La empresa Moto Rumi se formó a principios del siglo XX y, en sus inicios, suministraba componentes de fundición a la industria de maquinaria textil. Al estallar la Segunda Guerra Mundial , Rumi se dedicó a la fabricación de armamento, submarinos en miniatura y torpedos. Tras el fin de la guerra en 1950, Rumi decidió dedicarse a la fabricación de motocicletas ligeras. También se decidió basar el motor en el motor bicilíndrico horizontal de dos tiempos de 125 cc.
En 1952, con la popularidad de los scooters, Rumi comenzó a fabricar el Squirrel o Scoiottolo, una carrocería monocasco de aluminio fundido con suspensión trasera de brazo oscilante tubular y horquillas telescópicas con ruedas de 14 pulgadas y tres marchas. Los modelos posteriores tenían una caja de cambios de cuatro velocidades y arranque eléctrico y tenían fama de ser los scooters más rápidos que se fabricaban en ese momento. [1]
En 1952, Rumi producía los modelos de motocicletas "sport" y "super sport" (versiones de carburador simple y doble, respectivamente). [2] La "super sport" fue sustituida por la "Competizione" o "Gobbetto", una motocicleta de carreras pura de fábrica.
En 1954 se produjo el patinete Formichino o Hormiga Pequeña , que supuestamente fue diseñado por Ing Salvatti. Una "Competizione" ganó el Campeonato Nacional Italiano en 1954.
Toda la carrocería (con excepción de las horquillas delanteras, los rieles de protección y los protectores de piernas) se fabricó en aluminio fundido, con las piezas fundidas delantera y trasera atornilladas al motor para formar un monocasco que dio como resultado una construcción ligera y rígida. El basculante trasero, el cárter de la cadena y la caja del silenciador también se construyeron en aluminio fundido. Estos modelos originalmente tenían ruedas de 8 pulgadas, pero en 1958 volvieron a ser de 10 pulgadas, lo que proporcionó una mejor estabilidad y distancia al suelo . [3]
Durante 1955, la "Competizione" fue reemplazada por la "Junior Corsa" y la "Junior Gentleman".
En 1958, Rumi también produjo una versión deportiva llamada "Tipo Sport", que tenía un carburador de 22 mm, tubos de escape más grandes y una relación de compresión más alta .
En 1957/58 y 1960, Rumi ganó las famosas carreras de 24 horas Bol d'Or en Montlhery , Francia, y posteriormente Rumi produjo el scooter Bol d'Or que lleva el nombre de la carrera.
En el Reino Unido, llevaba manillares bajos, cilindros de aluminio cromado y carburadores gemelos, pero la versión francesa favorecía el Bol d'Or con un solo carburador de 22 mm.
Durante la década de 1960, Rumi entró en liquidación y Donnino Rumi volvió a ser escultor y artista. [ cita requerida ]
