre de 1958. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  7. ^ "Helicópteros del mundo". Flight International AVIONES, NAVES ESPACIALES, MISILES . 77 (2672): págs. 711–718, 725–730. 27 de mayo de 1960.
  8. ^ "GYRODYNE XRON - YRON" . Consultado el 25 de octubre de 2022 .
  9. ^ Kenneth I Swartz (enero de 2020). "Luminati crea un negocio de desarrollo de VTOL integrado verticalmente". Vertiflite .
  10. ^ "Registro de aeronaves [VH-XRN]". Autoridad de seguridad de la aviación civil . Gobierno australiano . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  11. ^ "Registro de aeronaves [VH-YRN]". Autoridad de seguridad de la aviación civil . Gobierno australiano . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  12. ^ "Gyrodyne XRON-1 'Rotorcycle'". Museo del Aire de Nueva Inglaterra . Archivado desde el original el 2 de abril de 2016. Consultado el 14 de julio de 2024 .
  13. ^ "Gyrodyne YRON-1 Rotorcycle". Museo del Aire y el Espacio de Pima . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  14. ^ "Expediente de fuselaje - Gyrodyne YRON-1 Rotorcycle, s/n 4012 USN". Imágenes aéreas . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  15. ^ Aguiari, Moreno (17 de enero de 2024). "Un de Havilland Otter llega al Museo de Aviación de Hickory". Noticias de aviación vintage . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  16. ^ "Gyrodyne XRON Rotorcycle". Museo de la Cuna de la Aviación . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  17. ^ "Expediente de fuselaje - Gyrodyne XRON-1 Rotorcycle, s/n 04014 USN". Imágenes aéreas . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  18. ^ "Patio de exposiciones al aire libre". Parque militar y naval del condado de Buffalo y Erie . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  19. ^ "Gyrodyne XRON-1 Rotorcycle". Museo Nacional de Transporte . Consultado el 14 de julio de 2024 .
  20. ^ "Dossier de ubicación - Museo Naval y Marino de Patriots Point (USS Yorktown)". Imágenes aéreas . Consultado el 14 de julio de 2024 .

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos