Mosler Automotive fue un fabricante de automóviles deportivos estadounidense con sede en Riviera Beach, Florida . Fue fundada en 1985 por Warren Mosler como Consulier Industries y fabricó el Consulier GTP , que luego fue rebautizado y actualizado como Mosler Intruder/Raptor cuando la empresa escindió su división automotriz como Mosler Automotive.
La empresa produjo la MT900R de carreras y la MT900S homologada para circular por la calle , así como varios vehículos de proyecto únicos, hasta su desaparición en junio de 2013, cuando todos los activos fueron adquiridos por Rossion Automotive. Las instalaciones de fabricación adicionales estaban ubicadas en St Ives, Cambridgeshire , Inglaterra . El cineasta George Lucas fue el primero en recibir la MT900S. [1]
En 1985, Warren Mosler fundó una empresa llamada Consulier Industries y presentó el Consulier GTP , un automóvil con motor central de 2200 lb impulsado por un motor Chrysler turboalimentado de 2,2 L montado en el medio que producía 190 hp. El chasis era un monocasco de fibra de vidrio y espuma .
En 1993, Consulier Industries escindió su división automotriz como Mosler Automotive. La recién bautizada Mosler Automotive presentó el Intruder, un Consulier remodelado con un nuevo motor GM LT1 de 300 hp . Este auto corrió en las 24 horas de Nelson Ledges durante dos años consecutivos, ganando ambos años; desafortunadamente, el Intruder también fue prohibido después de sus actuaciones dominantes en 1993-4. En 1996, un Intruder modificado por Lingenfelter Performance Engineering para producir 450 hp ganó la One Lap of America de Car and Driver . También fue prohibido después de tres victorias.
En 1997, el Intruder recibió un parabrisas en forma de V que redujo la resistencia y se lo renombró Raptor, ganando una vez más el One Lap of America de 1997. También ganó el One Lap de 1999. El Raptor que participó en el One Lap de 1997 pesaba 2773 lb (1258 kg) y tenía 443 hp (330 kW) de un motor V8 de 6.3 L modificado por Lingenfelter .
En 2001, debutó un Mosler completamente nuevo: el Mosler MT900 . Este deportivo con chasis de fibra de carbono y tracción trasera fue diseñado utilizando el software de diseño avanzado de Siemens y utilizó un motor GM LS1 de 350 hp (261 kW) montado en el medio. Un primer prototipo MT900S, a pesar de ser 390 libras (177 kg) más pesado y tener 65 hp (49 kW) menos de potencia que la versión de producción, podía alcanzar un tiempo de 0 a 60 mph de 3,5 segundos y un tiempo de cuarto de milla de 12 segundos exactos. Desde entonces, el MT900 ha sufrido varias revisiones para convertirse en el MT900S 2005, que tiene 435 hp (324 kW) de su V8 LS-6 derivado del Corvette Z06, impulsando un automóvil de 2500 lb (1136 kg) (sin combustible). Estaba disponible una variante Photon que añadía una transmisión Hewland , bastidores auxiliares de pared delgada, ruedas de magnesio BBS , muelles de titanio y asientos y carrocería de fibra de carbono , reduciendo la masa del coche a 1.980 lb (900 kg). Motor Trend con su invitado especial, el ganador de Le Mans Justin Bell, al volante, informó de un tiempo de 0 a 60 de 3,1 segundos, un tiempo de cuarto de milla parado de 11,72 segundos y un tiempo de milla parado de 30,4 segundos. Además de batir récords de aceleración, Motor Trend también informó de un frenado de 60 a 0 en 100 pies, un frenado de 100 a 0 en 275 pies y la prueba definitiva, de 0 a 100 a 0 en 10,98 segundos, rompiendo el récord de 11,15 segundos que anteriormente ostentaba el McLaren F1 LM. Tras la prueba de Motor Trend se descubrió que el coche de prueba Mosler MT900 tenía un sensor de O2 defectuoso y tenía muy poca potencia.
Al mismo tiempo, se presentó el MT900R, una versión preparada para competición del MT900. En 2003, el MT900R ganó la División GTS de las 24 Horas de Rolex en Daytona. En Europa, el MT900R ha competido con éxito y ha ganado en el Campeonato Británico de GT, las carreras del Trofeo Turístico FIA GT, el Campeonato Internacional Open GT, el Campeonato Britcar, el Campeonato Español de GT, así como en carreras seleccionadas de otras series. En 2008, el Mosler Dutch Supercar Challenge, una serie de carreras exclusiva del MT900R, celebró su evento inaugural en la famosa pista de F1 de Nürburgring .
Mosler también produjo varios vehículos de proyecto únicos, incluido un Jeep personalizado de seis ruedas que utiliza muchos componentes de GM (denominado J-10 Sport) y el TwinStar , un Cadillac Eldorado con dos motores Northstar V-8.