Mosler Automotive era un fabricante estadounidense de automóviles deportivos con sede en Riviera Beach, Florida . Fue fundada en 1985 por Warren Mosler como Consulier Industries , y fabricó el Consulier GTP , que luego fue rebautizado y actualizado como Mosler Intruder/Raptor cuando la compañía escindió su división automotriz como Mosler Automotive.
La compañía produjo el MT900R de carreras y el MT900S legal para la calle , así como varios vehículos de proyecto únicos, hasta su desaparición en junio de 2013 y todos los activos fueron adquiridos por Rossion Automotive. Las instalaciones de fabricación adicionales tenían su sede en St Ives, Cambridgeshire , Inglaterra . El cineasta George Lucas fue el primero en recibir la MT900S. [1]
En 1985, Warren Mosler fundó una empresa llamada Consulier Industries e introdujo el Consulier GTP , un automóvil con motor central de 2200 lb propulsado por un motor Chrysler turboalimentado de 2,2 L montado en el centro que producía 190 hp. El chasis era monocasco de fibra de vidrio y espuma .
En 1993, Consulier Industries escindió su división automotriz como Mosler Automotive. El recién nombrado Mosler Automotive presentó el Intruder, un Consulier remodelado con un nuevo motor GM LT1 de 300 hp . Este coche corrió en las 24 horas de Nelson Ledges durante dos años consecutivos, ganando ambos años; desafortunadamente, el Intruder también fue prohibido después de sus dominantes actuaciones en 1993-4. En 1996, un Intruder modificado por Lingenfelter Performance Engineering para producir 450 hp ganó el premio One Lap of America de Car and Driver . También fue prohibido después de tres victorias.
En 1997, al Intruder se le dio un parabrisas en forma de V que reducía la resistencia y se le cambió el nombre a Raptor, ganando una vez más la One Lap of America de 1997. También ganó la One Lap de 1999. El Raptor inscrito en el One Lap de 1997 pesaba 2773 lb (1258 kg) y tenía 443 hp (330 kW) de un motor V8 de 6,3 L modificado por Lingenfelter .
En 2001, debutó un Mosler completamente nuevo: el Mosler MT900 . Este automóvil deportivo con chasis de fibra de carbono y tracción trasera fue diseñado utilizando el software de diseño avanzado de Siemens y utilizó un motor GM LS1 de montaje central de 350 hp (261 kW) . Uno de los primeros prototipos MT900S, a pesar de ser 390 libras (177 kg) más pesado y 65 hp (49 kW) menos de potencia que la versión de producción, podía alcanzar un tiempo de 0 a 60 mph en 3,5 segundos y un tiempo de cuarto de milla en 12 segundos. . Desde entonces, el MT900 ha pasado por varias revisiones hasta convertirse en el MT900S 2005, que tiene 435 hp (324 kW) de su LS-6 V8 derivado del Corvette Z06, impulsando un automóvil de 2500 lb (1136 kg) (sin combustible). Estaba disponible una variante Photon que agregaba una transmisión Hewland , subchasis de paredes delgadas, ruedas de magnesio BBS , resortes de titanio y asientos y carrocería de fibra de carbono , lo que redujo la masa del automóvil a 900 kg (1,980 lb). Motor Trend , con su zapato invitado, el ganador de Le Mans, Justin Bell, al volante, registró un tiempo de 0 a 100 de 3,1 segundos, un tiempo de cuarto de milla de pie de 11,72 segundos y un tiempo de milla de pie de 30,4 segundos. Además de batir récords de aceleración, Motor Trend también informó un frenado de 60-0 en 100 pies, un frenado de 100-0 en 275 pies y la prueba final, 0-100-0 en 10,98 segundos, rompiendo el récord de 11,15 segundos que ostentaba anteriormente el McLaren F1 LM. Después de la prueba de Motor Trend se descubrió que el auto de prueba Mosler MT900 tenía un sensor de O2 defectuoso y tenía mucha potencia.
Al mismo tiempo se presentó el MT900R, una versión del MT900 preparada para carreras. En 2003, el MT900R ganó la División GTS de las 24 Horas Rolex de Daytona. En Europa, el MT900R ha competido y ganado con éxito en el Campeonato Británico de GT, las carreras del FIA GT Tourist Trophy, el Campeonato Internacional Open GT, el Campeonato Britcar, el Campeonato Español de GT, así como en carreras seleccionadas de otras series. En 2008, el Mosler Dutch Supercar Challenge, una serie de carreras exclusiva para MT900R, celebró su evento inaugural en la famosa pista de F1 de Nürburgring .
Mosler también produjo varios vehículos de proyecto únicos, incluido un Jeep personalizado de seis ruedas que utiliza muchos componentes de GM (llamado J-10 Sport) y el TwinStar , un Cadillac Eldorado que cuenta con dos motores Northstar V-8.