Moste ( pronunciado [ˈmoːstɛ] , ) es un antiguo pueblo en la parte centro-este de Liubliana , la capital de Eslovenia . Es parte de la región tradicional de la Alta Carniola y ahora está incluida con el resto del municipio en la Región Estadística de Eslovenia Central . [2]
Moste fue atestiguado en fuentes escritas en 1324 como Prukke (y como dorf ze Pruk en 1330). El nombre se deriva del sustantivo común esloveno most 'puente', correspondiente a la raíz bávara del alto alemán medio pruk 'puente' que se ve en las atestaciones medievales del nombre, en referencia a un asentamiento con un puente. Estructuralmente, el nombre puede basarse en la antigua forma locativa mostě '(en el) puente' y luego volver a analizarse como un sustantivo femenino plural. [3]
El antiguo núcleo del pueblo de Moste se encontraba al norte del punto donde actualmente el canal Gruber desemboca en el río Ljubljanica . Originalmente consistía en una hilera de casas debajo del terreno inclinado ( esloveno : ježa ) sobre el río, lo que se refleja en el antiguo nombre de la calle Pod ježami (literalmente, 'debajo del terreno inclinado') en el barrio de Vodmat. Después del terremoto de Liubliana de 1895 , en Moste se construyeron pequeños edificios de una sola planta para trabajadores y funcionarios de bajo rango, lo que también se refleja en el trazado de las calles. En el siglo XX, la parte de Moste al sur del ferrocarril conservó en gran medida su carácter rural, mientras que la parte al norte del ferrocarril estaba industrializada. En 1906 se construyó una fábrica para procesar bauxita. Otras industrias de antes de la guerra incluyeron Saturnus (fundada en 1912), que fabricaba contenedores de metal, y una planta de destilación de alquitrán. [4] Moste fue anexada por la ciudad de Liubliana en 1935, poniendo fin a su existencia como asentamiento independiente. [4] [5] Después de la Segunda Guerra Mundial, Moste se industrializó aún más; En Moste se construyeron almacenes y servicios de transporte de mercancías por ferrocarril, y la reubicación del aeropuerto de Polje a Zgornji Brnik aumentó aún más las oportunidades de desarrollo industrial. [4]
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