El Aeropuerto Internacional del Condado de Grant ( IATA : MWH , OACI : KMWH , FAA LID : MWH ) es un aeropuerto de uso público ubicado a seis millas (10 km) al noroeste del distrito comercial central de Moses Lake en el condado de Grant, Washington , Estados Unidos. Anteriormente una instalación militar, el aeropuerto es propiedad del puerto de Moses Lake, [1] y su pista de 13.500 pies (4.110 m) es la 17.ª más larga de EE. UU.
El 24 de junio de 1969, el vuelo 90 de Japan Airlines, un Convair 880 , se estrelló al despegar de la pista 32R del aeropuerto internacional del condado de Grant. La potencia del motor número cuatro se redujo durante el despegue; sin embargo, el avión continuó guiñando hacia la derecha hasta que el motor número cuatro golpeó y se salió de la pista. Estalló en llamas, matando a tres de los cinco miembros de la tripulación a bordo. La causa probable fue una "acción correctiva retrasada durante una maniobra simulada de despegue crítico con el motor fuera, lo que resultó en un deslizamiento lateral excesivo del cual no se pudo efectuar una recuperación total".
En septiembre de 2019, Boeing almacenó 100 de sus aviones 737 MAX no entregados en el aeropuerto de Moses Lake mientras esperaba la autorización de la FAA y otros reguladores de aviación para devolver el avión al servicio comercial.
El servicio aéreo de pasajeros desde y hacia Moses Lake finalizó el 8 de junio de 2010. [7]
Descripción general
Con 4.650 acres (7,3 millas cuadradas; 18,8 km 2 ) y una pista principal de 13.500 pies (4.110 m), es uno de los aeropuertos más grandes de los Estados Unidos. Moses Lake es famoso por su buen clima para volar, ya que está ubicado en el lado este de Cascade Range , en el desierto semiárido del centro de Washington .
El Aeropuerto Internacional del Condado de Grant era un lugar de aterrizaje alternativo para el transbordador espacial de la NASA . [8]
Los vuelos regulares de pasajeros de Big Sky Airlines a Boise y Portland se interrumpieron el 1 de septiembre de 2006. El servicio fue subsidiado por el programa Essential Air Service . United Express, operada por SkyWest Airlines, ofreció vuelos sin escalas a Seattle desde junio de 2009 hasta junio de 2010. Actualmente, el aeropuerto no cuenta con servicio aéreo comercial de pasajeros.
El aeropuerto fue utilizado para el entrenamiento de aviones pesados por Japan Airlines (JAL) durante más de cuarenta años, hasta el cierre de sus oficinas de entrenamiento en marzo de 2009. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15 ] El aeropuerto también se utilizó para pruebas de vuelo del Mitsubishi SpaceJet . [16]
También lo utilizan la Fuerza Aérea de EE. UU. y Boeing como instalación de pruebas. La mayor parte del tráfico en el aeropuerto es aviación general y militar.
En 2011, la 92.a Ala de Reabastecimiento Aéreo de la Base Aérea Fairchild en Spokane trasladó temporalmente su flota y operaciones KC-135 R/T a Moses Lake mientras la pista de Fairchild se sometía a reconstrucción y otras mejoras de infraestructura, para incluir una mejora en el sistema de distribución de combustible de aviación de la base. [20] [21]
Después de la inmovilización de todos los Boeing 737 MAX a partir de marzo de 2019, aproximadamente 50 de los aviones en tierra estaban estacionados en el aeropuerto. Esto se consideró originalmente como una oportunidad económica para el aeropuerto, [22] pero luego causó preocupación ya que el número de aviones almacenados siguió aumentando, hasta aproximadamente 130 en octubre de 2019. [23]
Instalaciones y aeronaves
diagrama de la FAA
El Aeropuerto Internacional Grant Co. cubre un área de 4.650 acres (1.880 ha) a una altura de 1.189 pies (362 m) sobre el nivel del mar . Tiene cinco pistas : [1]
La pista 14L/32R mide 13,503 por 200 pies (4,116 por 61 m), con una superficie de asfalto/hormigón
La pista 4/22 mide 10.000 por 100 pies (3.048 por 30 m), con una superficie de asfalto/hormigón.
La pista 9/27 mide 3500 por 90 pies (1067 por 27 m), con una superficie de concreto.
La pista 18/36 mide 3327 por 75 pies (1014 por 23 m), con una superficie de asfalto.
La pista 14R/32L mide 2936 por 75 pies (895 por 23 m), con una superficie de concreto.
Durante el período de 12 meses finalizado el 31 de diciembre de 2018, el aeropuerto tuvo 77.335 operaciones de aeronaves, un promedio de 212 por día: 61% aviación general , 15% militar , 10% transportista aéreo y 14% taxi aéreo . En ese momento había 49 aviones de ala fija y 2 planeadores con base en este aeropuerto: 84% monomotor , 12% multimotor y 4% planeador. [1]
^ Formulario abcd FAA Airport 5010 para MWH PDF . Administración Federal de Aviación. En vigor desde el 5 de abril de 2012.
^ "Embarques para el año calendario 2008" (PDF, 1,0 MB) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
^ "Embarques para el año calendario 2010" (PDF, 189 KB) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de octubre de 2012.
^ "Aeropuerto del condado de Grant". Portavoz-Revisión . (foto). 16 de septiembre de 1966. p. 6.
^ "Base de la Fuerza Aérea Larson".
^ "Vuelo en el lago Moses". Archivado desde el original el 26 de julio de 2010 . Consultado el 21 de julio de 2010 .
^ John Pike. "SITIOS DE ATERRIZAJE DE EMERGENCIA DEL TRANSBORDADOR ESPACIAL".
^ "Japan Airlines: el combustible es demasiado caro para Moses Lake". KOMO TV (Prensa Asociada). 20 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2008 . Consultado el 22 de octubre de 2009 .
^ "Da la bienvenida a Japan Air Lines". Crónica diaria de Spokane . 22 de noviembre de 1968. p. 5.
^ Geranios, Nicholas K. (26 de diciembre de 1988). "Existencia sin fundamento". Crónica de Spokane . (Washington). Prensa asociada. pag. A3.
^ Lynch, Lynne (10 de noviembre de 2008). "JAL celebra su 40 aniversario". Heraldo de la Cuenca de Columbia . Consultado el 21 de junio de 2013 .
^ Crowell, Todd (4 de febrero de 1980). "Un partido honorable". Portavoz-Revisión . pag. 9.
^ "Japan Air Lines capacita a 747 pilotos en instalaciones de EE. UU.". Prensa de Pittsburgh . UPI. 10 de agosto de 1982. pág. C-10.
^ Hansen, Dan (23 de noviembre de 2008). "JAL pone fin a su estancia en Moses Lake". Tiempos de Seattle . (Portavoz-Revisión). Archivado desde el original el 24 de junio de 2013 . Consultado el 21 de junio de 2013 .
^ "Informe: Mitsubishi cerrará las operaciones en Washington y detendrá las pruebas de vuelo de SpaceJet". 23 de mayo de 2020.
^ "El Concorde será sometido a pruebas en Washington". Boletín de curvas . Prensa asociada. 25 de septiembre de 1974. p. 15.
^ "Un avión supersónico deslumbra a Inland Empire". Crónica diaria de Spokane . (Washington). (foto). 8 de noviembre de 1974. p. 3.
^ Cowles, Cheney (8 de noviembre de 1974). "La SST llega para las pruebas de cuenca". Crónica diaria de Spokane . pag. 6.
^ Wasson, David (20 de enero de 2011). "El trabajo reubica los camiones cisterna Fairchild". Portavoz-Revisión . (Spokane, Washington) . Consultado el 21 de junio de 2013 .
^ Rey, Scott (24 de enero de 2011). "Fairchild reubica el KC-135 volando OPS". Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Asuntos Públicos del Ala 92 de Reabastecimiento Aéreo. Archivado desde el original el 17 de abril de 2012 . Consultado el 21 de junio de 2013 .
^ "La puesta a tierra del Boeing 737 podría significar aspectos positivos para Moses Lake". 23 de agosto de 2019.
^ "A medida que aumentan los 737 en el aeropuerto de Moses Lake, crece la preocupación por el almacenamiento". 15 de octubre de 2019.
Orden 2001-6-22 (28 de junio de 2001): selección de Big Sky Airlines para proporcionar servicios aéreos esenciales en Ephrata/Moses Lake, Washington, por un período de dos años con un subsidio anual de 479.702 dólares.
Orden 2004-12-18 (30 de diciembre de 2004): selección de Big Sky Transportation Company, Inc., para continuar brindando servicio aéreo esencial (EAS) en Ephrata/Moses Lake, Washington, por un nuevo período de dos años. Esta orden establece un subsidio de $1,698,922 por año para el servicio que consiste en doce viajes de ida y vuelta sin escalas a Portland y seis viajes de ida y vuelta sin escalas a Boise cada semana.
Orden 2006-6-8 (12 de junio de 2006): que ordena a las personas interesadas que demuestren la causa por la cual el departamento no debe cancelar la elegibilidad para el subsidio de Ephrata/Moses Lake, Washington, bajo el programa de servicio aéreo esencial (EAS) y permitir Big Sky Transportation. Company, Inc., d/b/a Big Sky Airlines (Big Sky) suspenderá el servicio allí a partir del 1 de agosto de 2006.
Orden 2006-8-16 (22 de agosto de 2006): poner fin a la elegibilidad para el subsidio de Ephrata/Moses Lake, Washington, bajo el programa de servicio aéreo esencial (EAS) y permitir que Big Sky Transportation Company, Inc., dba Big Sky Airlines suspenda servicio, si así lo desea.
Enlaces externos
Sitio web del Aeropuerto Internacional del Condado de Grant en el Puerto de Moses Lake
Aeropuerto internacional del condado de Grant en WSDOT Aviation
